论文题目: 降低民用航空发动机空中停车率的可靠性研究
论文类型: 硕士论文
论文专业: 动力机械及工程
作者: 徐立新
导师: 朱国朝
关键词: 航空发动机,可靠性,空中停车,故障
文献来源: 大连理工大学
发表年度: 2005
论文摘要: 可靠性是衡量航空发动机质量的重要指标之一,也是构成飞机综合效能的重要参数。随着我国民航事业的快速发展,民用航空发动机运行的可靠性越来越受到人们的关注,因为它直接关系到航空公司的经济效益,甚至人民群众的生命安全。 “空中停车故障”是影响航空飞机、尤其是民用航空飞机正常运营的重要因素。与车用或船用发动机比较,该故障会产生更为严重的、甚至危及生命安全的事故后果。 本文简要介绍了可靠性理论的形成和发展的历程,并就可靠性理论在“民用航空发动机空中停车故障”中的具体应用,作了较详细的论述。 针对民用航空发动机空中停车故障,本文以JI8D-217型民用航空发动机为分析对象,在研究可靠性理论的基础上,主要从以下四个方面制订出“降低发动机空中停车率”的具体可靠性措施。即: (1) 航空发动机的可靠性数据分析 (2) 航空发动机工作状态的可靠性监控 (3) 航空发动机的可靠性维修 (4) 加强航空发动机的可靠性管理 通过这些有效的可靠性措施,可以降低发动机空中停车率,确保飞机运营的安全性和可靠性。
论文目录:
0 前言
1 第一章 可靠性概述
1．1 可靠性的重要性及发展概况
1．2 可靠性及其特征
1．2．1 可靠性定义
1．2．2 固有可靠性与使用可靠性
1．2．3 可靠性特征
1．3 航空发动机可靠性工程与可靠性特征
1．3．1 航空发动机可靠性工程
1．3．2 航空发动机可靠性特征
1．4 航空发动机的可靠性参数
1．5 课题的提出
1．5．1 发动机单值等效参数的探讨
1．6 本文的研究任务
2 第二章 航空发动机的可靠性数据分析
2．1 发动机空中停车率的概率统计
2．1．1 威布尔分布
2．1．2 威布尔三参数的确定
2．1．3 应用举例
2．2 小子样计算分析-先验估算法
2．2．1 应用举例
2．3 数据分析
2．3．1 发动机 IFSDR的历史数据分析
2．3．2 发动机 IFSD在一年中随季节的变化趋势分析
2．3．3 发动机 IFSD随服务年限的变化分析
3 第三章航空发动机工作状态的可靠性监控
3．1 发动机状态监控系统
3．1．1 系统组成
3．1．2 系统的功能
3．1．3 系统的效益
3．2 状态监视的方法
3．2．1 发动机状态监控的主要项目
3．2．2 发动机状态监视技术的作用
4 第四章 航空发动机的可靠性维修
4．1 以可靠性为中心的维修 (RCM)
4．1．1 维修类型
4．1．2 维修方式
4．1．3 RCM大纲的制定
4．1．4 以可靠性为中心的逻辑决断
4．1．5 发动机维修与维修工作频度
4．2 用 MSG-3法制订发动机维修大纲
4．3 发动机空中停车故障的可靠性维修大纲
5 第五章 加强航空发动机的可靠性管理
5．1 可靠性管理系统简介
5．1．1 数据采集
5．1．2 可靠性分析的基本步骤
5．1．3 维修方式和维修任务
5．1．4 纠正措施
5．1．5 数据显示与报告
5．2 加强可靠性管理的几项措施
6 第六章 结论、存在的问题以及改进
7 参考文献
8 致谢
发布时间: 2005-05-13
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