论文摘要
支线航空运输具有广阔的发展前景,市场的发展催生了对支线飞机的巨大需求,这给我国支线飞机制造企业提供了良好的发展机遇。航空制造业的发展不仅对一个国家建设现代化的国防具有决定性的意义,而且对国民经济也有着诸多的影响。历经半个多世纪的艰难前行,特别是20世纪改革开放的推进,我国航空制造业取得了很大的成绩,但在民用飞机的发展道路上却一路坎坷,屡经挫折。随着新型国产支线飞机ARJ21(翔凤)的总装下线,中国航空制造业将开始自己新的梦想。此前,理论界和企业界对企业竞争战略的相关问题有许多探讨,但像支线飞机制造企业这样特殊的军工企业的竞争战略问题却很少关注,而这正是中国支线飞机制造企业发展壮大最迫切需要研究的课题。本文试图在此方面有所创新。本文通过波特五力模型、SWOT矩阵对我国支线飞机制造企业的竞争力量结构和外部环境以及内部条件进行了深入分析。分析表明我国的支线飞机制造企业在国内外市场面临激烈竞争的同时也存在着巨大的机遇,并在此分析基础上得出实施低成本竞争战略是目前我国国产支线飞机制造企业最优战略选择的结论。具体实施过程中应通过对国产支线飞机进行全寿命周期费用分析,在支线飞机的全寿命期间进行严格的成本控制,以此达到降低成本,提供有竞争力的飞机售价的目的,从而为低成本竞争战略的实施打下坚实的基础。论文最后提出我国支线飞机制造企业发展的政策建议。
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摘要ABSTRACT第一章 绪论1.1 论文选题的背景与意义1.1.1 选题的背景1.1.2 选题的意义1.2 国内外关于竞争战略的研究现状1.2.1 国外竞争战略的研究现状1.2.2 国内关于企业竞争战略的研究现状1.2.3 关于支线飞机制造企业竞争战略的研究现状1.3 论文的研究方法1.4 论文研究的主要内容和结构1.5 论文的创新之处第二章 企业战略管理的内涵及理论综述2.1 企业战略的内涵2.1.1 企业战略的定义2.1.2 企业战略的特征2.2 企业战略管理理论综述2.3 本章小结第三章 世界支线飞机制造企业的发展状况3.1 世界支线飞机市场发展状况3.1.1 支线航空的定义及发展现状3.1.2 支线飞机的分类及目前运营的主要型号3.1.3 趋势和前景展望3.2 当今支线飞机市场的竞争态势3.2.1 涡扇型飞机需求量上升3.2.2 支线飞机市场的竞争逐渐呈现多极化3.2.3 支线飞机的发展逐步趋向大型化3.2.4 涡桨飞机面临涡扇飞机的强有力竞争3.3 巴西航空工业公司的发展及启示3.3.1 巴西航空工业公司的崛起3.3.2 对我国航空制造企业的启示3.4 本章小结第四章 我国支线飞机制造企业的竞争力量结构分析4.1 我国支线飞机制造企业现状4.2 我国支线飞机制造企业五种竞争力量分析4.2.1 支线飞机替代产品的威胁4.2.2 供应商（供方）的议价能力4.2.3 买方的议价能力4.2.4 进入者的威胁4.2.5 支线飞机市场内现有企业的竞争4.2.6 支线飞机制造企业中国家政府的力量4.3 本章小结第五章 我国支线飞机制造企业SWOT 分析5.1 SWOT 理论综述5.2 优势分析5.3 劣势分析5.4 机会分析5.5 威胁分析5.6 本章小结第六章 我国支线飞机制造企业竞争战略选择及政策建议6.1 我国支线飞机制造企业实施低成本战略的必要性6.1.1 低成本战略是我国支线飞机制造企业打入国内外市场的敲门砖6.1.2 为了应对替代产品的竞争必须降低成本6.1.3 低成本战略适应国内外目标市场的基本消费水平6.1.4 我国支线飞机制造企业的产品在经济性方面具有一定的优势..6.2 我国支线飞机制造企业低成本战略实施途径6.2.1 全寿命周期费用（LCC）的内涵及在航空制造企业中的应用6.2.2 支线飞机全寿命周期费用构成6.2.3 支线飞机全寿命周期费用模型简介6.3 发展我国支线飞机制造企业的政策建议6.3.1 减少国产支线飞机重要部件的进口关税6.3.2 给购买国产支线飞机的航空公司以政策倾斜6.3.3 加快开展国内飞机的融资租赁业务6.3.4 让国产支线飞机占领国内支线飞机市场6.3.5 提高我国支线飞机制造企业的国际竞争力，加快国际化进程6.3.6 增强我国支线飞机制造企业的自主创新能力，实现产业化发展6.4 本章小结第七章 总结与展望7.1 主要结论7.2 研究展望7.2.1 本文的不足7.2.2 需要进一步解决的问题参考文献致谢硕士期间研究成果
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