导读:本文包含了油气分离器论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:油气分离器,主减速器,故障分析
油气分离器论文文献综述
王博,林楠,韩浩然[1]（2019）在《某船主减速器油气分离器故障分析》一文中研究指出某船主减速器为引进机组,主要功能是传递转矩、匹配转速。油气分离器为主减速器上的重要设备,位于滑油入口前,滑油经过齿轮、轴承润滑回落入油底壳后会产生大量气泡,由于主减速器自带滑油箱容积较小,滑油循环较快,气泡无法自然消除,含有气泡的滑油会降低润滑效率,影响润滑效果。故需要在滑油进入减速器前用油气分离器去除气泡。油气分离器采用离心原理,其剖面图见图1。(本文来源于《中国修船》期刊2019年06期）
刘润权,赵京京,何满棠[2]（2019）在《变电一次用油设备中油气分离器装置的设计及应用》一文中研究指出本文主要针对变电一次用油设备中油气分离装置进行分析,针对当前设计需求提出油气分离器装置设计的技术原理和优化思路,并基于油气分离器装置的工作原理及过程提出设计的具体思路和方案,最后就实际应用及应用前景进行了展望。(本文来源于《电子测试》期刊2019年20期）
张蒙,张强,刘正勇,张国宇,李安[3]（2019）在《汽油发动机集成式高效率油气分离器设计与试验研究》一文中研究指出以1.0 L增压直喷发动机为例,为解决油气分离效率低致使增压器效率下降及小排量增压发动机油气分离装置布置困难等问题,采用了将粗分离功能、精分离功能、回油功能和压力控制功能有效集成的设计方案,通过有限元分析方法构建了分离器效率和结构强度模型,根据仿真结果对集成式油气分离器结构进行优化。试验结果表明,采用集成式油气分离器的1.0 L增压直喷发动机,机油携出量≤0.5 g/m~3。(本文来源于《汽车文摘》期刊2019年08期）
刘兴旺,曾强,王博,康小兵[4]（2019）在《涡旋压缩机油气分离器分离特性及压降的数值模拟》一文中研究指出电动汽车空调涡旋压缩机油气分离器的性能对空调系统的安稳运行及压缩机的润滑与密封均起着至关重要的作用。针对这种油气分离器结构尺寸小,要求其压降小,分离效率高,转速适用范围宽等特点,为探寻其内部的流动规律、压降及分离效率随转速的变化规律,首先选用适用于强旋流流动的雷诺应力模型(RSM),模拟计算了油气分离器中流体的流线图和速度分布;利用DPM模型对气液二相流进行数值模拟,计算了压缩机在不同转速下油气分离器中润滑油的分离效率及流体压降。分析结果表明,气体在分离器中做准自由涡流动和准强制涡流动,分离效率随油滴粒径的增大而提高,压缩机转速较低时,分离效率随转速的降低而急剧降低,压降与转速的平方成比例增大。最后,给出了优化设计电动涡旋压缩机油气分离器的设计方法。(本文来源于《流体机械》期刊2019年06期）
孙非,杜建秋,朱康,白杨[5]（2019）在《车用国六柴油机油气分离器设计研究》一文中研究指出主要围绕柴油机油气预分离器开展研究工作,在某2.8L国六柴油机开发过程中,通过对曲轴箱通风系统型式及不同油气预分离器的结构特点分析,最终确定选择开放式曲轴箱通风系统,油气预分离器采用"孔板撞击式"结构。在孔板撞击式油气分离器设计过程中,应用商用CFD软件Star ccm+对其进行压力分布与流速分析,并结合台架试验验证,通过设计优化将预分离的机油携出量控制在2.0 g/h以内,有效缓解了外挂主分离的压力。(本文来源于《小型内燃机与车辆技术》期刊2019年03期）
刘卓[6]（2019）在《基于PumpLinx的油气分离器流场分析及优化设计》一文中研究指出螺杆压缩机的润滑油在高温下会产生油雾,被扩散到压缩的空气中,形成混合气。这样,不但浪费资源,而且严重影响空气的清洁。因此,为了避免此类情形的发生,增加了对油气分离器的技术需求。本文的目的为通过对分离器内气-液两相进行数值模拟,探究影响油气分离的因素,为分离器分离效率的提升和优化设计提供参考依据。油气分离器的作用是尽可能的将气相中的液相分离出,使空气更洁净。分离器内部流动是十分复杂的叁维强旋转湍流运动,很难用解析的方法得出其流动状况。由于条件的限制,用实验去研究分离器的性能,存在时间久、费用昂贵的问题。采用PumpLinx流体分析软件则很好的避免了这些问题。此技术具有计算速度快、耗费资金少、仿真能力强等优点。本文主要运用数值模拟方法,通过PumpLinx软件对油气分离器的容积流量、不同油滴的运动轨迹以及进气口制造误差下的气相流场运动规律进行模拟,优化分离器的结构,提高分离效率,为产品的设计开发建立新模型提供一定的理论依据,可在一定程度上缩短设计周期,降低成本,可达到提高压缩空气的纯度,净化除油的目的。通过本文的理论分析及仿真结果,主要得到以下的结论:1.对于进口位置不同的油气分离器,通过对内部流场的模拟可知,切向进入效果最好。说明入口的设计以及混合物与壁面相碰撞是影响油气分离的因素之一。2.油气分离效率会随着进气口制造误差、油滴粒径的大小、容积流量、壁厚等因素的变化而变化;3.通过油气分离器芯含油量以及压差试验的测试结果可知,设计的油气分离器一级分离后的排气含油量及油分压差数值远低于行业界标准,即油气分离器的设计符合预期工程的要求。4.本文通过油气分离器的仿真模拟和油气分离芯试验对比分析,得到软件获得的结果与实验所测数值相当接近,说明运用软件的模拟结果具备可行性。也表明软件仿真分析对实际工况具有重要的工程运用价值。(本文来源于《广西科技大学》期刊2019-06-08）
牛彩云,陈浩平,叶燕帅[7]（2019）在《某车用发动机迷宫式油气分离器的数值模拟分析》一文中研究指出通过气液两相流的数值模拟与计算,得出了迷宫式油气分离器速度、压力分布规律、不同油滴颗粒直径分离效率和加权分布效率。另外,根据不同粒径油滴粒子的运动轨迹,总结出了粒子流动特性,为迷宫式油气分离器结构改进提供了技术支持。(本文来源于《现代制造技术与装备》期刊2019年04期）
曾强[8]（2019）在《电动涡旋压缩机油气分离器的流场分析及结构优化》一文中研究指出近年来,电动汽车行业的蓬勃发展给涡旋压缩机的发展带来了前所未有的机遇,内置式油气分离器对压缩机的安稳运转起着至关重要的作用。油气分离器的作用是分离排气腔中制冷剂气体夹杂着的润滑油,避免过多的润滑油进入制冷系统从而影响换热效率;分离回收后的润滑油不仅对压缩机起到润滑与密封的作用,而且润滑油回收不足将导致背压力减小,最终影响动涡盘的平衡。本文以电动涡旋压缩机油气分离器为研究对象,采用数值模拟方法模拟计算了气液两相流流动状况,重点研究了分离效率和压降这两重要性能指标,并利用响应面法分析结构参数对油气分离器性能的影响,设计了一组性能最优的油气分离器结构尺寸。首先,采用ICEM CFD对涡旋压缩机油气分离器计算域进行结构化网格划分,选用Fluent中适用于强旋流流动的雷诺应力模型(RSM),模拟计算得到气相的压力及叁维速度分布,分析了流场中存在的局部二次流,并研究了油气分离器的压力损失状况,探究了排气管对压力损失的影响。然后,在气相流动的基础上,采用离散相模型(DPM)对油滴的运动轨迹进行追踪,通过不同粒径油滴的运动状况得到油气分离的分级效率,并研究了不同转速下油气分离器的分离效率和压降。结果表明,分离器的分离效率随粒径的增大而增大,但与油滴初始入口位置无关;油滴的运动轨迹与入口初始位置无关,而与油滴的粒径存在较大的关联;分离效率和压降均随压缩机转速的增大而增大,其压降随转速的平方成比例增大。最后,采用响应面法分析了影响分离效率和压降主要因素的显着性和交互效应。得出进气管内径和排气管内径是影响压降的主要因素,压降随着进、排气管内径的增大而减少;进气管内径是影响分离效率的主要因素,分离效率随着进气管内径的减小而提高。通过方差分析得到压降和分离效率的回归方程,综合考虑压降和分离效率,得到了性能最优的油气分离器结构。对比分析CFD模拟值和回归方程的预测值,发现结果吻合良好,说明响应面法能准确的预测油气分离器分离效率和压降,可作为油气分离器优化设计的新方法。本文的研究结果,能够为油气分离器优化设计以及深入研究提供参考。(本文来源于《兰州理工大学》期刊2019-04-06）
周吉凯[9]（2019）在《某型螺杆空压机油气分离器芯堵塞分析与处理》一文中研究指出针对某型双螺杆空压机运行不到3000 h发生电机过载自动停机,引起电机过载停机,对这一故障进行深入分析,确定原因是油气分离器芯堵塞超压,并提出了解决方案。(本文来源于《冶金动力》期刊2019年03期）
陈伟,冯健美,韩济泉,彭学院[10]（2019）在《入口参数对轴流式油气分离器性能的影响》一文中研究指出为进一步提高轴流式油气分离器离心分离段分离效率,本文提出了在分离器入口设置挡板进行初步碰撞分离,并且对不同结构形状的碰撞挡板在不同入口冲击间距和不同入口速度下的分离器压力损失以及最小碰撞分离粒径进行了数值模拟。研究结果表明:随着入口流速的增加,分离器入口碰撞分离段所能分离出的最小粒径减小,分离效率提高,但同时也会产生更大的压损;在所研究的冲击间距范围内,随着冲击间距的增加,碰撞分离段所能分离出的最小粒径变化不大,但产生的压损迅速降低;在叁种不同结构形状的挡板中,180°挡板会使分离器底部形成强烈的旋涡,导致压力损失增加,碰撞分离效率降低,增大入口冲击间距可有效减小压力损失。90°挡板与平面挡板所产生的压损最低,并且90°挡板在碰撞分离段所能分离出的最小粒径远小于其他两种结构,分离效果显着。(本文来源于《压缩机技术》期刊2019年01期）
油气分离器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要针对变电一次用油设备中油气分离装置进行分析,针对当前设计需求提出油气分离器装置设计的技术原理和优化思路,并基于油气分离器装置的工作原理及过程提出设计的具体思路和方案,最后就实际应用及应用前景进行了展望。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
油气分离器论文参考文献
[1].王博,林楠,韩浩然.某船主减速器油气分离器故障分析[J].中国修船.2019
[2].刘润权,赵京京,何满棠.变电一次用油设备中油气分离器装置的设计及应用[J].电子测试.2019
[3].张蒙,张强,刘正勇,张国宇,李安.汽油发动机集成式高效率油气分离器设计与试验研究[J].汽车文摘.2019
[4].刘兴旺,曾强,王博,康小兵.涡旋压缩机油气分离器分离特性及压降的数值模拟[J].流体机械.2019
[5].孙非,杜建秋,朱康,白杨.车用国六柴油机油气分离器设计研究[J].小型内燃机与车辆技术.2019
[6].刘卓.基于PumpLinx的油气分离器流场分析及优化设计[D].广西科技大学.2019
[7].牛彩云,陈浩平,叶燕帅.某车用发动机迷宫式油气分离器的数值模拟分析[J].现代制造技术与装备.2019
[8].曾强.电动涡旋压缩机油气分离器的流场分析及结构优化[D].兰州理工大学.2019
[9].周吉凯.某型螺杆空压机油气分离器芯堵塞分析与处理[J].冶金动力.2019
[10].陈伟,冯健美,韩济泉,彭学院.入口参数对轴流式油气分离器性能的影响[J].压缩机技术.2019