铁路客车发电机集中监测系统

论文摘要

随着铁路客车全面提速、新型发电机应用以及铁路安全管理信息化的发展,对铁路客车发电机等各类用电设备的安全运行提出更高的要求。根据铁路客车发电机控制系统的现状,设计一种新型铁路客车发电机集中监测系统,该系统以嵌入式微处理器S3C44B0X为控制核心,采用广播线载波芯片,通过广播线载波对本列车内各发电机控制箱进行遥测,接收各控制箱的运行数据并进行存储记录,在控制箱出现故障时产生报警输出,便于乘务员及时处理。采用NRF-401无线通信芯片,在列车返回总站入库检修时,将数据无线上报车站总机,使车站全面了解列车行驶过程中发电机运行状况并进行相应维修。适应现阶段铁路客车安全管理的需要。在通信方式上,采用OFDM调制技术,减少码间串扰并可有效抑制外界干扰,确保数据稳定可靠的传输,提高了广播线传输数据的准确性;采用FSK频移键控进行无线通信,具有较强的抗衰落性,保证信号在较高速率下稳定传输。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 1.1 铁路客车发电机集中监测系统研制意义
• 1.2 铁路客车发电机监测的发展现状
• 1.3 铁路客车发电机集中监测系统的功能
• 2 系统硬件设计
• 2.1 系统总体结构
• 2.2 微处理器的选择
• 2.3 外部数据存储器扩展
• 2.4 装置键盘及显示电路
• 2.5 系统数据通信
• 2.5.1 装置与发电机控制箱通信设计
• 2.5.2 发电机运行数据无线上报设计
• 2.6 系统工作电源
• 3 系统信号的调制与解调
• 3.1 传统数字调制技术分析
• 3.1.1 ASK、OOK 信号调制
• 3.1.2 FSK 调制技术
• 3.1.3 PSK 调制技术
• 3.2 系统与发电机控制装置通信的调制与解调
• 3.2.1 调制与解调方式的选择
• 3.2.2 OFDM 调制技术与传统调制技术比较
• 3.2.3 OFDM 在系统广播线载波通信应用仿真
• 3.3 发电机运行数据无线上报的调制与解调
• 4 系统软件设计
• 4.1 S3C44B0X 软件开发方法选择
• 4.2 系统主程序设计
• 4.3 显示程序设计
• 4.4 通信程序设计
• 4.4.1 集中监测装置与发电机控制箱信协议
• 4.4.2 发电机运行数据无线上报通信协议
• 5 结论
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的论文
• 致谢