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摘要：随着生活水平的提高，人们对道路桥梁基础建设也更加重视。随着人们对道路建设的需求越来越高，道路建设已经从早期的穿山架桥发展到了如今的海底深埋、大跨等各个方面，由此加强了人们对于隧道建设的需求，特备是隧道的防水工程。从施工的角度来说，需要建设隧道的地方外界环境都是比较特殊的，主要体现在地质结构和自然环境的特殊。由于这些因素的影响，在实际施工过程中遇到的不定因素比较多，施工人员也需要为此承担更多的风险。所以在具体施工之前，设计人员都会对外界的环境进行调查，然后再进行道路桥梁隧道工程的方案设计，以控制建设过程中的各项参数，保证施工的安全性。本文就道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策展开探讨。
关键词：道路桥梁；隧道施工；难点；对策
引言
道路桥梁对于促进地区之间的文化交流的重要作用，但是从实际状况看，有很多地方的施工技术落后，方式原始，道路桥梁隧道施工中还有很多问题没有得到解决。以此对其中的问题进行深入讨论，同时提出解决策略。由于我国独特的地理环境，为道路桥梁施工也提出一些挑战。同时要求和标准的不断提高，施工环境的变化，都为我国桥梁施工技术带来很大变化。因此对桥梁隧道施工中的难点进行分析，同时提出有效的解决措施，希望可以推动桥梁工程的持续发展。
1道路桥梁隧道工程施工过程中存在的难点分析
1.1铺装层容易出现脱落的情况
有许多进行道路桥梁隧道工程建设的施工人员在施工过程中将关注点过多的放在了所建设工程的外表上面，在很大程度上忽视了桥梁隧道工程建设质量和效率的提高，在进行具体施工的过程中不能严格按照设计方案和施工方案中规定的流程和标准来进行。以上问题非常有可能导致隧道中铺装层的质量不能满足国家相关的标准和要求，往往会出现裂纹现象或者松动问题，如果情况比较严重，甚至会出现铺装层脱落的情况，这样就会给道路桥梁隧道工程的建设和施工造成一定的影响。
1.2混凝土裂缝问题
混凝土在道路桥梁隧道工程中是最为常见的建筑材料，有很多混凝土结构会或多或少地出现裂缝问题，出现这些问题便会造成工程质量直线下降。同时出现这些问题的原因也有很多，施工中操练不规范，混凝土本身质量问题，都会造成裂缝问题。在施工中有很多施工人员并没有认识到混凝土的强度问题，在施工后长时间的空气中暴露；在施工中也没有依据标准对混凝土进行配料；浇筑力量过大，后期保养松弛都会使得保养工作出现问题，从而出现混凝土裂缝等问题。
1.3钢筋容易出现生锈的情况
目前，大部分进行道路桥梁隧道工程建设的施工人员并没有意识到对钢筋进行保养的重要性和必要性，因此在具体施工的过程中忽视了对钢筋的保养工作。这样在整个道路桥梁隧道工程施工的过程中，钢筋就会一直处于暴露在空气中的状态中，而且绝大多数的钢筋并没有进行科学、规范、合理的涂层保护操作，在这种情况下，钢筋非常容易和空气中的水蒸气以及氧气发生化学反应，那么钢筋就会生锈或者被腐蚀。除此之外，即便是有些道路桥梁隧道建设企业的施工人员对钢筋进行了一定的保护操作或者措施，但是将钢筋从生产厂地运往施工现场的途中，钢筋容易因为遭到磕碰而出现损坏，这种情况下，钢筋也可能会出现被腐蚀或者生锈的情况。
2道路桥梁隧道工程施工中的技术对策
2.1采用相关技术避免铺装层出现脱落
为了在最大程度上避免施工过程中隧道中铺装层出现脱落，施工人员要对铺装层的施工厚度进行准确地把握和控制，同时还要确保铺装层的施工材料质量符合国家相关的标准和规定，这样才能避免铺装层发生断裂的情况。工作人员要充分认识到水的渗漏问题是导致铺装层出现裂缝的主要原因之一，针对这个问题，施工人员在对铺装层进行施工的过程中，要尽可能采用具有防水性能的材料，这样不仅可以提高铺装层施工环节的质量和效率，还可以延长道路桥梁隧道中铺装层的使用年限。同时，施工现场的地理位置也是铺装层施工质量的影响因素之一。道路桥梁隧道工程施工人员在施工之前对地形地貌等因素要进行全面的调查和了解，针对实际情况采取有效措施避免铺装层出现脱落的情况。
2.2严格控制，防止隧道裂缝
技术是防止隧道裂缝的关键。首先，国家及相关部门应加大技术研究，从根本上和技术上提升混凝土的质量。其次，操作要完全标准化，施工人员严格按照配比对混凝土进行操作。再次在施工过程中，科学分析混凝土裂缝情况，明确混凝土构件，差异化采用混凝土等级强度。最后，在施工完成后，一定还要注重混凝土的养护工作。
2.3钻爆施工技术
进行隧道施工，钻爆是一项必不可少的操作。针对不同的底层架构，使用的钻爆技术是不同的。所以在施工之前，要根据当地的地形和地质特点，选择合适的钻爆方式。对于不同的岩层，钻爆方法也有所不同，如果建设的工程量较大，在施工过程中，还需要根据施工过程中的情况，中途进行钻爆方法的调整，重新选择钻爆工具、制定钻爆计划。我国目前钻爆过程中使用的材料主要为硝铵炸药，由于炸药、钻孔设施会破坏岩石的整体结构，所以在钻爆过程中，还应做好一定的保护措施，以增加隧道的稳定性。
2.4对钢筋进行涂层处理
道路桥梁隧道工程施工之前对钢筋进行涂层处理，是防止钢筋出现生锈或者被腐蚀情况的有效技术措施之一。施工人员完成了涂层处理工作之后，还需要进一步地采取一些保护措施，这样能够加强钢筋的保护效果。同时，在运送施工所用钢筋的过程中，相关的工作人员要利用一些保护装置对钢筋进行保护，避免钢筋在运输途中出现损伤而影响其在施工过程中的使用效果。如果在施工前期因为某些不可抗因素的影响而导致钢筋被腐蚀，施工人员可以及时对被腐蚀部位进行一定的专业处理或者直接将钢筋生锈部位的混凝土清除掉。
2.5防排水施工
隧道建设过程中，还要进行防水工程的建设。施工过程中要考虑到各方面可能导致隧道渗水的原因，进而对其进行预防，同时还需对工程周边的水文情况进行调查，结合实际情况做出防御措施，具体的做法为：敷设排水管、安装中心水沟、在混凝土层设置防水层等。更重要的是防护措施要结合当地实际的水文情况，对隧道洞身、地面以及洞口位置进行防水设置，尽量减少渗水情况的发生。如果在后期发现隧道出现渗水情况，当情况不严重时，即只是出现滴水现象，可以进行引流堵漏，但如果发现渗水情况比较严重，就必须使用注浆堵漏的方式处理。
结语
总的来说，随着经济的发展，我国的道路建设也随之发展起来，目前我国的隧道数量已经是世界之最。而隧道施工是一项十分复杂的工艺流程，要想在保证施工人员安全的同时保证施工质量，难度是比较大的，要想做好这一点，需要大家的共同努力。
参考文献：
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