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摘要：通过调查显示，在我国的市政桥梁施工中还存在较多的问题，其中最为常见的就是混凝土的裂缝问题。造成该种问题出现的原因有很多，比如温度变化过快、桥梁负荷过重等。桥梁混凝土发生裂缝不仅会对桥梁质量造成影响，同时也会对大众的安全造成威胁。基于此，本文将对市政桥梁施工中的混凝土裂缝问题进行分析，并提出有效的防治措施，旨在帮助我国能够提升桥梁的质量。
关键词：市政桥梁施工；混凝土裂缝；原因分析；防治技术
前言：随着我国经济的不断提升，以及大众生活水平的稳定提高，大众对桥梁的质量要求也愈加严格。在我国当前桥梁施工的过程中，还存在较多的问题。因此，相关的管理人员以及施工人员一定要对其加以重视，并加大对提升施工水平以及管理水平的重视程度，进而达到有效的安全防范。在桥梁施工中，混凝土是其中较为容易出现问题的部位之一。因此，在实际的施工过程中，施工人员还应该注重其配比，保证材料的质量，进而保证整体工程的质量。
一、引发市政桥梁施工混凝土裂缝的因素
（一）荷载裂缝
首先，该种问题指的是桥梁混凝土由于承载过大而造成的裂缝状况。换句话说，就是当混凝土所承受的重量超过预期的承载量，其就会由于压力而出现裂缝。针对于市政桥梁来说，一般情况下，其混凝土的应力都比较小，在对其应力梁板进行施工时，大多数施工人员都会采用传统的施工方式，也就是预拱。当施工结束，开始试运行时，混凝土会受到一定的压力，导致其自身的预拱能力下降，甚至是消失，这种状况的存在会使得混凝土的底部发生不稳，进而出现开裂的状况。虽然从本质上来说，这种裂缝是无法避免的，但是倘若其超过了预期中的范围，那么就会对桥梁的质量造成较大的影响。
（二）塑性裂缝
众所周知，在建筑施工的过程中，水资源是必须的资源之一，但是当水与混凝土进行混合，并进行凝固时，混凝土就会发生水化反应，而这种反应造成的后果就是混凝土会因为失水而进行收缩，进而产生裂缝。此外，在混凝土浇筑结束，进行振捣的过程中，倘若施工人员的力度不合理，就会使得骨料发生偏移或是下沉的状况，在其下沉的过程中，一定会与钢筋进行接触碰撞，进而造成裂缝的出现。
（三）温差裂缝
温差因素的存在是造成混凝土裂缝的主要原因。在混凝土凝固的过程中，会散发出大量的热度，这种热度与混凝土的外部温度之间存在较大的差异，外部温度过低，混凝土内部温度过高，就会使其形成一定的温度梯度。温度梯度的产生，会使得混凝土的内外温度发生快速的变化，形成温度应力，进而造成裂缝的产生。
二、市政桥梁施工混凝土裂缝防治技术措施
（一）合理控制混凝土温度
前文已经提及，造成桥梁施工混凝土裂缝的主要原因之一就是温差。因此，鉴于混凝土的温度对其自身所造成影响的高低，在实际的施工过程中，施工人员就一定要对温度加大重视程度，并对其实施有效的控制。首先，针对于客观存在的因素，施工人员应该选择天气相对温差小，温度适宜的时节开展工程，并且应该有意识的避开阳光直射以及气温骤降的情况，以此保证混凝土的质量；其次，在对混凝土进行搅拌的过程中，施工人员应该定期对其温度进行检测，发现异常时，应该及时采取应对措施，保证其温度平衡；第三，针对于混凝土凝固过程中会出现的突然升温的状况，施工人员在完成浇筑工作时，可以在其上方悬挂一桶水，利用其降低温度；第四，在对混凝土进行养护时，施工人员也应该加大自身的注意力，当发现有裂缝存在时，应该及时使用同等的材料对其进行补救；最后，在对混凝土的厚度进行设计时，施工人员一定要严格按照施工标准进行施工，防止其由于过厚而产生温度应力，进而造成裂缝出现的状况。
（二）混凝土浇筑和振捣技术
总体来说，在桥梁工程中，混凝土浇筑的质量于其整体的质量之间有着直接的关系，因此，在实际的施工过程中，施工人员一定要提升对混凝土浇筑环节的重视程度。首先，施工人员应该对混凝土的坍落度进行控制，保证其维持自由下落的状态，同时也要控制其下落的高度，以此保证混凝土的浇筑质量；其次，在正式开展混凝土浇筑工作之前，施工人员应该对其进行湿润处理，并对其进行振捣，排出混凝土中的气泡以及空气，保证混凝土的质量；第三，在完成上述操作之后，施工人员便可以进行浇筑工作。同时在此处值得注意的是，施工人员可以通过分层浇筑的方式进行操作，在确定底层混凝土凝固，并且没有质量问题时，再进行下一层的浇筑，这种方式不仅能够保证浇筑的质量，同时也能保证施工的正常进行；最后，在对混凝土进行振捣操作时，施工人员应该保证振捣力度以及速度相同，当振捣操作结束之后，可以对混凝土表面进行清理，等待接下来的养护工作。
（三）加强后期混凝土的养护
在市政桥梁的建筑过程中，对混凝土进行养护也是防止其出现裂缝的有效措施之一，加强混凝土的养护技术以及重视程度，可以在某种程度上提升混凝土的稳固性。
首先，针对于温差问题，施工人员可以在浇筑工作结束时，对其进行保温操作，在冬季施工时节，可以通过在混凝土中添加防冻剂的操作减少温差。其次，在混凝土初步成型时，施工人员可以在混凝土附近加装帆布或是塑料膜等保温装置，以此维持正常温度。同时，在此处值得注意的是，在对其温度进行控制时，针对于湿度也应该进行有效控制，以此防止由于干燥而造成的裂缝问题。
（四）对已经产生的裂缝进行补救措施
当混凝土出现裂缝状况时，施工人员一定要及时停工，并对其进行维修补救。倘若施工人员对其保持忽视态度，并继续正常施工的话，就很有可能导致裂缝深化甚至是贯穿，进而导致混凝土发生断裂。这一状况的存在势必会对桥梁的质量造成影响，甚至会对其整体的结构造成影响。因此，在实际的施工过程中，施工人员一定要加大对裂缝的补救。首先，施工人员可以采用原材料加护的方式进行补救，选择与原混凝土质量相同的材料进行配比，然后将其添加在裂缝中，以此形成补救；其次，施工人员可以采用钢筋加固的模式对其进行补救，然后在其表现覆盖混凝土，以此保证桥梁的美观性。
（五）对混凝土构造的技术进行优化
在桥梁混凝土的施工过程中，混凝土的构造技术的高低是决定混凝土质量的关键因素。因此，在实际的施工过程中，施工人员一定要严格对施工图纸进行分析，然后选择合适的施工技术进行施工，以此提升整体的桥梁质量。
比如，当施工人员在对桥梁的转角进行施工时，由于该环节较为复杂，倘若施工人员沿用传统的施工技术，那么极容易对转角质量造成影响。此时，施工人员就可以对施工技术进行优化，将其侧重点放在防止混凝土开裂的情况上，并提升桥梁的应力，进而保证桥梁的质量。
结语：综上所述，在桥梁施工的过程中，经常会出现由于各种因素造成的问题，这些问题轻则会影响到整体建筑的质量，重则会影响到施工人员以及其他人员的人身安全。因此，在实际的施工过程中，管理人员一定要提升自身的管理态度以及㢆管理水平，重视混凝土的施工环节，降低其出现裂缝的概率，对施工技术以及施工流程进行有效的控制，在保证混凝土质量的前提下，提升整体桥梁的质量。
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