本文主要研究内容
作者朱琳,王师,吴健瑜,叶浪（2019）在《降低油耗的整车参数优化研究》一文中研究指出：随着汽车使用的普及,能源消耗和污染物排放已经成为日益严重的问题,降低油耗减少污染物排放是汽车行业必须面临的问题。法规对油耗目标值的要求也越来越严格。建立了整车的参数化模型和控制策略模型,通过对整车参数的灵敏度进行分析,优化整车设计参数和控制参数,找到降低油耗的参数优化方案,使整车油耗满足国家的目标要求。
Abstract
sui zhao qi che shi yong de pu ji ,neng yuan xiao hao he wu ran wu pai fang yi jing cheng wei ri yi yan chong de wen ti ,jiang di you hao jian shao wu ran wu pai fang shi qi che hang ye bi xu mian lin de wen ti 。fa gui dui you hao mu biao zhi de yao qiu ye yue lai yue yan ge 。jian li le zheng che de can shu hua mo xing he kong zhi ce lve mo xing ,tong guo dui zheng che can shu de ling min du jin hang fen xi ,you hua zheng che she ji can shu he kong zhi can shu ,zhao dao jiang di you hao de can shu you hua fang an ,shi zheng che you hao man zu guo jia de mu biao yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车零部件的朱琳,王师,吴健瑜,叶浪，发表于刊物汽车零部件2019年06期论文，是一篇关于整车参数优化论文,降低油耗论文,灵敏度论文,仿真分析论文,汽车零部件2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车零部件2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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