路堤荷载下刚性桩复合地基沉降特性研究

论文题目: 路堤荷载下刚性桩复合地基沉降特性研究

论文类型: 硕士论文

论文专业: 岩土工程

作者: 江璞

导师: 俞建霖

关键词: 路堤荷载,柔性基础,复合地基,桩侧负摩阻力,桩端刺入变形,有限元

文献来源: 浙江大学

发表年度: 2005

论文摘要: 理论研究和测试结果表明柔性基础下复合地基与刚性基础下复合地基存在很大的不同。前者由于基础的刚度较小，桩顶存在上刺变形。桩顶的上刺变形使得在地表以下一定深度范围内存在桩侧负摩阻力区域，从而桩身轴向应力最大处不再出现在桩顶，而是出现在地面以下桩侧摩阻力为零处。本文利用数值方法，开展了柔性基础下刚性桩复合地基的工作形状研究。考虑了基础的高度、半径和模量，垫层、土体和桩体的模量，置换率以及桩长等因素的影响：并根据这些因素对桩顶刺入变形P的影响定义了基础相对刚度K。通过基础相对刚度K与桩顶刺入变形P的关系，可以将基础区分为刚性、半柔性和柔性基础。在分析单桩复合地基性状的基础上，进一步采用数值方法分析了路堤荷载下刚性桩复合地基的沉降特性，得到了路堤高度、宽度和模量以及置换率等因素对复合地基沉降特性的影响规律。

论文目录:

摘要

Abstract

第一章绪论

1．1 刚性基础下复合地基沉降理论

1．1．1 复合模量法

1．1．2 应力修正法

1．1．3 桩身压缩量法

1．2 刚性基础下复合地基沉降理论对柔性基础下复合地基的适用性

1．3 柔性基础下复合地基沉降理论的研究现状

1．4 本文主要工作

第二章有限单元法理论和ANSYS程序简介

2．1 有限单元法的基本原理

2．2 有限单元法的基本步骤

2．3 轴对称问题的有限元分析

2．3．1 单元刚度的计算和体系总刚度的合成

2．3．2 等效结点荷载的计算

2．3．3 土的本构模型

2．3．4 接触面模型

2．3．5 有限变形问题

2．4 ANSYS程序简介

2．4．1 ANSYS的主要技术特点

2．4．2 功能简介

2．4．3 应用领域及成功案例

2．5 ANSYS程序分析算例

2．6 本章小结

第三章柔性基础下刚性单桩复合地基工作性状分析

3．1 柔性基础下刚性单桩复合地基有限元模型的建立

3．1．1 基本假定

3．1．2 计算模型及参数

3．2 标准算例工作性状分析

3．3 柔性基础下刚性单桩复合地基性状影响因素分析

3．3．1 垫层模量的影响

3．3．2 桩体模量的影响

3．3．3 地基土体模量的影响

3．3．4 置换率的影响

3．3．5 桩长的影响

3．4 桩顶刺入变形与基础相对刚度的关系

3．4．1 基础模量对桩顶上刺变形的影响

3．4．2 基础高度和半径对桩顶上刺变形的影响

3．4．3 基础相对刚度K与桩顶上刺变形P的关系

3．5 本章小结

第四章路堤荷载下刚性桩复合地基沉降特性分析

4．1 路堤荷载下刚性桩复合地基有限元模型的建立

4．1．1 基本假定

4．1．2 计算模型及参数

4．2 路堤荷载下复合地基标准算例分析

4．3 路堤荷载下刚性桩复合地基沉降特性影响因素分析

4．3．1 路堤高度的影响

4．3．2 路堤宽度的影响

4．3．3 路堤模量的影响

4．3．4 置换率的影响

4．4 本章小结

第五章结论与建议

5．1 主要结论

5．2 开展进一步工作的设想

参考文献

致谢

发布时间: 2005-04-18

参考文献

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