导读:本文包含了直接相贯节点论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:空间相贯节点,TT型节点,抗震性能,有限元分析
直接相贯节点论文文献综述
易晔[1]（2017）在《空间钢管桁架直接焊接相贯TT型节点抗震性能研究》一文中研究指出随着社会的发展,城市化进程的加快,人们对大跨度结构的需求日益旺盛。钢管桁架结构由于其良好的受力性能,被广泛地应用于体育馆、厂房等大型建筑。钢管桁架节点作为各受力杆件之间的联系枢纽,其力学性能的好坏对结构起着至关重要的作用。当下地壳板块活动比较活跃,各个地区地震时有发生,对结构的正常使用产生严重危害。目前,欧美各国对平面、空间节点的静力承载力研究已经较为完善。但对于节点的抗震性能研究尚有欠缺,本文将针对空间钢管桁架直接焊接相贯TT型节点的抗震性能进行研究。本文通过ANSYS有限元软件对TT型空间方管节点与盖板加强型TT型空间方管节点进行低周循环加载研究其抗震力学性能。通过ANSYS对节点进行建模,对TT型空间方管节点的应力分布、破坏情况,以及耗能能力进行分析、研究其抗震性能。通过改变支管宽度、壁厚、加强型盖板厚度进行纵横向比较,提出更为合理的节点参数。本文分为五章。第一章介绍钢桁架节点的形式及特点,钢桁架节点国内国外的研究现状,确定研究目的和对象。第二章简要介绍抗震设计理论及抗震分析方法,使用ANSYS有限元软件,并结合结构非线性特点研究TT型直接焊接方管相贯节点的抗震力学性能。第叁章确定试件尺寸参数,采用ANSYS有限元软件建立空间TT型方管节点及盖板加强型空间TT型方管节点等多个模型,并进行有限元计算。第四章计算得到结构动力响应数据(图表、曲线),对各个试件的应力云图、滞回曲线、骨架曲线进行对比分析,研究各个参数对节点抗震性能的影响。第五章进行全文的归纳总结,通过本文可知,适当增加TT型方管节点的支管宽度、在主支管连接区域加设盖板有助于改善节点的抗震性能。并指出空间钢管桁架节点还需要进行更深层次的研究,展望了空间钢管桁架的发展前景。最后,希望本文的研究成果能对TT型方管节点的施工、设计等工作提供一定的参考价值。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2017-06-12）
郭永俊[2]（2015）在《空间钢管桁架直接焊接相贯T节点抗震性能研究》一文中研究指出随着我国城市化进程的加快和基础设施的进一步完善,火车站、航站楼和体育馆等大型公共建筑越来越广泛地采用钢结构,而钢桁架结构因其构造简单、传力明确、动力性能佳等特点成为首选结构。其中钢管节点作为钢桁架结构中重要的部分,其受力状况直接影响结构整体性能及工作安全。近几年我国有些地区地震时有发生,对结构造成不同程度的损坏,公共建筑越来越多地采用钢桁架结构,虽然人们对其开展了各种抗震性能的研究,然而目前钢桁架T型方管节点研究仍处于不成熟的阶段,研究大多集中在节点的承载力和刚度变化上,而对抗震性能的研究还有待深入。为此本文综合考虑工程应用和现行规范,对钢桁架T型方管节点和钢桁架加强型T型方管节点的抗震性能进行了研究,主要内容如下:①介绍钢桁架结构的节点类型及其特点,在分析了国内外研究成果的基础上,确定钢桁架T型方管节点和钢桁架加强型T型方管节点为研究对象,采用有限元分析软件ABAQUS,同时考虑结构的非线性以研究其抗震性能。②通过综合考虑钢桁架T型方管节点和钢桁架加强型T型方管节点的受力特点、边界条件等因素,将其进行合理简化,并以此为基础建立了多个关键影响因素下的试件计算模型。③分别对不同参数的钢桁架T型方管节点和钢桁架加强型T型方管节点进行了数值模拟,以位移作为控制变量,采用低周循环荷载对试件进行加载,模拟地震荷载作用的影响。④比较了不同模型的计算结果,分析节点在不同荷载形式下,关键截面处的结构动力响应(反力、应力和位移)的变化规律,得到了节点滞回曲线、骨架曲线以及节点延性系数。⑤通过本研究得知,如适当加大钢桁架T型方管节点的支管宽度、在支管与主管连接处加盖板或环口板,其抗震性能将有明显改善。此外骨架曲线数据表明,在不同参数发生变化情况,荷载循环次数对构件受力性能影响不大,节点整体延性较好。希望本文的研究成果有助于对地震频发地区同类钢桁架、T型方管节点的设计、施工抗震计算以及规范的修订提供有用的参考。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2015-04-16）
凤峰,王福来[3]（2008）在《空间钢管桁架直接焊接相贯节点研究》一文中研究指出文章介绍了钢管桁架相贯节点的主要形式及钢管桁架直接焊接相贯节点补强角焊缝的计算。(本文来源于《安徽水利水电职业技术学院学报》期刊2008年01期）
任森智,黄太华,张新胜[4]（2005）在《焊瘤缺陷对钢管直接相贯节点极限承载力的影响研究》一文中研究指出采用ANSYS程序定量分析绘制了背景工程中检测到的焊瘤缺陷对钢管直接相贯节点的极限承载力影响曲线,根据影响曲线得出较大的焊瘤缺陷应引起重视并给予磨除清理的结论和建议。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2005年05期）
任森智[5]（2004）在《钢管直接相贯节点焊接缺陷及其对承载力的影响研究》一文中研究指出随着焊接结构新形式的大量涌现和广泛使用，由于人们不了解焊接结构特点以及忽视焊接缺陷的存在，造成了一些焊接事故的发生。对于具有直接相贯节点的空间钢管桁架这一新颖的结构形式，了解其相贯线焊缝中易出现的缺陷类型和性质，掌握这些缺陷对节点极限承载力的影响程度，为合理验收和安全使用这些结构是具有重要意义的。本文以贺龙体育场空问钢管桁架屋盖工程为背景，选取了与实际工程相接近的8个K型直接相贯节点，严格按照《建筑钢结构焊接技术规程》中对相贯线焊缝的要求构造焊缝，并通过不同实体来模拟背景工程中检测到的气孔、夹渣、焊瘤、咬边以及裂缝等典型表面或内部缺陷，加到ANSYS模型节点中，通过ANSYS程序对其8个无缺陷K型直接相贯节点和600多个带缺陷K型直接相贯节点进行计算分析，采用320个结果数据得到不同类型和大小的缺陷作用在不同焊缝和同一焊缝不同位置的节点的极限承载力影响曲线。根据影响曲线得知：不管缺陷作用在焊缝表面还是焊缝内部，半径或长度为2mm及其以下的球型、线型缺陷，包括1mm及其以下的裂缝缺陷均对节点极限承载力无影响，而随着各缺陷的增大，均将降低节点的极限承载力；具有尖锐边界的气孔、夹渣和裂缝在其长度大于10mm时，其对节点极限承载力降低一半以上，影响巨大；节点破坏时在焊缝处变形较大的节点对焊接缺陷更敏感；与焊缝等宽的焊瘤将大大降低节点极限承载力，最大降幅超过50％。本文认为：严格按焊接规程构造的相贯线焊缝不会降低节点的极限承载力，但焊缝是影响节点极限承载力的关键部位之一；各类缺陷均具有一定的容限；对焊接缺陷的现行评定标准有偏严之嫌，应制订和完善专门针对建筑钢结构的评定验收标准；应加强对焊缝缺陷检测新方法和新设备的研究。(本文来源于《湖南大学》期刊2004-06-01）
林颖儒,王守义,徐晓明,李剑峰,陈海华[6]（2001）在《钢管直接相贯焊接节点设计研究》一文中研究指出我国的空间钢管结构大多数均采用球型节点,很少采用直接相贯焊接节点,而且在这方面的研究也少,至今在我国的钢结构规范中也没有空间纲管直接相贯焊接节点的计算公式。钢管直接相贯焊接节点具有杆件不多,截面各向等强,抗扭刚度大,传力路径明确,构造简单,建筑效果美观,在实际工程应用中不仅节省钢材和焊接工作,而且更易于维护保养,但钢管直接相贯焊接节点要求高的切割精度和焊接技术。近几年来我们在一些大型的空间钢管结构工程如:上海体育场,虹口足球场,汕头游泳跳水中心等工程采用了大型平面K,T,X型和空间DK,KT,KX型钢管直接相贯焊接节点并针对这些节点进行了一系列平面 K型和空间DK,KT,KX型钢管直接相贯节点足尺试验研究,采用先进软件对不同节点进行了受力分析和经济性分析使我田的空间钢结构设计和研究提高到一个新水平。(本文来源于《管结构技术交流会论文集》期刊2001-11-01）
林颖儒,王守义,徐晓明,虞晓华,李剑锋[7]（2000）在《钢管直接相贯焊接节点设计与研究》一文中研究指出我国的空间钢管结构大多数均采用球型节点,很少采用直接相贯焊接节点,而且在这方面的研究也少,至今在我国的钢结构规范中也没有空间纲管直接相贯焊接节点的计算公式。钢管直接相贯焊接节点具有杆件不多,传力路径明确,构造简单,建筑效果美观,在实际工程应用中不仅节省钢材和焊接工作,面且更易于维护保养,但钢管直接相贯焊接节点要求高的切割精度和焊接技术。近几年来我们在一些大型的空间钢管结构工程如:上海体育场,虹口足球场,汕头游泳跳水中心等工程采用了大型平面K,T,X型和空间DK,KT,KX型钢管直接相贯焊接节点并针对这些节点进行了一系列平面K型和空间DK,KT,KX型钢管直接相贯节点足尺试验研究,采用先进软件对不同节点进行了受力分析和经济性分析使我国的空间钢结构设计和研究提高到一个新水平。(本文来源于《第九届空间结构学术会议论文集》期刊2000-09-01）
直接相贯节点论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着我国城市化进程的加快和基础设施的进一步完善,火车站、航站楼和体育馆等大型公共建筑越来越广泛地采用钢结构,而钢桁架结构因其构造简单、传力明确、动力性能佳等特点成为首选结构。其中钢管节点作为钢桁架结构中重要的部分,其受力状况直接影响结构整体性能及工作安全。近几年我国有些地区地震时有发生,对结构造成不同程度的损坏,公共建筑越来越多地采用钢桁架结构,虽然人们对其开展了各种抗震性能的研究,然而目前钢桁架T型方管节点研究仍处于不成熟的阶段,研究大多集中在节点的承载力和刚度变化上,而对抗震性能的研究还有待深入。为此本文综合考虑工程应用和现行规范,对钢桁架T型方管节点和钢桁架加强型T型方管节点的抗震性能进行了研究,主要内容如下:①介绍钢桁架结构的节点类型及其特点,在分析了国内外研究成果的基础上,确定钢桁架T型方管节点和钢桁架加强型T型方管节点为研究对象,采用有限元分析软件ABAQUS,同时考虑结构的非线性以研究其抗震性能。②通过综合考虑钢桁架T型方管节点和钢桁架加强型T型方管节点的受力特点、边界条件等因素,将其进行合理简化,并以此为基础建立了多个关键影响因素下的试件计算模型。③分别对不同参数的钢桁架T型方管节点和钢桁架加强型T型方管节点进行了数值模拟,以位移作为控制变量,采用低周循环荷载对试件进行加载,模拟地震荷载作用的影响。④比较了不同模型的计算结果,分析节点在不同荷载形式下,关键截面处的结构动力响应(反力、应力和位移)的变化规律,得到了节点滞回曲线、骨架曲线以及节点延性系数。⑤通过本研究得知,如适当加大钢桁架T型方管节点的支管宽度、在支管与主管连接处加盖板或环口板,其抗震性能将有明显改善。此外骨架曲线数据表明,在不同参数发生变化情况,荷载循环次数对构件受力性能影响不大,节点整体延性较好。希望本文的研究成果有助于对地震频发地区同类钢桁架、T型方管节点的设计、施工抗震计算以及规范的修订提供有用的参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
直接相贯节点论文参考文献
[1].易晔.空间钢管桁架直接焊接相贯TT型节点抗震性能研究[D].重庆交通大学.2017
[2].郭永俊.空间钢管桁架直接焊接相贯T节点抗震性能研究[D].重庆交通大学.2015
[3].凤峰,王福来.空间钢管桁架直接焊接相贯节点研究[J].安徽水利水电职业技术学院学报.2008
[4].任森智,黄太华,张新胜.焊瘤缺陷对钢管直接相贯节点极限承载力的影响研究[J].工程建设与设计.2005
[5].任森智.钢管直接相贯节点焊接缺陷及其对承载力的影响研究[D].湖南大学.2004
[6].林颖儒,王守义,徐晓明,李剑峰,陈海华.钢管直接相贯焊接节点设计研究[C].管结构技术交流会论文集.2001
[7].林颖儒,王守义,徐晓明,虞晓华,李剑锋.钢管直接相贯焊接节点设计与研究[C].第九届空间结构学术会议论文集.2000