导读:本文包含了桥墩冲刷论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:新型,防冲刷装置,参数化,数值模拟
桥墩冲刷论文文献综述
王炎,杨蝶俪,叶楠,张楠楠[1]（2019）在《装配式桥墩防冲刷装置叁维数值模拟》一文中研究指出文中提出了一种新型装配式桥墩防冲刷装置,运用FLOW-3D叁维仿真分析软件深入分析此新型装置对圆柱桥墩局部冲刷的防护效果,对参数变化时的防护效果进行数值模拟并与物理水槽实验进行对比。结果表明,FLOW-3D可以准确地进行模拟,得出本装置的防护距离、防护高度、夹角角度叁个参数的最佳组合,为研究桥墩局部冲刷防护措施提供了思路和研究方法。(本文来源于《低温建筑技术》期刊2019年11期）
郭健,顾颂平,张慧昕,廖乾旭[2]（2019）在《圆柱形桥墩局部冲刷计算方法对比分析》一文中研究指出运用FLOW-3D独特的FAVOR技术对桥梁的冲刷过程进行模拟,得到了桥墩附近流速分布图及冲刷云图,并结合国外的经典冲刷试验,验证了数值模拟水流及泥沙运动的有效性。通过数值模拟、经验公式和国内外的设计规范的对比分析,结果表明:经验公式具有极强的经验性,只能用作粗略估算;中国规范的桥墩局部冲刷计算公式充分体现了墩形系数和水流攻角的影响,也考虑了流速与泥沙启动之间的关系,预测结果误差较小;美国规范公式的量纲关系明确,但是较为简化,误差较大。(本文来源于《浙江工业大学学报》期刊2019年06期）
吴迪,陈学军,黄翔,白汉营[3]（2019）在《海水环境下桥墩抗冲刷技术研究》一文中研究指出我国跨海大桥的数量越来越多,桥墩位于海水中会对海水的运动产生影响,同时海水又会对桥墩造成冲刷。为了研究海水环境下桥墩抗冲刷技术,从桥墩基础局部冲刷机理的研究入手,基于A跨海公路大桥主跨桥墩防冲刷工程,对桥墩的主动和被动综合防冲刷技术及其应用效果进行了研究。研究成果表明:根据海水运动是否带动机床泥沙运动可将海水对桥墩的冲刷分为清水冲刷和动床冲刷,当海水行近流速很小时,河床几乎不受海水冲刷,当行进流速大于v_0′时,河床受到清水冲刷作用;当行近流速大于v_0时,河床受动床冲刷;桥墩受海水的冲刷与海水行近流速和河床泥沙粒径等均呈正相关性;依据抗冲刷技术的原理不同可将桥梁墩柱的防冲刷技术分为主动防护和被动防护;对A跨海公路大桥河床的监测成果表明,基于主动防护(墩前牺牲桩)和被动防护(抛石)的综合治理方案能非常有效地对桥墩起到防护作用。(本文来源于《公路工程》期刊2019年05期）
邓绍云[4]（2019）在《我国桥墩局部冲刷与防护研究及发展方向》一文中研究指出桥墩局部冲刷及其防护的研究极为重要和必要,是桥梁建设的前提和关键,随着交通事业的发展,桥梁的规模越来宏伟,桥墩形态和尺寸富有变化,桥墩所处环境越来越复杂。我国桥梁建设已经走在世界前列,桥墩局部冲刷与防护研究已经领先世界。对我国桥墩局部冲刷与防护研究发展进行历史性的回顾,采用文献综述的方法客观地总结和评述了我国桥墩局部冲刷及防护的几种主要研究方法(理论分析法、现场观测法、物理实验法、数值模拟法、文献综述法)、主要研究内容和成果(概念与内涵、水流结构、分类、机理、过程、冲刷坑形态与深度、防护方法与措施),未来研究发展方向将主要是进一步揭示复杂环境条件下桥墩局部冲刷机理和多影响因素耦合作用的探究及高效实用的安全防护的方法、技术及措施的优化选择。(本文来源于《北部湾大学学报》期刊2019年10期）
孔燕,杨程生,高正荣,蒋波,高祥宇[5]（2019）在《长江输沙率减小对下游桥墩冲刷影响试验研究——以泰州大桥为例》一文中研究指出长江上游叁峡大坝以及水库群建成和运行以来,长江大通站输沙总量呈减少趋势。跨江大桥桥墩基础冲刷对桥梁的安全运行是关键因素之一,上游输沙率减少后对大桥水中基础局部冲刷,对桥梁的维护和安全运行都有直接影响。研究长江上游输沙减少后对下游跨江大桥桥墩基础局部冲刷的影响具有十分重要的意义,可以为判断桥墩局部冲刷的影响因素和基础冲刷防护提供依据和技术支撑。以泰州大桥主桥位沉井基础为例,采用水槽模型试验研究了输沙率变化对水中沉井基础局部冲刷影响。试验结果表明,当水中基础局部冲刷已经发生时,输沙率变化对水中基础桥墩局部冲刷深度基本无影响,当水中基础局部冲刷未发生时,输沙率越大,水中基础局部冲刷深度越小,但与清水冲刷结果相比,最大影响幅度在4%左右。(本文来源于《第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（下）》期刊2019-10-11）
王振军[6]（2019）在《钢管桩围堰+锚杆桥墩冲刷防护措施》一文中研究指出在总结桥墩冲刷常用防护措施的基础上,结合某桥梁的冲刷防护措施,通过多种方案的对比,提出了钢管桩围堰+锚杆桥墩冲刷防护结构,详细阐述了施工工艺,包括防护设计和防护体施工,为桥梁冲刷防护提供了一种实用的防护措施。(本文来源于《交通世界》期刊2019年27期）
陈述[7]（2019）在《东海大桥桥墩基础冲刷防护方案研究》一文中研究指出受长江、钱塘江来水来沙和人类活动的影响,东海大桥所在水域海床发生普遍冲刷,桥墩周围发生较大局部冲刷。为防止海床进一步冲深,保证该桥运营安全,对桥墩基础冲刷防护方案进行研究。根据自然条件和工程特点,主体防护区采用袋装碎石上层压载袋装混凝土干混料的防护方案;采用失效风险方法进行比选,确定周边防护区采用复合材料勾连体的防护方案。以该桥某桥墩为例,依据相关规范和研究成果,提出桥墩基础具体冲刷防护方案,开展先导性物理模型试验,依据试验结果及工程实际对防护方案进行优化。结果表明:铺设3层复合材料勾连体时防护结构整体稳定性更强,防护区内形成淤积,促进了防护体与海床的结合,对主体防护区稳定起到积极作用;优化后的防护方案总体能够满足桥墩基础冲刷防护要求。(本文来源于《世界桥梁》期刊2019年04期）
孙慧,张民曦,喻国良,陶润礼,郝宇驰[8]（2019）在《桥墩振动对其局部冲刷的影响》一文中研究指出为了探究桥墩振动对其局部冲刷的影响,以圆柱型桥墩为例,开展了不同泥沙底床条件下的振动桥墩局部冲刷水槽试验。结果表明,在振动载荷下,对于中值粒径分别为14.42μm、31.75μm和85.92μm的细颗粒底床,当振动强度从0增大至3.72,最大冲刷深度和最大冲刷半径均随之增大;中值粒径为14.42μm的泥沙底床最大冲刷深度增幅最大达910%,且粒径越大,增幅越小。对于中值粒径为260μm的粗颗粒底床,当振动强度从0增至2.31,最大冲刷深度降低了37.50%,而最大冲刷半径增加了38.37%。因此,桥墩的振动对其局部冲刷有着重要影响,且对细颗粒底床和粗颗粒底床的影响不同。桥墩振动导致有黏性的细颗粒泥沙发生流变从而加剧了其局部冲刷;而无黏性的粗颗粒泥沙受到振动作用而加密,其局部冲刷削弱。提出了考虑桥墩振动的局部冲刷深度计算公式,其理论计算值与实测值相对误差在±20%的数据达87.5%,能够为涉水桥梁基础埋深的设计提供更合理的计算依据。(本文来源于《水利水电技术》期刊2019年07期）
卓长智[9]（2019）在《桥墩局部冲刷及加固措施的思考》一文中研究指出桥墩属桥梁基础部分,其整体稳定性与可靠性直接影响着桥梁质量。但是桥梁在实际使用的过程中,桥墩必然会受到水流的冲刷,从而使其功能与性能受到影响,甚至会出现结构受损的情况。针对此问题,以某普速铁路桥梁桥墩局部冲刷为例,对其内容进行研究,并提出相关意见。(本文来源于《科技与创新》期刊2019年12期）
陈述,李雨晨,许慧,尚倩倩,陈梓偲[10]（2019）在《长江下游河段桥墩压缩冲刷预测研究》一文中研究指出建桥引起的河床变化可分为压缩冲刷和局部冲刷。相比于局部冲刷,压缩冲刷研究较少,压缩冲刷使桥址断面产生整体性下降,不利于桥墩基础安全。在总结前人研究成果基础上,以长江下游世业洲桥位方案为例,建立了桥墩压缩冲刷预测模型。探讨了不同空间尺度下桥墩边界的处理方法;针对长江下游河段水沙特点,从工程安全角度出发,提出了水沙过程的选取方法;最后预测了桥位上下游河床变形和桥墩压缩冲刷深度,并与长江下游已建桥址断面冲刷深度进行比对,两者基本相当。结果表明,文中确定的桥墩压缩冲刷是合理的,可为桥墩基础埋深提供技术依据。(本文来源于《水利水运工程学报》期刊2019年03期）
桥墩冲刷论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
运用FLOW-3D独特的FAVOR技术对桥梁的冲刷过程进行模拟,得到了桥墩附近流速分布图及冲刷云图,并结合国外的经典冲刷试验,验证了数值模拟水流及泥沙运动的有效性。通过数值模拟、经验公式和国内外的设计规范的对比分析,结果表明:经验公式具有极强的经验性,只能用作粗略估算;中国规范的桥墩局部冲刷计算公式充分体现了墩形系数和水流攻角的影响,也考虑了流速与泥沙启动之间的关系,预测结果误差较小;美国规范公式的量纲关系明确,但是较为简化,误差较大。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
桥墩冲刷论文参考文献
[1].王炎,杨蝶俪,叶楠,张楠楠.装配式桥墩防冲刷装置叁维数值模拟[J].低温建筑技术.2019
[2].郭健,顾颂平,张慧昕,廖乾旭.圆柱形桥墩局部冲刷计算方法对比分析[J].浙江工业大学学报.2019
[3].吴迪,陈学军,黄翔,白汉营.海水环境下桥墩抗冲刷技术研究[J].公路工程.2019
[4].邓绍云.我国桥墩局部冲刷与防护研究及发展方向[J].北部湾大学学报.2019
[5].孔燕,杨程生,高正荣,蒋波,高祥宇.长江输沙率减小对下游桥墩冲刷影响试验研究——以泰州大桥为例[C].第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（下）.2019
[6].王振军.钢管桩围堰+锚杆桥墩冲刷防护措施[J].交通世界.2019
[7].陈述.东海大桥桥墩基础冲刷防护方案研究[J].世界桥梁.2019
[8].孙慧,张民曦,喻国良,陶润礼,郝宇驰.桥墩振动对其局部冲刷的影响[J].水利水电技术.2019
[9].卓长智.桥墩局部冲刷及加固措施的思考[J].科技与创新.2019
[10].陈述,李雨晨,许慧,尚倩倩,陈梓偲.长江下游河段桥墩压缩冲刷预测研究[J].水利水运工程学报.2019