基于货物送达时间分布的铁路货物运到期限保障问题的研究

论文摘要

在如今时间就是金钱、就是效益的时代里,货物运到期限是影响货主选择运输方式的一个关键因素,并且在部分货物运输中已经成为首选因素。因此铁路货物运输如何提高货物运到期限的保障率成为其保持市场份额和提高竞争能力的关键。本文正是基于此背景从货物运输过程分析其送达时间,然后以货车在技术站有调中转时间的规律性分析其分布函数,并以此为例假定其他环节的作业时间分布函数,从而得出送达时间的分布函数。再根据《铁路货物运输规程》规定的货物运到期限,求出其保障率,并按一定比例把货物运到期限分配到各环节上,求出各环节的保障率,接着以货物从广州送达到保定过程为例进行分析。最后对保障货物运到期限提出了相应的措施以及建立基于货物运到期限的考核办法。本文从大量的统计数据入手,发现问题,分析问题,并提出相应的解决问题的方案。相信本文的撰写,对优化货物运输组织、提高铁路市场竞争力具有一定的指导意义。

论文目录

• 致谢
• 中文摘要
• ABSTRACT
• 1 引言
• 1.1 背景
• 1.2 研究现状
• 1.3 内容的安排
• 2 国内外货物运到期限的现状分析
• 2.1 国外货物运到期限的现状分析
• 2.1.1 俄罗斯
• 2.1.2 加拿大
• 2.1.3 德国
• 2.2 我国货物运到期限现状分析
• 2.2.1 货物运到期限的概念
• 2.2.2 我国货物运到期限的现状
• 3 货物运到期限保障率分析
• 3.1 货物列车的分类
• 3.2 货物运输过程和送达过程
• 3.2.1 货物运输过程
• 3.2.2 货物送达过程
• 3.3 货车在技术站有调中转时间的分布
• 3.3.1 基本概念
• 3.3.2 列车车组在技术站有调中转时间的分布
• 3.4 货物送达时间的分布
• 3.4.1 某批货物运到期限保障率
• 3.4.2 各作业环节保障率
• 3.5 实例计算
• 3.6 计算分析
• 4 保障货物运到期限的措施
• 4.1 提高货物送达作业效率
• 4.1.1 灵活制定货物承运计划
• 4.1.2 改善装卸站的作业质量
• 4.1.3 提高编组站作业能力，缩短作业时间
• 4.1.4 采取多样化的货物交付方法
• 4.2 加强运行组织管理
• 4.2.1 优化列车运行图
• 4.2.2 加强调度集中
• 4.2.3 提升货车追踪管理
• 4.3 建立等级运输服务体系
• 4.3.1 开行直达货物列车
• 4.3.2 开行快速直达列车——“五定”班列
• 4.3.3 大力发展集装箱运输
• 4.4 加快信息化建设
• 4.5 加快货主信息反馈处理机制的建设
• 4.6 完善货运规章制度
• 5 货物运到期限的考核
• 5.1 目前考核中存在的问题
• 5.2 基于货物运到期限的考核措施
• 5.2.1 建立车站和区段的考核标准
• 5.2.2 建立货物运到期限管理系统
• 5.2.3 建立人员逐级考核制度
• 6 结论与展望
• 6.1 结论
• 6.2 展望
• 参考文献
• 作者简历
• 学位论文数据集