武汉市公路工程咨询监理公司湖北武汉430051
摘要：设计道路时考虑的因素包括很多方面，其中最重要的因素就是道路路基的稳定性。在道路的建设上，保证道路有坚实而稳定的路基状态，是路基设计过程中最重要的任务，也是保证车辆行驶安全的一个重要条件，因此对于道路路基设计过程中的稳定性进行研究具有非常重要的现实意义。
关键词：公路工程；路基稳定性；影响因素
引言
公路工程建设是一项系统和复杂的工作，施工周期长，资金投入多，项目风险大。为确保工程质量，应该制定科学的质量控制方案，加强施工全过程管理，预防质量问题发生，有效保障工程质量和效益。其中，路基是公路施工的关键部分，加强该部分工程质量控制，不仅可以提高路基结构的稳定性与可靠性，还能避免沉陷、裂缝等问题发生，有利于延长公路工程使用寿命，为车辆安全顺利通行提供保障。
1路基稳定性
路基是在地面上挖去一部分然后回填夯实或直接在路面上填筑而建成的，为了确保路基质量，路基的整体稳定性应达到要求。路基的施工会使地面原有的力学平衡发生变化，在地质条件较差的区域，路基的施工会使原地面的不平衡状态加剧，造成路基结构发生破坏。所以，为避免路基在自然因素或行车载荷作用下出现结构失稳现象，导致公路损毁，必须根据地质条件、气候条件等实际情况采取相应措施增强路基的稳定性。
2影响因素
2.1路基设计不足
详细掌握路基现场施工基本情况，提高路基设计水平，完善设计方案是必要的。这样既能有效指导路基施工，还有利于加强工程质量控制，确保工程建设质量。但一些工作人员在方案设计时，忽视加强路基所在地段的勘察工作，导致对沿线基本情况不了解，影响方案设计水平提高。常见问题表现为断面尺寸不合理，边坡取值不当，路基排水及防护设计不合理，不注重高填路堤稳定性验算，对工艺流程，填料质量等没有详细解释和说明，这也是导致路基质量通病产生的重要原因。
2.2路基施工质量不合格
加强施工过程质量控制，这是确保路基施工效益，预防质量缺陷发生的关键环节。事实上，路基质量病害主要由施工过程管理不到位所致。例如，路基填筑施工方案不合理，填筑顺序不恰当，填筑范围未能满足设计要求，填土厚度不合理。再加上没有严格按要求分层填筑和压实，忽视加强填料含水量控制，影响碾压施工效果，难以确保路基压实度和工程质量。此外，路基边坡处理不到位，将不同性质填料进行混填，排水设施设置不合理，施工过程管理不到位，容易出现不均匀沉降现象。施工过程的这些不足，都会影响路基工程质量。
3控制策略
3.1完善公路路基设计
公路路基设计要综合考虑到各种因素，将公路路基的稳定性作为工程质量的核心标准，设计院要根据公路路基实况进行综合设计，为公路路基施工提供可靠性的依据。在道路路基稳定性设计过程中，为了提高路基的稳定性，会经常有选择的使用锚杆，锚杆在道路路基设计过程中具有如下的作用：悬吊作用，锚杆穿过软弱，松动不稳定的岩土体，通过提供足够的拉力防止岩土体的滑落和塌移；挤压加固作用，在一定的范围内形成压缩区，锚杆相互之间形成压缩带，通过整体加固，路基稳定性增强，承载力提高；组合拱作用，在锚杆固力作用下的地层间相互挤压，层间的摩擦阻力增大，内应力和挠度大大缩小了，从而增强了地层的承载能力。
3.2勘查技术
路基对于公路工程是非常重要的，路基的稳定性以及质量不仅影响到了公路工程质量，更应到了公路工程建设单位的经济效益。为此，要想保障路基的质量。首先施工单位必须对路基现场进行勘察，对路基的水文条件、地形、土壤进行综合考量，从而将影响路基稳定性的因素进行全面控制。
3.3加强现场施工管理
路基的稳定性在很大一方面取决于施工现场管理，从以往的公路路基施工现场来看，经常出现许多偷工减料、以次充好的现象，从而出现许多“豆腐渣”工程。针对这种问题，施工单位必须加强先创施工管理，施工人员要对路基市场现场进行全方面管理，规范施工行为，杜绝存在安全隐患。同时加强施工人员的培训工作，施工人员必须具备专业的施工技术与知识，落实责任制度，将责任制度落实到户，从而提高施工人员以及施工作业人员的责任意识。
3.4路基填料与裂缝防治
路基裂缝会对路基造成严重损坏，降低工程质量，因此，应注重以下工作，防止生成裂缝。首先应控制路基填料，从路基填料砂砾情况、含水量、塑形指数等方面对填料进行选择，填料中禁止含有沼泽图、生活垃圾、冻土等，选择填料以后，还应纤细检测填料土样。对于路基裂缝，应控制混凝土的收缩比，避免形成路基裂缝。
3.5施工技术控制方法
建立完善的施工技术管理体系对路基施工流程进行指导，进行路基施工时，有计划地开展施工管理，保证路基压实度。此外，应根据设计资料和施工规范开展材料检测，建立最大颗粒标准和填土材料资料库，工程完工以后，按照实际施工条件制作检测记录单，做好路基施工与路面施工的工程交接。
3.6公路软土路基处理措施
首先加筋处理法主要应用于塌陷风险较大的公路软土路基段，在施工过程中，工作人员可利用强度较大的刚性拉筋物质添加到软地基填土中，然后沿水平方向进行铺设，利用刚性拉筋物质自身的强度为填土提供一个拉力，从而提高地基承载力，维持软土地基稳定性。加筋土处理方法在实际应用中主要有锚固法、树根桩、土工织物等，在实际应用中可根据实际情况采取不同的措施。锚固法主要是利用预先锚杆的设置促使软土路基整体承载力不断增加，而土工织物则是利用土工格栅提高填土韧性，树根桩主要是利用直径较小的灌注桩提高路基负荷能力。其次排水固结法，在公路软土路基施工过程中，排水固结法主要是利用沙井的安装排除软土路基内部多余的水分，从而促使整体软土路基强度得到一定程度的增加。在实际施工过程中，施工工作人员需要利用自重分层增加、预先负荷增加的方法将公路软土路基空隙中的水分进行排除，从而同步提升软土路基稳定性及强度。排水固结法适用于水分含量较高的软土路基，利用标准性措施降低路面水分含量，从而降低软土路基静水压力对公路软土路基稳定性的影响。再次强夯处理技术，在实际应用中强夯处理技术主要包括强夯置换、强夯挤密两种。强夯挤密处理方面主要是利用抗腐蚀能力较强的材料在软土路基内部进行填充、压实等处理，强夯挤密处理适用于湿陷黄土、碎石土软土、黏性土等软土路基，可有效提高软土路基实际应用强度。强夯置换处理方法主要是利用相关材料进行软土置换、夯实处理，提高软土路基坚固系数，强夯置换处理方法适用于松软黄土地、砂土等软土地基中。
4结束语
路基是公路施工的重点与关键，也是质量控制的重要内容。作为施工单位和施工人员，应该充分认识加强路基质量控制的意义，结合项目工程基本情况，严格落实各项技术措施。同时还要注重路基施工过程质量管理，把握施工技术要点。从而顺利完成路基施工任务，推动项目工程建设顺利进行，预防质量缺陷发生，提高路基结构的稳定性与可靠性，使其更好满足车辆通行需要。
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