论文摘要
近年来,干散货航运市场的煤炭、铁矿石和粮食需求上升迅速,而干散货船队规模增幅趋缓和,运力明显不足,租船、造船以及金融等相关市场热潮涌动,不少船公司期望增加运力快速进入市场,从而提升市场竞争力和占有率。我国干散货外贸海运量依然保持快速增长势头,但造船能力的相对滞后以及码头能力紧张造成压船,使散货船供给能力不足。我国沿海散货运输行情持续攀升,各大船舶公司也纷纷抽调远洋船舶投入沿海运输。在这种大背景下,各个航运企业的航线配船和船队扩张策略显得尤为重要。由于现代船舶的造价高、投资使用期长,船舶的投资与更新自然成为企业的一项重大经济决策。船队规划是合理配置航运企业有限资源的重大决策问题,它关系到企业的运输经济效益,影响企业的竞争力和发展,船队规划意义重大。干散货航运市场总体保持良性发展,但是也存在局部或是短期的波动,存在诸多的不确定因素,加大了航运的风险性。目前的航线配船及船队规划方法都是确定性的研究,很少涉及到航运的随机性和模糊性等方面。因此如何从不确定性角度出发,为航运企业制定符合干散货航运市场实际的船队规划,成为现实而且重要的课题。本文重点研究不确定环境下的干散货船队规划问题,通过数理统计模拟营运参数,将不确定理论系统地应用到船舶运输领域,提出基于模糊随机机会约束的船队规划模型,通过遗传算法结合模糊随机模拟求解,把模型应用到某航运企业内贸煤炭运输五年内的船队规划问题中,得到比较可信的结果。本文写作的主要目的是提供一种不确定环境下的船队规划方法参考,使合理配置运力,使船队适应生产经营的变化,认清和利用好不确定因素,因势利导,趋利避害,减小航运公司的风险,提高船队的整体使用效率,增强航运企业的竞争力。
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摘要Abstract第1章 绪论1.1 研究背景及意义1.2 国内外文献综述1.2.1 国外文献综述1.2.2 国内文献综述1.3 主要研究内容第2章 干散货航运市场及其不确定经济指标分析2.1 干散货航运市场形势分析2.1.1 2007年国际干散货航运市场的特征2.1.2 BDI和CCBFI运价指数变化趋势2.1.3 我国三大干散货海运量的迅猛增长2.1.4 繁荣的干散货市场对租船、造船和金融市场的影响2.2 干散货航运市场的不确定性分析2.3 干散货航运市场不确定经济指标分析2.3.1 影响干散货船价的因素分析2.3.2 影响干散货油价的因素分析2.3.3 影响干散货运价的因素分析2.3.4 影响干散货航次数的因素分析第3章 基于不确定性的干散货船舶经营指标计算3.1 基于概率统计理论的干散货船舶营运参数模拟3.1.1 船价数据3.1.2 燃料油价格数据3.1.3 运价数据3.1.4 船价、油价和运价的拟合优度检验与参数估计3.2 三角模糊数及在表述航次数和航线货运需求量中的应用3.2.1 三角模糊数的含义和性质3.2.2 用三角模糊数表述船舶航次数和货运需求量3.3 干散货船舶的营运参数分析3.4 干散货船营运年利润计算第4章 基于模糊随机机会约束的船队规划模型的建立和求解4.1 船队规划概述4.1.1 船队规划原则4.1.2 船队规划因素分析4.2 船队规划的模型建立4.2.1 数学模型建立的描述和假设4.2.2 目标函数4.2.3 约束条件4.2.4 模型解释4.3 模糊随机机会约束规划模型4.3.1 模糊随机机会约束规划模型的提出4.3.2 干散货船队的模糊随机机会约束规划模型4.3.3 检验模糊随机系统的约束条件4.3.4 处理模糊随机目标函数4.3.5 解决模糊随机机会约束规划模型的方法4.4 遗传算法在求解模糊随机机会约束规划中的应用4.4.1 基于模糊随机模拟的遗传算法4.4.2 遗传算法处理模糊随机机会约束规划的计算流程第5章 基于模糊随机机会约束的干散货船队规划应用5.1 参数确定5.1.1 规划期5.1.2 船型5.1.3 航线和航次数5.1.4 船价、燃料油价格和运价5.1.5 其它参数5.2 航线货运需求量预测5.2.1 货运需求量的趋势外推预测5.2.2 货运需求量的灰色预测5.2.3 货运需求量的最小绝对值组合预测5.3 模糊随机机会约束规划下的船队规划方案5.4 干散货船队模糊随机机会约束规划的敏感度分析5.4.1 干散货船队敏感度分析方法研究和目的5.4.2 干散货船队敏感度分析原理5.4.3 干散货船队敏感度分析结果和结论第6章 结论及建议6.1 结论6.2 建议参考文献攻读学位期间公开发表论文致谢研究生履历
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标签:干散货船队论文; 概率分布论文; 模糊随机机会约束论文; 船队规划论文; 遗传算法论文;