本文主要研究内容
作者卢进海,李航,王新伟（2019）在《电池包结构振动疲劳加速试验研究》一文中研究指出：目前电池包开发前期可靠性验证主要包括仿真与台架试验,其中关键在于如何定义合理的振动载荷输入,既要保证电池包的失效模式一致,还得尽可能缩短试验周期。基于室内台架试验采集某电池包与车身连接处加速度信号,经过计算获得全寿命期疲劳损伤谱,运用损伤等效原理反算得到目标试验周期的振动耐久试验载荷从而实现快速验证的目的。
Abstract
mu qian dian chi bao kai fa qian ji ke kao xing yan zheng zhu yao bao gua fang zhen yu tai jia shi yan ,ji zhong guan jian zai yu ru he ding yi ge li de zhen dong zai he shu ru ,ji yao bao zheng dian chi bao de shi xiao mo shi yi zhi ,hai de jin ke neng su duan shi yan zhou ji 。ji yu shi nei tai jia shi yan cai ji mou dian chi bao yu che shen lian jie chu jia su du xin hao ,jing guo ji suan huo de quan shou ming ji pi lao sun shang pu ,yun yong sun shang deng xiao yuan li fan suan de dao mu biao shi yan zhou ji de zhen dong nai jiu shi yan zai he cong er shi xian kuai su yan zheng de mu de 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的卢进海,李航,王新伟，发表于刊物汽车实用技术2019年18期论文，是一篇关于冲击响应谱论文,疲劳损伤谱论文,电池包论文,加速试验论文,汽车实用技术2019年18期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年18期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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