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摘要：在众多的交通方式中，地铁成为人们出行选择的首要交通方式，地铁车站是地铁施工中的重要一环，地铁车站施工质量的好坏直接对人们的生活产生影响。文章主要介绍了地铁车站的施工特点、防水施工要点、提升防水施工技术的措施等方面进行分析探讨。
关键词：地铁车站；防水施工；技术探讨
一、地铁车站施工技术现状
就我国当前的技术而言，在地铁施工中浅埋深挖技术是目前来说既能保证工程质量，又能提升工程效率的一种技术。地铁作为现在最流行的一种交通工具，是一个城市的“门面”，有效解决了城市交通拥堵的情况，作为城市交通的重要组成部分，交通局域网覆盖了城市的大部分地区，建设时还会与地面上的交通主干道和铁路干线发生交叉运行，地铁车站一般建在城市人流量大，方便人们出行的繁华地带。但由于城市建筑物多，地下线路和排水管道错综复杂，稍有不慎就会造成线路损坏等，从而妨碍周围建筑供电供水系统正常的运行，所以，在建设地铁车站的时候，要充分考虑可能发生的意外，施工前必须进行排查和分析，确定设计线路，减少不必要的安全隐患。
二、地铁车站容易渗水部位及防水施工防治
地铁车站因为建在地下的原因，渗水的情况也较普遍，常常因为地下水、雨季等因素给地铁车站带来影响，所以在施工过程中要对容易渗水的位置做好防水工作，尤其是临海城市，建地铁更要谨慎，再一个就是建筑中的裂缝渗水问题，要对裂缝进行专业防水处理，针对不同渗水部位采取不同防水措施。
1、支撑头渗水
由于支撑头的位置比较特殊，在进行施工防水工作时很难做到万无一失，常常由于钢板和混凝土与地下的接触面大而很难浇注夯实，留下一些细小缝隙和空隙，地下水就会顺着缝隙渗漏到地铁车站的内部，严重的还会对主体结构造成损坏，要想从根本上解决渗水的问题，可以在新旧混凝土相接的地方用注浆引水的方法达到遇水膨胀目的，以此来进行止水，止水后再用密封胶加固粘合。
2、材料不合格导致的施工缝渗水
若是在施工采购环节选择的防水材料不合格，那么防水效果将不能满足工程需要，主要表现在施工过程中使用了不合格的止水带和止水钢板，导致后期使用一段时间后出现材料裂缝、起泡等问题，从而出现渗水，遇到这种情况后要先使用微晶水泥浆料进行找平操作，对出现裂缝的地方用强力粘合物粘合，然后再用混凝土进行封堵。
3、地下连续墙夹缝渗水
地下连续墙作为地铁施工中的重要组成部分，因为施工技术的原因或长时间使用而造成连续墙夹缝渗漏，通常这种渗漏情况很难发现具体的渗漏点，需要经过检测，找出渗漏点的大致方向，然后将某一范围的混凝土先注浆封堵后再破开处理，对里面的渗漏点进行清理，然后将新的水泥浆注入渗漏的缝隙中进行渗漏处理。
4、顶板渗漏
顶板作为地铁车站的承重部分，往往因为承载力过大而导致顶板变形或产生裂缝，也会由于温度的原因里面的温度与外界的温度形成对流，使混凝土与顶板的作用力发生变化导致渗漏，对待这种渗漏情况，要对顶板渗漏部位使用内部化学注浆法进行密封，然后用低水化热的矿渣水泥进行防水处理，做到与外部隔离的目的，这样就防止了空气对流对顶板的影响，从而解决渗漏的问题。
三、地铁车站防水施工注意要点
近年来，随着我国经济水平的飞速发展，交通设施四通八达，地铁项目在我国各大城市相继投产，我国在地铁项目工程的施工水平也迅速提升。虽然我国的施工技术已经逐渐趋于成熟，但科技的进步对施工要求也提出了更高的要求，在施工过程中，要严格按照施工设计要求操作，掌握施工要点：
1、防水材料和防水技术的选择
在地铁工程项目施工过程中，要严格挑选防水材料，防水材料的质量直接影响地铁工程的质量，选择防水技术时也要根据不同地段选择不同防水技术，对于容易渗水的部位，除了做好日常的防水外还要进行密封加固，并使用先进的防水技术施工，确保在使用年限内不会出现质量问题，达到预期的防水效果，能够保证地铁的顺利运行。
2、做好技术之间的联合
在对地铁车站实施防水技术施工时，不应当使用单一的防水施工技术，单一的技术容易暴露它的弊端，如果前期技术工作没做好，后期再进行补救不仅费事费力，还会影响地铁的正常运营，要把不同技术联合起来，发挥各自的优势，提升施工技术含量，为地铁运营保驾护航。
3、特殊部位防水做法
不管是在地铁施工中，还是在其他房建施工中都会存在施工缝，施工缝的存在为渗水留下隐患，所以在对施工缝部位进行防水施工时要确保防水工作做到位。对于施工缝主要有两种：一种是纵向施工缝，另外一种就是环向施工缝，对于环向施工缝的防水措施主要是用铁丝将止水带捆绑到钢筋中，保证止水带和混凝土紧密连接，固定好后对施工缝进行混凝土浇筑捣实。对于特殊部位的防水工作，除了使用止水带、膨胀性橡胶、浇注混凝土以外，还应使用联合防水技术，让防水工作做到万无一失。
4、施工缝防水施工技术
对于施工缝的防水工作前面一点已经做了介绍，普通的施工缝通常用钢板和腻子做处理，在缝隙处形成止水带的效果，在对缝隙处做防水工作时，使用遇水膨胀橡胶带较普遍，它比一般的防水效果要好，在施工时留出橡胶带的位置，并做好固定工作，在遇到渗水情况时，橡胶带就会自动膨胀，达到防水的目的。
四、提升地铁施工中地下车站防水施工技术措施
1、重视混凝土养护措施落实
混凝土作为施工中不可缺少的原料，对其养护工作不容忽视，一般混凝土都是长时间与外界接触的，经常受到风吹日晒，在前期施工中不加以保养维护就会使暴露在外的部分由于脱水导致水化不完全出现裂缝的现象。在完工初期，对混凝土要经常进行喷水处理，避免暴露在外的部分风干过快，发现干燥部位要及时喷水，避免出现裂缝，增加混凝土的稳定性，避免留下安全隐患。
2、防水施工前要采取排水措施
在进行施工前，要把施工地段进行排水处理，保证施工时是干燥无水的状态，如果施工前不做排水，地下潮湿，防水工作就会大打折扣，可以用凿井的方法，将施工水位降低，让水自己流入井中，然后从井下排水，或者使用专门的机械设备进行排水，总之，排水工作是防水工作的基础，只有基础做好了后期才不会因为施工原因造成渗水的现象。
3、选择专业防水施工队进行施工
在选择防水施工队伍时，必须严格谨慎挑选，只有选择专业的、有保障的、信誉好的的施工队伍，才能确保施工效果和施工质量，加强每个部门的监管力度，严厉打击各种走后门承包工程的行为，避免为地铁建设留下安全隐患。选择好防水施工队伍后必须由监督部门对其进行资质确认方可选用，确保地铁工程的施工质量。
结语
地铁作为现在城市交通发展的产物，标志着一个城市发展的步伐，地铁施工质量的好坏直接影响人们今后的生活。地铁施工不像路面施工，它的复杂程度难以想象，地下防水工作更是要求高，在施工中必须严格按照施工要求操作，对于施工中的防水措施要根据实际情况进行解决，给地铁顺利运行和人们方便出行提供保证。对施工过程中的每个环节都要严格控制，在选择防水材料时，要选择质量过关的，有保证的材料，只有材料质量保证工程质量才会保证。文章提到了地铁施工中容易出水的部位和防水的有效措施，并对每个环节进行了详细分析，总之，地铁施工中的防水工作不容忽视，严格监督，不能松懈，为地铁建设保驾护航。
参考文献：
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