基于Flex的电动汽车加电站网络管理系统拓扑管理的设计与实现

论文摘要

如今互联网发展迅速,由于信息化建设的要求,基于B/S模式的Web应用越来越受到企业的重视,其中以J2EE为架构开发的Web应用成为企业信息化建设中主要的解决方案。随着J2EE的发展,出现了很多Web方面的框架,如Struts, Spring, Hibernate等,框架的出现使开发人员专注于软件业务逻辑的开发,提高了程序的代码质量,适应了企业快速发展的业务需求。框架的出现也为软件重用提供了方便。随着Web系统的发展,系统良好的交互性成为新的要求。Rich Internet Application(RIA)技术顺应了这一要求,它给用户带来良好的操作体验和视觉体验。Flex发展日趋成熟,是较为完善的RIA技术。Flash播放器接受Flex程序编译成的Flash文件,所以对大多数浏览器用户来说,使用Flex开发出的程序不需安装额外的客户端支持。本文首先对J2EE相关技术与Flex技术进行了学习研究,对电动汽车加电站网络管理系统拓扑管理进行了需求分析,在此基础上,对拓扑管理进行了总体设计,包括功能设计和数据库设计。在拓扑管理的详细设计中,给出了系统的分层设计,完成了每层的具体设计和实现。视图层采用Flex开发,持久层采用Hibernate开发,并由Spring将持久层的接口注入到业务层,实现了Flex和J2EE技术的结合的Web应用系统的设计与实现。最后对系统进行了测试,系统已在实际运营中应用。基于Flex和J2EE技术结合的电动汽车加电站网络管理系统拓扑管理模块,为负责对加电站网络基础设施监控的相关部门人员提供了可视化管理的平台,满足了用户在功能和操作等各方面的需求,为相关应用开发提供了借鉴。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 课题背景
• 1.2 课题技术研究现状
• 1.3 论文的主要工作
• 1.4 论文的组织结构
• 第二章 J2EE与FLEX技术介绍
• 2.1 J2EE框架
• 2.1.1 HIBERNATE
• 2.1.2 SPRING
• 2.1.3 STRUTS
• 2.2 FLEX简介
• 2.2.1 MXML
• 2.2.2 ACTIONSCPRIT3.0
• 2.3 FLEX在J2EE中的应用
• 2.3.1 FLEX中间件
• 2.3.2 FLEX与SPRING整合
• 2.4 本章小结
• 第三章 电动汽车加电站网络管理系统拓扑管理的需求分析
• 3.1 概述
• 3.2 电动汽车加电站网络管理系统功能要求
• 3.2.1 拓扑管理
• 3.2.2 故障管理
• 3.2.3 故障处理
• 3.2.4 系统管理
• 3.3 拓扑管理需求分析
• 3.3.1 拓扑资源
• 3.3.2 资源信息的配置与编辑
• 3.3.3 资源信息的展示与查询
• 3.3.4 拓扑管理业务流程
• 3.4 本章小结
• 第四章 电动汽车加电站网络管理系统拓扑管理的总体设计
• 4.1 拓扑管理总体功能设计
• 4.1.1 拓扑资源管理
• 4.1.2 拓扑资源信息显示
• 4.1.3 故障信息管理
• 4.2 数据库设计
• 4.2.1 拓扑资源表
• 4.2.2 拓扑资源编辑表
• 4.2.3 实时信息表
• 4.2.4 故障信息表
• 4.3 本章小结
• 第五章 电动汽车加电站网络管理系统拓扑管理的实现
• 5.1 系统开发环境
• 5.2 拓扑管理模块架构实现
• 5.2.1 持久层实现
• 5.2.2 业务层实现
• 5.2.3 视图层实现
• 5.3 部署中模块资源的加载
• 5.4 拓扑管理模块测试
• 5.5 电动汽车加电站网络管理系统拓扑管理的应用
• 5.6 本章小结
• 第六章 总结与展望
• 6.1 总结
• 6.2 下一步展望
• 参考文献
• 致谢