高速公路作业区安全分析及交通组织管理方法研究

论文摘要

高速公路以其快速、安全、舒适、经济等特性而受到世界各国的重视,其运营里程不断提高,在道路交通运输领域发挥着越来越重要的作用。但高速公路使用一定时期后就需要不断地进行维修养护,以保持高速公路及沿线设施完好的运营状态。高速公路养护维修时一般要保持畅通,此时由于施工作业的影响,作业区路段车道数减少,通行能力下降,存在着如变换车道、分合流、跟驶等复杂的车辆运行状态,而且施工人员和机械对过往的车辆也造成干扰,因此作业区的运行状况复杂,安全状况堪忧。尤其是我国经过20多年的建设,目前高速公路正面临着全面的维修养护,近年来发生在养护维修作业区的交通事故日益增加,事故后果严重,作业区交通安全状况得到了越来越多的关注,因此改善作业区交通安全状况是十分必要和紧迫的。本文在总结已有研究成果的基础上,由交通事故数据入手,分析作业区交通安全状况及交通事故成因,并根据事故主要成因提出考虑作业区车速管理和交通标志设置的交通组织管理方法,为更有效地保证高速公路作业区的安全提供对策,为高速公路养护作业中的交通组织设计提供技术支持。首先比较分析了施工期与非施工期及作业区与非作业区路段的交通安全指标,并进行交通事故成因分析,找到事故主要原因;其次,根据作业区的特点、通行能力和驾驶员处理信息能力,提出作业区上游推荐行驶速度和作业区限速值;并根据驾驶员对交通标志的视认特点,研究了作业区交通标志前置距离计算及重复设置的方法,分类讨论了作业区各种交通标志的设置方法;最后总结提出作业区交通组织管理方案设计过程,并以哈大公路入口作业区为例证明了方案的有效性。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 课题来源
• 1.2 研究目的和意义
• 1.3 国内外研究现状
• 1.3.1 国外研究现状
• 1.3.2 国内研究现状
• 1.3.3 国内外研究现状分析
• 1.4 主要研究内容及方法
• 1.5 技术路线
• 第2章 高速公路作业区交通安全分析
• 2.1 高速公路作业区安全影响因素分析
• 2.2 高速公路作业区交通安全状况分析
• 2.2.1 资料调查与整理
• 2.2.2 施工期与非施工期作业区交通安全比较分析
• 2.2.3 作业区路段与非作业区路段交通安全比较分析
• 2.3 高速公路作业区事故成因分析
• 2.4 本章小结
• 第3章 高速公路作业区车速管理方法
• 3.1 考虑作业区通行能力的上游行驶车速
• 3.1.1 作业区对路段通行能力的影响
• 3.1.2 高速公路作业区通行能力计算
• 3.1.3 考虑作业区通行能力上游推荐行驶车速
• 3.2 基于驾驶员信息处理能力的作业区限速值
• 3.2.1 驾驶员信息处理模式及对行车安全的影响
• 3.2.2 基于驾驶员信息处理能力的限速方法
• 3.2.3 驾驶员信息处理能力的确定
• 3.2.4 驾驶员瞬息视野的确定
• 3.2.5 高速公路作业区驾驶信息分析及信息量的计算
• 3.3 车速管理方案评价方法
• 3.3.1 交通冲突技术
• 3.3.2 Vissim 仿真模型可靠性检验
• 3.3.3 方案评价
• 3.4 本章小结
• 第4章 高速公路作业区标志设置方法
• 4.1 高速公路交通标志视认模型
• 4.2 作业区交通标志设置参数计算
• 4.3 作业区交通标志设置位置
• 4.3.1 消失距离对标志设置的要求
• 4.3.2 前置距离
• 4.3.3 交通标志的重复设置
• 4.3.4 作业区交通标志的设置
• 4.4 作业区交通标志设置效果评价方法
• 4.4.1 评价递阶层次结构的建立
• 4.4.2 构造判断矩阵
• 4.4.3 方案排序选优
• 4.5 本章小结
• 第5章 作业区交通组织管理方案及实例分析
• 5.1 作业区路段交通组织管理方案设计
• 5.2 实例分析
• 5.2.1 作业区基本情况
• 5.2.2 上游推荐行驶速度的计算
• 5.2.3 作业区限速值的计算
• 5.2.4 限速标志的设置
• 5.2.5 道路施工安全标志的设置
• 5.2.6 警告标志与指示标志的设置
• 5.2.7 方案检验
• 5.2.8 方案评价
• 5.3 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 攻读学位期间发表的学术论文
• 攻读学位期间参加的科研项目
• 致谢