一、多功能养护车沥青混凝土施工保温系统（论文文献综述）
李国征[1]（2020）在《多功能公路养护车设计及坑槽修补模块实验研究》文中研究说明多功能公路养护车是一种能实现多种养护功能,一机多用的公路养护动力平台。公路通车里程的大量增加必然会带来大规模的养护工作量,养护工作的增加必然要求养护装备的大量增长。论文顺应国家形势需求,依托新乡市科技重大项目的支持,研发一种多功能公路养护车。旨在提高养护车辆的使用率,减轻养护单位购置设备的资金压力,满足日益增长的公路养护需求。根据我国当前公路养护实际状况,首先从模块化设计的概念入手,提出了多功能公路养护车总体设计的思路。然后通过实际路况调研,分析了整车技术方案、模块功能与参数,确认了总体设计方案,包括该车总体结构组成,关键技术参数。论文对车辆的关键部件进行了选型,对车辆轴荷进行了校核计算,重点设计了快换作业平台。液压系统是多功能公路养护车的重要组成部分,主要作业模块的动力由该系统提供。论文研究确定了该车液压系统的功率,液压泵排量与转速,以及液压油箱容积等参数,通过前、中、后部的液压接口,可以很方便地为不同的作业设备提供动力。同时进行了多功能公路养护车控制系统的软硬件设计以及调试。对关键作业模块——坑槽修补模块进行了详细设计,确定了该模块的工作原理和工艺流程,以及适应多种路用材料的合理仓容、拌合器转速和生产能力等参数,设计了单轴拌合装置,对坑槽修补模块进行了实验研究,。实验结果表明:该多功能能公路养护车达到了设计目标,各性能指标均能满足使用要求。
呙润华,周游佳,陈爽,王佩卿[2]（2019）在《路面快速养护技术的研究现状》文中进行了进一步梳理该文给出路面快速养护的定义,并针对沥青和水泥混凝土两类典型路面的快速养护技术进行介绍:①沥青路面,主要从材料和设备工艺两方面介绍快速养护技术的现状;②水泥混凝土路面,根据快速养护的病害类型,从裂缝修补、接缝修补、板块修补及板下封堵灌浆4方面进行总结。
段少强[3]（2019）在《筑养路机械热传递计算及其热工过程分析系统的设计开发》文中研究说明作为影响沥青路面质量的重要因素,沥青混合料的温度与路面性能息息相关。因此,研究筑养路机械热工设备的传热特性,分析热量传递过程,使混合料处于最佳温度,这对路面施工过程具有重要意义。本文结合传热学理论,分析热工设备的传热机理,运用数据库、PLC控制等相关技术,开发热工过程分析系统,实现温度自动控制,为筑养路机械热工设备的设计提供了参考,具有一定的工程应用价值。主要内容如下:（1）以筑路和养路两种施工过程为例,进行热工设备分类。根据传热学理论,分析不同传热方式的热传递过程,建立典型热工设备的热量传递模型,为热分析系统的开发奠定理论基础。（2）分析系统开发相关技术。以PLC控制器为核心,选取模拟量扩展模块并进行组态,实现与上位机间的通讯功能并通过温度传感器进行数据采集。借助SQL Server2014软件创建系统数据库,完成数据库的连接与使用。（3）在windows操作环境下,使用Visual Studio 2015软件、C#语言进行系统开发设计。根据温控系统采集的数据,进行软件内部模型的热量计算,并结合PID闭环控制算法达到温度精准控制的目的。该系统提供用户管理、设备选型、参数设置计算、系统温度控制、作业状态及记录和故障显示等功能。适用于筑养路施工研究人员及工程操作人员,可降低施工成本,提高系统加热效率,实现能源的最大化利用。（4）对典型筑养路机械热工过程进行实例分析,明确系统的使用方法及应用方向,并验证系统的可行性与可靠性。
马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱[4]（2018）在《中国筑路机械学术研究综述·2018》文中认为为了促进中国筑路机械学科的发展,从土石方机械、压实机械、路面机械、桥梁机械、隧道机械及养护机械6个方面,系统梳理了国内外筑路机械领域的学术研究进展、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。土石方机械方面综述了推土机、挖掘机、装载机、平地机技术等;压实机械方面综述了静压、轮胎、圆周振动、垂直振动、振荡压路机、冲击压路机、智能压实技术及设备等;路面机械方面综述了沥青混凝土搅拌设备、沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土搅拌设备、水泥混凝土摊铺设备、稳定土拌和设备等;桥梁机械方面综述了架桥机、移动模架造桥机等;隧道机械方面综述了喷锚机械、盾构机等;养护机械方面综述了清扫设备、除冰融雪设备、检测设备、铣刨机、再生设备、封层车、水泥路面修补设备、喷锚机械等。该综述可为筑路机械学科的学术研究提供新的视角和基础资料。
蒋曦,相伟荣,马嵩,薛健[5]（2016）在《西安市市政道路机械化养护及设备改造》文中进行了进一步梳理主要介绍了城市道路实施机械化养护的适用性和实施方式,针对推行机械化养护尚存的许多制约因素,提出适应西安市城市道路养护的班组组建方式、作业要求、人员配置和设备配备。根据现有SY5150TYHRQ型热墙式路面养护车存在的不足,通过研究和实践,完成设备改造,实现了城市机械化养护出动一辆综合养护车就能进行正常施工的目标,提高了施工效率,缓解了交通拥堵现象。
陈爽[6]（2016）在《公路基础设施快速养护的对象识别及方法研究》文中提出本文的主要目的是建立公路基础设施的快速养护体系,主要研究内容包括:对公路基础设施快速养护的概念进行了明确定义,对快速养护对象识别的方法进行了具体阐述,对当前国内主要应用的快速养护材料与快速养护工艺进行了总结,并且通过快速养护效果评价及现场试验对快速养护在公路基础设施养护中的可行性进行了验证。论文首先从公路资产养护管理优化的角度对公路基础设施快速养护课题的产生背景进行了描述,考虑到快速养护的时间短、成本高,并不是所有公路基础设施都适合应用快速养护,因此对其养护对象的范围进行了明确界定,并提出了公路基础设施快速养护的定义:通过应用快速养护材料及快速养护工艺,在两小时内对重要公路资产中出现的可能影响常规交通运输的空间离散型破损进行养护并开放交通。在实际应用中,论文将快速养护对象确定为公路基础设施的具体病害,基于对病害产生机理、严重程度的考虑分析是否适合应用快速养护方法,即公路基础设施的快速养护对象识别。根据快速养护对象识别的结果,论文对目前国内主流的快速养护材料与快速养护工艺进行了分类汇总,并根据汇总内容对快速养护方法的技术路径进行了提炼。随后根据快速养护对养护质量、养护时间的要求设置了材料及工艺的基本性能要求,并基于安全性、结构性及功能性的考虑提出了快速养护的路用性能评价方法。最后,论文结合湖北省恩施市路面结构整体修复试验以及浙江省台州市公路裂缝快速养护试验对快速养护对象识别方法的有效性以及快速养护方法在公路基础设施养护工程中的可行性进行了验证。本文的创新性主要体现在:（1）首次从公路资产养护管理优化的角度定量化地提出公路基础设施快速养护的概念;（2）提出了基于病害损坏机理和严重程度进行快速养护对象的识别方法。
解德杰[7]（2015）在《沥青路面养护车研究》文中研究表明随着沥青路面总量的不断增加,养护工程也日益庞大,社会对道路畅通、安全、舒适、美观的要求越来越高,而沥青路面养护机械便由此产生。沥青养护设备能够对沥青路面的病损进行全面高速有效的养护,大大提升公路养护的质量,并且使养护成本大大降低,同时也减轻了人工的劳动负荷,对病损路面进行有效维护保障公路的畅通。本文设计了一种新型沥青路面养护车,对加热搅拌型滚筒料仓进行了研究,对其保温料仓进行相关设计,并就滚筒料仓设计中的滚筒结构、搅拌功能、出料系统、加热保温方式等进行了分析。设计中料仓采用滚筒式结构,内部焊接有螺旋叶片,以实现顺时针旋转对混合料进行搅拌、逆时针旋转实现卸料的功能;出料系统采用螺旋出料器,防止混合料发生离析;料仓采用红外辐射加热方式,并在滚筒与外壳之间设置保温层,实现对沥青混合料的保温。利用Fluent仿真分析软件对混合料的加热过程进行仿真研究,建立了沥青混合料的分析模型,分析了混合料加热的均匀性与加热效率,为企业产品设计提供了理论依据。
苏红云[8]（2015）在《2014上海bauma展路面机械看点扫描》文中提出本届bauma china展也许是由于挖掘机企业参展热情有所消退,反而显得路面机械产品更加突出和显眼来。从展出规模来看似乎比上一届有了增长。国内外路面机械企业齐聚一堂,国内路面机械着名企业如徐工、三一、中联重科、柳工、厦工、中交西筑、华通动力、国机重工、浙江美通、达刚路机、吉公·森远、德基等纷纷参展,全球着名的筑养路机械行业企业,如维特根、沃尔沃、宝马格、安迈等企业同样悉数登场。展会上新产品新技术琳琅满目,堪称一场饕餮盛宴。此外,年度颇受关注的行业事件:"路面机械专业品牌联盟",此次展会上也吸引了众多关注。成立于2014年10月的路机联盟,由浙江美通筑路机械股份有限公司、青岛科泰重工机械有限公司、江阴市鑫海公路机械材料有限公
董萌[9]（2014）在《多功能养护设备是福还是痛?》文中研究说明公路养护在国内已经不是个新课题。当前,我国新的养护政策规范的特点是:取消小道班,延长养护里程,加强道路预防性养护,组建专业的道路养护公司。这要求养护机械必需具有快速反应、高效、节能环保、低成本、高质量作业等性能,多功能养护设备应运而生。不过,如同本刊在2014年第七期所探讨的现场热再生设备一样,多功能养护设备呼声高,却在推广和使用过程中仍出现诸多问题。记者与业内人士沟通中,在此背景下具有以上优势的多功能养护设备的
武道[10]（2014）在《沥青路面多功能综合养护车设计与研究》文中研究表明二十一世纪以来，我国高等级沥青道路建设事业进入飞速发展阶段，然而路面的养护技术和设备制约着沥青路面进一步发展。本文结合某省重点科技计划项目“热带季风多雨区高等级公路保畅快速修复成套技术研究”，提出子课题“沥青路面多功能综合养护车设计与研究”。旨在研发一种以冷修补为技术特征，能够进行高质量、快速修复的沥青路面小型多功能综合养护车以及现场快速修复施工工艺，并形成成套技术，实现沥青路面快速修复。本文根据路面养护车的设计原则，对沥青路面多功能综合养护车进行了结构设计和零部件选型设计，使沥青路面多功能综合养护车集切割、挖掘、破碎、搅拌、压实功能于一体。在结构设计的基础上，校核了空载、满载状态下，包括载荷分配、操作稳定性、行驶稳定性在内的多项性能指标，规定了整车行驶速度应限制在100km/h内。并针对以最大挖掘半径向后挖掘、以最大挖掘半径侧面挖掘、单斗受力三种极限工况下，关键部件的有限元分析，验证了各工况下关键部件都处于安全范围内，且整车安全系数分别达到1.797、1.547、2.8。本文通过运动学仿真获得了挖掘装置活动的包络曲线和有效挖掘范围包络曲线；同时获得了挖掘装置有效工作时的最大挖掘半径、最大卸料高度、最大挖掘深度等关键性能数据；并提出了将各状态下液压缸的伸长量测量记录下来，载入数据库，用于挖掘装置实现自动化作业的方案。通过动力学仿真，模拟了挖掘装置以最大挖掘半径挖掘和单斗受力两种状态下，挖掘机底架与车架连接处转矩的变化曲线，曲线显示：此关键部位受载基本对称，底架、车架和螺栓等部件受力均匀。
二、多功能养护车沥青混凝土施工保温系统（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、多功能养护车沥青混凝土施工保温系统（论文提纲范文）
（1）多功能公路养护车设计及坑槽修补模块实验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外发展现状 |
| 1.2.1 国外多功能公路养护车发展现状 |
| 1.2.2 国内多功能公路养护车发展现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 第2章 多功能公路养护车总体设计 |
| 2.1 设计原则与要求 |
| 2.2 总体方案设计 |
| 2.2.1 基本工作原理 |
| 2.2.2 总体设计内容与结构组成 |
| 2.2.3 关键技术和主要参数 |
| 2.3 整车设计计算 |
| 2.3.1 车辆底盘的选型计算 |
| 2.3.2 轴载质量计算 |
| 2.3.3 质心位置计算 |
| 2.3.4 车辆行驶稳定性计算 |
| 2.3.5 随车吊的选型计算 |
| 2.3.6 操作稳定性分析 |
| 2.4 关键结构设计 |
| 2.4.1 快换作业平台的设计 |
| 2.4.2 前悬挂的设计 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 多功能公路养护车动力系统设计 |
| 3.1 整车动力系统的基本要求 |
| 3.2 功能模块的动力需求与计算 |
| 3.2.1 除雪模块的液压设计与选型 |
| 3.2.2 撒盐模块的液压设计与选型 |
| 3.2.3 打桩模块的液压设计与选型 |
| 3.2.4 坑槽修补模块的液压设计与选型 |
| 3.2.5 清扫模块的液压设计与选型 |
| 3.2.6 护栏清洗模块的液压设计与选型 |
| 3.3 整车动力系统设计 |
| 3.4 液压泵的计算与选型 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 多功能公路养护车控制系统设计 |
| 4.1 控制系统的组成与功能 |
| 4.1.1 主车控制系统 |
| 4.1.2 主车控制系统硬件设计 |
| 4.1.3 主车控制系统程序设计 |
| 4.1.4 主要功能模块控制系统 |
| 4.2 控制系统的硬件设计 |
| 4.3 控制系统的软件设计 |
| 4.3.1 软件控制流程图 |
| 4.3.2 触摸屏程序设计 |
| 4.4 控制系统功能实现调试与验证 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 多功能公路养护车模块设计与实验研究 |
| 5.1 坑槽修补模块的结构设计 |
| 5.1.1 主要结构与工作原理 |
| 5.1.2 技术要求与主要参数 |
| 5.1.3 设计和计算 |
| 5.2 单轴拌合器的材料拌合实验 |
| 5.3 压缩空气输送液体实验 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（2）路面快速养护技术的研究现状（论文提纲范文）
| 1 研究背景 |
| 2 沥青路面快速养护技术 |
| 2.1 公路基础设施综合养护车 |
| 2.2 快速修补沥青混合料 |
| (1) 乳化沥青 |
| (2) 聚合物预聚体 |
| 2.3 其他快速养护方法 |
| 3 水泥混凝土路面快速养护技术 |
| 3.1 裂缝修补 |
| 3.2 接缝修补 |
| (1) 热施工填缝料 |
| (2) 常温施工填缝料 |
| 3.3 板块修补 |
| 3.4 板下封堵灌浆 |
| 3.5 其他快速养护方法 |
| 4 结语 |
（3）筑养路机械热传递计算及其热工过程分析系统的设计开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 论文研究内容 |
| 第二章 热传递基础理论分析 |
| 2.1 热量传递基本方式 |
| 2.1.1 热传导 |
| 2.1.2 热对流 |
| 2.1.3 热辐射 |
| 2.2 稳态导热 |
| 2.2.1 导热微分方程 |
| 2.2.2 一维平壁稳态导热分析 |
| 2.2.3 长圆筒导热分析 |
| 2.3 对流换热 |
| 2.3.1 对流换热微分方程 |
| 2.3.2 对流换热准则数 |
| 2.3.3 平壁传热计算 |
| 2.4 不同加热方式的热传递过程计算 |
| 2.4.1 导热油加热 |
| 2.4.2 火管加热 |
| 2.4.3 电加热 |
| 2.4.4 辐射加热 |
| 2.4.5 电磁感应加热 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 筑养路机械热工设备分类及传热特性分析 |
| 3.1 筑养路机械热工设备分类 |
| 3.1.1 筑路机械热工设备 |
| 3.1.2 养路机械热工设备 |
| 3.2 筑养路机械热工设备传热特性分析 |
| 3.2.1 烘干滚筒传热过程及影响因素分析 |
| 3.2.2 摊铺机熨平板热工过程分析及热量计算 |
| 3.2.3 沥青保温罐保温过程分析及热量计算 |
| 3.2.4 沥青路面综合养护车的热量计算 |
| 3.3 本章小节 |
| 第四章 系统开发相关技术分析 |
| 4.1 温控系统设计 |
| 4.1.1 温控系统控制器 |
| 4.1.2 SM1231及SM1232 模块 |
| 4.1.3 热分析系统与控制器之间的通讯 |
| 4.1.4 温度传感器 |
| 4.2 系统数据库的建立与使用 |
| 4.2.1 系统数据库的建立 |
| 4.2.2 数据库的连接与使用 |
| 4.3 系统开发工具及结构模式 |
| 4.3.1 软件系统开发工具 |
| 4.3.2 软件系统结构模式 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 热工过程分析系统设计开发 |
| 5.1 系统设计平台与整体构思 |
| 5.2 系统界面集成 |
| 5.2.1 界面布局 |
| 5.2.2 窗体界面显示关系 |
| 5.3 系统功能集成 |
| 5.3.1 主页功能 |
| 5.3.2 设备选型 |
| 5.3.3 参数设置 |
| 5.3.4 作业记录 |
| 5.3.5 系统控制策略 |
| 5.3.6 系统作业状态 |
| 5.3.7 调试模式 |
| 5.3.8 故障信息 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 典型筑养路机械热工过程实例分析 |
| 6.1 热工过程分析系统应用于沥青摊铺机熨平板 |
| 6.1.1 温控系统分析 |
| 6.1.2 热量分析计算 |
| 6.2 热工过程分析系统应用于沥青混合料拌合设备 |
| 6.2.1 温控系统分析 |
| 6.2.2 热量分析计算 |
| 6.3 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（4）中国筑路机械学术研究综述·2018（论文提纲范文）
| 索引 |
| 0引言 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
| 1 土石方机械 |
| 1.1 推土机 (长安大学焦生杰教授、肖茹硕士生, 吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学焦生杰教授统稿) |
| 1.1.1 国内外研究现状 |
| 1.1.1. 1 国外研究现状 |
| 1.1.1. 2 中国研究现状 |
| 1.1.2 研究的热点问题 |
| 1.1.3 存在的问题 |
| 1.1.4 研究发展趋势 |
| 1.2 挖掘机 (山河智能张大庆高级工程师团队、华侨大学林添良副教授提供初稿;山河智能张大庆高级工程师统稿) |
| 1.2.1 挖掘机节能技术 (山河智能张大庆高级工程师、刘昌盛博士、郝鹏博士, 华侨大学林添良副教授, 中南大学胡鹏博士生、林贵堃硕士生提供初稿) |
| 1.2.1. 1 传统挖掘机动力总成节能技术 |
| 1.2.1. 2 新能源技术 |
| 1.2.1. 3 混合动力技术 |
| 1.2.2 挖掘机智能化与信息化 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学胡鹏、周烜亦博士生、李志勇、范诗萌硕士生提供初稿) |
| 1.2.2. 1 挖掘机辅助作业技术 |
| 1.2.2. 2 挖掘机故障诊断技术 |
| 1.2.2. 3 挖掘机智能施工技术 |
| 1.2.2. 4 挖掘机远程监控技术 |
| 1.2.2. 5 问题与展望 |
| 1.2.3 挖掘机轻量化与可靠性 (山河智能张大庆高级工程师、王德军副总工艺师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.3. 1 挖掘机轻量化研究 |
| 1.2.3. 2 挖掘机疲劳可靠性研究 |
| 1.2.3. 3 存在的问题与展望 |
| 1.2.4 挖掘机振动与噪声 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.4. 1 挖掘机振动噪声分类与产生机理 |
| 1.2.4. 2 挖掘机振动噪声信号识别现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 3 挖掘机减振降噪技术现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 4 挖掘机振动噪声存在问题与展望 |
| 1.3 装载机 (吉林大学秦四成教授, 博士生遇超、许堂虹提供初稿) |
| 1.3.1 装载机冷却系统散热技术研究 |
| 1.3.1. 1 国内外研究现状 |
| 1.3.1. 2 研究发展趋势 |
| 1.3.2 鱼和熊掌兼得的HVT |
| 1.3.2. 1 技术原理及结构特点 |
| 1.3.2. 2 技术优点 |
| 1.3.2. 3 国外研究现状 |
| 1.3.2. 4 中国研究现状 |
| 1.3.2. 5 发展趋势 |
| 1.3.2. 6 展望 |
| 1.4 平地机 (长安大学焦生杰教授、赵睿英高级工程师提供初稿) |
| 1.4.1 平地机销售情况与核心技术构架 |
| 1.4.2 国外平地机研究现状 |
| 1.4.2. 1 高效的动力传动技术 |
| 1.4.2. 2 变功率节能技术 |
| 1.4.2. 3 先进的工作装置电液控制技术 |
| 1.4.2. 4 操作方式与操作环境的人性化 |
| 1.4.2. 5 转盘回转驱动装置过载保护技术 |
| 1.4.2. 6 控制系统与作业过程智能化 |
| 1.4.2. 7 其他技术 |
| 1.4.3 中国平地机研究现状 |
| 1.4.4 存在问题 |
| 1.4.5 展望 |
| 2压实机械 |
| 2.1 静压压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.1.1 国内外研究现状 |
| 2.1.2 存在问题及发展趋势 |
| 2.2 轮胎压路机 (黑龙江工程学院王强副教授提供初稿) |
| 2.2.1 国内外研究现状 |
| 2.2.2 热点研究方向 |
| 2.2.3 存在的问题 |
| 2.2.4 研究发展趋势 |
| 2.3 圆周振动技术 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.3.1 国内外研究现状 |
| 2.3.1. 1 双钢轮技术研究进展 |
| 2.3.1. 2 单钢轮技术研究进展 |
| 2.3.2 热点问题 |
| 2.3.3 存在问题 |
| 2.3.4 发展趋势 |
| 2.4 垂直振动压路机 (合肥永安绿地工程机械有限公司宋皓总工程师提供初稿) |
| 2.4.1 国内外研究现状 |
| 2.4.2 存在的问题 |
| 2.4.3 热点研究方向 |
| 2.4.4 研究发展趋势 |
| 2.5 振动压路机 (建设机械技术与管理杂志社万汉驰高级工程师提供初稿) |
| 2.5.1 国内外研究现状 |
| 2.5.1. 1 国外振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 2 中国振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 3 特种振动压实技术与产品的发展 |
| 2.5.2 热点研究方向 |
| 2.5.2. 1 控制技术 |
| 2.5.2. 2 人机工程与环保技术 |
| 2.5.2. 3 特殊工作装置 |
| 2.5.2. 4 振动力调节技术 |
| 2.5.2. 4. 1 与振动频率相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 2 与振幅相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 3 与振动力方向相关的调节技术 |
| 2.5.2. 5 激振机构优化设计 |
| 2.5.2. 5. 1 无冲击激振器 |
| 2.5.2. 5. 2 大偏心矩活动偏心块设计 |
| 2.5.2. 5. 3 偏心块形状优化 |
| 2.5.3 存在问题 |
| 2.5.3. 1 关于名义振幅的概念 |
| 2.5.3. 2 关于振动参数的设计与标注问题 |
| 2.5.3. 3 振幅均匀性技术 |
| 2.5.3. 4 起、停振特性优化技术 |
| 2.5.4 研究发展方向 |
| 2.6 冲击压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.6.1 国内外研究现状 |
| 2.6.2 研究热点 |
| 2.6.3 主要问题 |
| 2.6.4 发展趋势 |
| 2.7 智能压实技术及设备 (西南交通大学徐光辉教授, 长安大学刘洪海教授、贾洁博士生, 国机重工 (洛阳) 建筑机械有限公司韩长太副总经理提供初稿;西南交通大学徐光辉教授统稿) |
| 2.7.1 国内外研究现状 |
| 2.7.2 热点研究方向 |
| 2.7.3 存在的问题 |
| 2.7.4 研究发展趋势 |
| 3路面机械 |
| 3.1 沥青混凝土搅拌设备 (长安大学谢立扬高级工程师、张晨光博士生、赵利军副教授提供初稿) |
| 3.1.1 国内外能耗研究现状 |
| 3.1.1. 1 烘干筒 |
| 3.1.1. 2 搅拌缸 |
| 3.1.1. 3 沥青混合料生产工艺与管理 |
| 3.1.2 国内外环保研究现状 |
| 3.1.2. 1 环保的宏观管理 |
| 3.1.2. 2 沥青烟 |
| 3.1.2. 3 排放因子 |
| 3.1.3 存在的问题 |
| 3.1.4 未来研究趋势 |
| 3.2 沥青混凝土摊铺机 (长安大学焦生杰教授、周小浩硕士生提供初稿) |
| 3.2.1 沥青混凝土摊铺机近几年销售情况 |
| 3.2.2 国内外研究现状 |
| 3.2.2. 1 国外沥青混凝土摊铺机发展现状 |
| 3.2.2. 2 中国沥青混凝土摊铺机的发展现状 |
| 3.2.2. 3 国内外行驶驱动控制技术 |
| 3.2.2. 4 国内外智能化技术 |
| 3.2.2. 5 国内外自动找平技术 |
| 3.2.2. 6 振捣系统的研究 |
| 3.2.2. 7 国内外熨平板的研究 |
| 3.2.2. 8 国内外其他技术的研究 |
| 3.2.3 存在的问题 |
| 3.2.4 研究的热点方向 |
| 3.2.5 发展趋势与展望 |
| 3.3 水泥混凝土搅拌设备 (长安大学赵利军副教授、冯忠绪教授、赵凯音博士生提供初稿;长安大学赵利军副教授统稿) |
| 3.3.1 国内外研究现状 |
| 3.3.1. 1 搅拌机 |
| 3.3.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.3.1. 3 搅拌工艺 |
| 3.3.1. 4 搅拌过程监控技术 |
| 3.3.2 存在问题 |
| 3.3.3 总结与展望 |
| 3.4 水泥混凝土摊铺设备 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 3.4.1 国内外研究现状 |
| 3.4.1. 1 作业机理 |
| 3.4.1. 2 设计计算 |
| 3.4.1. 3 控制系统 |
| 3.4.1. 4 施工技术 |
| 3.4.2 热点研究方向 |
| 3.4.3 存在的问题 |
| 3.4.4 研究发展趋势[466] |
| 3.5 稳定土厂拌设备 (长安大学赵利军副教授、李雅洁研究生提供初稿) |
| 3.5.1 国内外研究现状 |
| 3.5.1. 1 连续式搅拌机与搅拌工艺 |
| 3.5.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.5.2 存在问题 |
| 3.5.3 总结与展望 |
| 4桥梁机械 |
| 4.1 架桥机 (石家庄铁道大学邢海军教授提供初稿) |
| 4.1.1 公路架桥机的分类及结构组成 |
| 4.1.2 架桥机主要生产厂家及其典型产品 |
| 4.1.2. 1 郑州大方桥梁机械有限公司 |
| 4.1.2. 2 邯郸中铁桥梁机械设备有限公司 |
| 4.1.2. 3 郑州市华中建机有限公司 |
| 4.1.2. 4 徐州徐工铁路装备有限公司 |
| 4.1.3 大吨位公路架桥机 |
| 4.1.3. 1 LGB1600型导梁式架桥机 |
| 4.1.3. 2 TLJ1700步履式架桥机 |
| 4.1.3. 3 架桥机的规范与标准 |
| 4.1.4 发展趋势 |
| 4.1.4. 1 自动控制技术的应用 |
| 4.1.4. 2 智能安全监测系统的应用 |
| 4.1.4. 3 故障诊断技术的应用 |
| 4.2 移动模架造桥机 (长安大学吕彭民教授、陈一馨讲师, 山东恒堃机械有限公司秘嘉川工程师、王龙奉工程师提供初稿;长安大学吕彭民教授统稿) |
| 4.2.1 移动模架造桥机简介 |
| 4.2.1. 1 移动模架造桥机的分类及特点 |
| 4.2.1. 2 移动模架主要构造及其功能 |
| 4.2.1. 3 移动模架系统的施工原理与工艺流程 |
| 4.2.2 国内外研究现状 |
| 4.2.2. 1 国外研究状况 |
| 4.2.2. 2 国内研究状况 |
| 4.2.3 中国移动模架造桥机系列创新及存在的问题 |
| 4.2.3. 1 中国移动模架造桥机系列创新 |
| 4.2.3. 2 中国移动模架存在的问题 |
| 4.2.4 研究发展的趋势 |
| 5隧道机械 |
| 5.1 喷锚机械 (西安建筑科技大学谷立臣教授、孙昱博士生提供初稿) |
| 5.1.1 国内外研究现状 |
| 5.1.1. 1 混凝土喷射机 |
| 5.1.1. 2 锚杆钻机 |
| 5.1.2 存在的问题 |
| 5.1.3 热点及研究发展方向 |
| 5.2 盾构机 (中南大学易念恩实验师, 长安大学叶飞教授, 中南大学王树英副教授、夏毅敏教授提供初稿) |
| 5.2.1 盾构机类型 |
| 5.2.1. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.1. 2 存在的问题与研究热点 |
| 5.2.1. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.2 盾构刀盘 |
| 5.2.2. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.2. 2 热点研究方向 |
| 5.2.2. 3 存在的问题 |
| 5.2.2. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.3 盾构刀具 |
| 5.2.3. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.3. 2 热点研究方向 |
| 5.2.3. 3 存在的问题 |
| 5.2.3. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.4 盾构出渣系统 |
| 5.2.4. 1 螺旋输送机 |
| 5.2.4. 2 泥浆输送管路 |
| 5.2.5 盾构渣土改良系统 |
| 5.2.5. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.5. 2 存在问题与研究热点 |
| 5.2.5. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.6 壁后注浆系统 |
| 5.2.6. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.6. 2 研究热点方向 |
| 5.2.6. 3 存在的问题 |
| 5.2.6. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.7 盾构检测系统 |
| 5.2.7. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.7. 2 热点研究方向 |
| 5.2.7. 3 存在的问题 |
| 5.2.7. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.8 盾构推进系统 |
| 5.2.8. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.8. 2 热点研究方向 |
| 5.2.8. 3 存在的问题 |
| 5.2.8. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.9 盾构驱动系统 |
| 5.2.9. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.9. 2 热点研究方向 |
| 5.2.9. 3 存在的问题 |
| 5.2.9. 4 研究发展趋势 |
| 6养护机械 |
| 6.1 清扫设备 (长安大学宋永刚教授提供初稿) |
| 6.1.1 国外研究现状 |
| 6.1.2 热点研究方向 |
| 6.1.2. 1 单发动机清扫车 |
| 6.1.2. 2 纯电动清扫车 |
| 6.1.2. 3 改善人机界面向智能化过渡 |
| 6.1.3 存在的问题 |
| 6.1.3. 1 整车能源效率偏低 |
| 6.1.3. 2 作业效率低 |
| 6.1.3. 3 除尘效率低 |
| 6.1.3. 4 静音水平低 |
| 6.1.4 研究发展趋势 |
| 6.1.4. 1 节能环保 |
| 6.1.4. 2 提高作业性能及效率 |
| 6.1.4. 3 提高自动化程度及路况适应性 |
| 6.2 除冰融雪设备 (长安大学高子渝副教授、吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学高子渝副教授统稿) |
| 6.2.1 国内外除冰融雪设备研究现状 |
| 6.2.1. 1 融雪剂撒布机 |
| 6.2.1. 2 热力法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 3 机械法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 4 国外除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.1. 5 中国除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.2 中国除冰融雪机械存在的问题 |
| 6.2.3 除冰融雪机械发展趋势 |
| 6.3 检测设备 (长安大学叶敏教授、张军讲师提供初稿) |
| 6.3.1 路面表面性能检测设备 |
| 6.3.1. 1 国外路面损坏检测系统 |
| 6.3.1. 2 中国路面损坏检测系统 |
| 6.3.2 路面内部品质的检测设备 |
| 6.3.2. 1 新建路面质量评价设备 |
| 6.3.2. 2 砼路面隐性病害检测设备 |
| 6.3.2. 3 沥青路面隐性缺陷的检测设备 |
| 6.3.3 研究热点与发展趋势 |
| 6.4 铣刨机 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 6.4.1 国内外研究现状 |
| 6.4.1. 1 铣削转子动力学研究 |
| 6.4.1. 2 铣削转子刀具排列优化及刀具可靠性研究 |
| 6.4.1. 3 铣刨机整机参数匹配研究 |
| 6.4.1. 4 铣刨机转子驱动系统研究 |
| 6.4.1. 5 铣刨机行走驱动系统研究 |
| 6.4.1. 6 铣刨机控制系统研究 |
| 6.4.1. 7 铣刨机路面工程应用研究 |
| 6.4.2 热点研究方向 |
| 6.4.3 存在的问题 |
| 6.4.4 研究发展趋势 |
| 6.4.4. 1 整机技术 |
| 6.4.4. 2 动力技术 |
| 6.4.4. 3 传动技术 |
| 6.4.4. 4 控制与信息技术 |
| 6.4.4. 5 智能化技术 |
| 6.4.4. 6 环保技术 |
| 6.4.4. 7 人机工程技术 |
| 6.5 再生设备 (长安大学顾海荣、马登成副教授提供初稿;顾海荣副教授统稿) |
| 6.5.1 厂拌热再生设备 |
| 6.5.1. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.1. 2 热点研究方向 |
| 6.5.1. 3 存在的问题 |
| 6.5.1. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.2 就地热再生设备 |
| 6.5.2. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.2. 2 热点研究方向 |
| 6.5.2. 3 存在的问题 |
| 6.5.2. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.3 冷再生设备 |
| 6.5.3. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.3. 2 热点研究方向 |
| 6.6 封层车 (长安大学焦生杰教授、杨光兴硕士生提供初稿) |
| 6.6.1 前言 |
| 6.6.2 同步碎石封层技术与设备 |
| 6.6.2. 1 同步碎石封层技术简介 |
| 6.6.2. 2 国外研究现状 |
| 6.6.2. 3 中国研究现状 |
| 6.6.2. 4 研究方向 |
| 6.6.2. 5 存在的问题 |
| 6.6.3 稀浆封层技术与设备 |
| 6.6.3. 1 稀浆封层技术简介 |
| 6.6.3. 2 国外研究现状 |
| 6.6.3. 3 中国发展现状 |
| 6.6.3. 4 热点研究方向 |
| 6.6.3. 5 存在的问题 |
| 6.6.4 雾封层技术与设备 |
| 6.6.4. 1 雾封层技术简介 |
| 6.6.4. 2 国外发展现状 |
| 6.6.4. 3 中国发展现状 |
| 6.6.4. 4 热点研究方向 |
| 6.6.4. 5 存在的问题 |
| 6.6.5 研究发展趋势 |
| 6.7 水泥路面修补设备 (长安大学叶敏教授、窦建明博士生提供初稿) |
| 6.7.1 技术简介 |
| 6.7.1. 1 施工技术 |
| 6.7.1. 2 施工机械 |
| 6.7.1. 3 共振破碎机工作原理 |
| 6.7.2 共振破碎机研究现状 |
| 6.7.2. 1 国外研究发展现状 |
| 6.7.2. 2 中国研究发展现状 |
| 6.7.3 研究热点及发展趋势 |
| 6.7.3. 1 研究热点 |
| 6.7.3. 2 发展趋势 |
| 7 结语 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
（6）公路基础设施快速养护的对象识别及方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究内容及思路 |
| 第2章 快速养护对象识别 |
| 2.1 快速养护概念 |
| 2.2 快速养护与其他养护方式的区别 |
| 2.3 快速养护对象的范畴和识别方法 |
| 2.3.1 快速养护对象范畴 |
| 2.3.2 快速养护对象识别方法 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 快速养护材料与工艺 |
| 3.1 沥青路面快速养护材料与工艺 |
| 3.1.1 公路基础设施综合养护车 |
| 3.1.2 快速修补沥青混合料 |
| 3.1.3 其他快速养护方法 |
| 3.2 水泥混凝土路面快速养护材料与工艺 |
| 3.2.1 裂缝修补 |
| 3.2.2 接缝修补 |
| 3.2.3 板块修补 |
| 3.2.4 板下封堵灌浆 |
| 3.2.5 其他快速养护方法 |
| 3.3 路基快速养护材料与工艺 |
| 3.4 桥头跳车快速养护材料与工艺 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 快速养护材料与工艺评价 |
| 4.1 快速养护材料性能 |
| 4.2 快速养护工艺性能 |
| 4.3 公路快速养护的路用性能评价 |
| 4.4 公路快速养护的综合效益评价 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 公路基础设施快速养护案例 |
| 5.1 恩施市路面整体结构快速养护试验 |
| 5.1.1 恩施市自然环境及公路基础设施情况 |
| 5.1.2 快速养护试验 |
| 5.1.3 快速养护效果评价 |
| 5.2 台州市公路裂缝病害快速养护试验 |
| 5.2.1 台州市自然环境及公路基础设施情况 |
| 5.2.2 快速养护对象及方法选择 |
| 5.2.3 现场试验 |
| 5.2.4 快速养护效益分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 结论 |
| 6.1 研究总结 |
| 6.2 后续研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 |
（7）沥青路面养护车研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 |
| 1.2 国外养护车的技术概况与发展趋势 |
| 1.3 国内养护车的技术概况 |
| 1.4 国内养护车的发展趋势 |
| 1.5 本设计主要研究内容 |
| 第二章 养护车加热方式分析 |
| 2.1 传热方式简介 |
| 2.2 在沥青路面养护中常见的加热方式介绍 |
| 2.3 现有保温仓加热类型及性能要求 |
| 第三章 路面养护车的工作原理与结构分析 |
| 3.1 总体结构 |
| 3.2 工作原理 |
| 3.3 工作装置研究 |
| 3.3.1 旋转加热滚筒分析 |
| 3.3.2 保温料仓结构分析 |
| 3.4 传动系统的工作原理 |
| 3.4.1 动力系统分析 |
| 3.4.2 减速机的参数确定 |
| 第四章 路面养护车的总体参数匹配与计算 |
| 4.1 路面养护车功能及技术要求 |
| 4.2 路面养护车的总体布置 |
| 4.2.1 基准选定 |
| 4.2.2 总体布置内容 |
| 4.2.3 总体布置原则 |
| 4.2.4 重心布置 |
| 4.3 路面养护车加热能力计算分析 |
| 4.3.1 红外线加热板 |
| 4.3.2 热传导计算 |
| 4.4 路面养护车受力分析 |
| 4.4.1 旋转滚筒上料油缸受力分析 |
| 4.4.2 保温料仓油缸受力分析 |
| 4.5 主要参数的计算 |
| 4.5.1 料仓容积 |
| 4.5.2 加热速度 |
| 4.6 工作装置研究 |
| 4.6.1 旋转加热滚筒设计 |
| 4.6.2 保温料仓参数匹配与计算 |
| 4.7 部分产品目录、产品标准及实验标准 |
| 第五章 加热滚筒仿真与沥青混合料加热试验研究 |
| 5.1 加热滚筒仿真研究 |
| 5.2 沥青混合料加热试验研究 |
| 5.2.1 沥青混合料实验方案设计 |
| 5.2.2 实验结果及分析 |
| 结论与展望 |
| 论文所做的工作与结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）2014上海bauma展路面机械看点扫描（论文提纲范文）
| 压实机械 |
| 摊铺机械 |
| 沥青搅拌站 |
| 养护机械 |
（10）沥青路面多功能综合养护车设计与研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外发展现状 |
| 1.2.1 国外道路养护机械发展现状 |
| 1.2.2 国内道路养护机械发展现状 |
| 1.2.3 沥青路面多功能综合养护车发展方向 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 第二章 沥青路面多功能综合养护车研发的可行性分析 |
| 2.1 课题来源 |
| 2.2 施工工艺可行性 |
| 2.3 经济可行性 |
| 2.4 市场需求分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 沥青路面多功能综合养护车的系统设计 |
| 3.1 总体方案设计 |
| 3.1.1 沥青路面多功能综合养护车的设计原则和要求 |
| 3.1.2 沥青路面多功能综合养护车设计目标 |
| 3.1.3 沥青路面多功能综合养护车的总体布置 |
| 3.2 各系统结构部件的选型与设计 |
| 3.2.1 底盘选取 |
| 3.2.2 切割机、破碎镐选型 |
| 3.2.3 挖掘机选型 |
| 3.2.4 破碎、搅拌系统设计 |
| 3.2.5 新料仓、新料斗设计 |
| 3.2.6 压路机选型 |
| 3.2.7 电控系统设计 |
| 3.3 底盘载荷分配分析 |
| 3.3.1 轴荷分配原则 |
| 3.3.2 满载状态下轴荷计算 |
| 3.3.3 空载状态下轴荷计算 |
| 3.4 行驶稳定性分析 |
| 3.4.1 满载状态下行驶稳定性分析 |
| 3.4.2 空载状态下行驶稳定性分析 |
| 3.5 操作稳定性分析 |
| 3.5.1 稳态方向稳定性分析 |
| 3.5.2 动态方向稳定性分析 |
| 3.6 造型设计 |
| 3.6.1 外观造型设计 |
| 3.6.2 典型工作状态表现 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 关键部件有限元分析 |
| 4.1 沥青路面多功能综合养护车的三种极限工况分析 |
| 4.2 最大挖掘半径向后挖掘工况下关键部件分析 |
| 4.2.1 挖掘机底架受力分析 |
| 4.2.2 汽车底盘受力分析 |
| 4.2.3 整体模型受力分析 |
| 4.3 最大挖掘半径侧面挖掘工况下关键部件分析 |
| 4.3.1 挖掘机底架受力分析 |
| 4.3.2 汽车底盘受力分析 |
| 4.3.3 整体模型受力分析 |
| 4.4 单斗受力工况下关键部件分析 |
| 4.4.1 挖掘机底架受力分析 |
| 4.4.2 汽车底盘受力分析 |
| 4.4.3 整体模型受力分析 |
| 4.5 转移旧料状态受力分析 |
| 4.6 添加新料状态受力分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 挖掘装置运动学及动力学仿真分析 |
| 5.1 运动学分析 |
| 5.1.1 挖掘装置介绍 |
| 5.1.2 挖掘装置虚拟样机模型的导入 |
| 5.1.3 挖掘装置运动学仿真 |
| 5.2 动力学分析 |
| 5.2.1 挖掘阻力的理论计算 |
| 5.2.2 挖掘装置动力学仿真 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
四、多功能养护车沥青混凝土施工保温系统（论文参考文献）
- [1]多功能公路养护车设计及坑槽修补模块实验研究[D]. 李国征. 长安大学, 2020(06)
- [2]路面快速养护技术的研究现状[J]. 呙润华,周游佳,陈爽,王佩卿. 中外公路, 2019(02)
- [3]筑养路机械热传递计算及其热工过程分析系统的设计开发[D]. 段少强. 长安大学, 2019(01)
- [4]中国筑路机械学术研究综述·2018[J]. 马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱. 中国公路学报, 2018(06)
- [5]西安市市政道路机械化养护及设备改造[J]. 蒋曦,相伟荣,马嵩,薛健. 筑路机械与施工机械化, 2016(09)
- [6]公路基础设施快速养护的对象识别及方法研究[D]. 陈爽. 清华大学, 2016(04)
- [7]沥青路面养护车研究[D]. 解德杰. 长安大学, 2015(02)
- [8]2014上海bauma展路面机械看点扫描[J]. 苏红云. 建设机械技术与管理, 2015(01)
- [9]多功能养护设备是福还是痛?[J]. 董萌. 工程机械与维修, 2014(09)
- [10]沥青路面多功能综合养护车设计与研究[D]. 武道. 长安大学, 2014(03)