道路交通安全事故归责原则研究

论文摘要

改革开放近30年,机动车给中国的经济带来了高速发展,机动车事故受害人的保护问题也日益严重,而影响受害人获得赔偿的最为关键的因素就是归责原则。本文以归责原则为线索,打破了以往的多数论文以时间为线索、以道路交通法规的立法历程为主要参考的传统模式,围绕过错责任和无过错责任原则,分别阐述世界部分国家在交通安全事故领域对过错责任和无过错责任原则的运用和相关的学术观点,分析和探讨我国处理交通事故的相关法律法规,为我国的交通安全法规体系的进一步完善贡献微薄之力。论文从四个方面进行探讨。第一部分是绪论。首先介绍交通安全事故的定义,了解什么样的安全事故才构成交通安全事故。再通过对当前交通安全事故发生的高频率现状的分析,说明现在所存在的诸多现实问题:相当多的交通事故受害人得不到及时的救治,他们受到的物质和精神损失得不到应有的赔偿,从而认识到保护受害人利益的必要性。那么应当由谁来承担这些赔偿责任呢?归责原则至关重要,只有正确、适当的归责原则才能确保受害人的损失得到及时的赔偿,同时相关的责任主体的权益也不可肆意侵害。可见,对归责原则的研究具有深远的理论和实践意义。第二部分是过错责任原则在道路交通安全事故中的运用。过错责任原则是指以当事人过错责任大小作为确定交通事故责任大小的依据,目的在于追求责任分摊的公正。这部分首先从国外的归责原则入手。采取过错责任制的主要是英国和美国的部分州。因此,本部分将分析英国和美国部分州的归责原则及其正当性基础。之后分析国内的过错责任原则。国内的过错责任原则分为《道路交通安全法》实施之前和之后,实施之前我国实行过错责任原则,实施之后则以无过错责任为主,但机动车之间的责任分配仍采用过错责任原则。第三部分是无过错责任原则在道路交通安全事故中的运用。无过错责任原则以法律的特别规定为适用依据,只要符合法律的特别规定,交通事故一概由加害方承担责任。无过错责任不是说双方或某一方不存在过错,而是不考虑双方当事人的过错。无过错责任通常以保险制度为支撑,受害人可以先不考虑对加害人的侵权之诉,直接从保险人处取得赔偿,在得不到足额赔偿的情况下再提起侵权之诉。采取无过错责任原则的国家主要有法国、美国部分州、原苏联等国家。我国的《道路交通安全法》采用的也是无过错责任,同时以第三者强制责任保险为支撑。第四部分根据论文前面三部分的分析,为我国的法律制度的完善提出建议。分别从道路交通责任强制险、社会救助基金、责任减免和减责比例制定等方面探讨当前法律制度存在的问题和弊端。国家应当通过立法、修正等方式适当、有效地改变当前出现的混乱局面,更为有效地保护道路交通安全事故受害人的权益,同时也要使加害人和相关责任主体(如保险人)的合法权益得到保证。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 引言
• 第一章 绪论
• 一、道路交通安全事故的定义
• 二、我国道路交通安全的现状和存在的问题
• 三、侵权责任归责原则体系
• 第二章 过错责任原则在道路交通安全事故中的运用
• 一、过错责任理论介绍
• 1. 过错责任的内涵
• 2. 过错原则中过错推定的相关理论和适用
• 二、英美、台湾地区道路交通事故中的过错责任及其合理性
• 1. 英美、台湾地区道路交通事故中的过错责任
• 2. 英美、台湾地区采过错责任原则的理论基础和社会背景
• 三、我国道路交通事故中的过错责任
• 1. 《道路交通安全法》实施之前的过错责任
• 2. 过错责任原则的优势
• 3. 过错责任原则的劣势
• 4. 《道路交通安全法》实施之后也存在过错责任
• 第三章 无过错责任在道路交通安全事故中的运用
• 一、道路交通中无过错责任原则简介
• 1. 无过错责任理论介绍
• 2. 无过错责任适用范围
• 3. 道路交通事故中的无过错责任
• 二、世界部分国家道路交通事故无过错责任原则的理论和运用
• 1. 部分国家的相关学术观点
• 2. 部分国家的相关立法
• 三、我国《道路交通安全法》无过错责任分析
• 1. 概述
• 2. 无过错责任与过失相抵相结合
• 第四章 我国道路交通安全事故归责原则的完善
• 一、《道路交通安全法》对相关责任主体的影响
• 1. 机动车所有人或驾驶人
• 2. 非机动车和行人
• 3. 保险公司
• 二、对我国道路交通安全事故归责原则的设想
• 1. 无过错责任原则为主
• 2. 机动车交通事故责任强制保险的合理性
• 3. 道路交通事故社会救助基金的建立
• 4. 免责、减责事由的进一步合理化
• 5. 适用过失相抵规则的完善
• 结论
• 参考文献
• 致谢