辽宁省葫芦岛市建昌县公路管理段辽宁省葫芦岛市125300
摘要：近几年，我国交通业发展迅速，公路工程随之增多。公路是一项综合而又复杂的工程。沥青路面有着众多的优点，如：运行的稳定性、舒适程度，降噪以及便于维护等等。沥青路面作为公路的主要路面，如何做好对公路沥青路面裂缝的防治，对提高公路的安全行车有着非常重要的作用。本文对公路沥青路面的裂缝防治措施进行了简要的探讨。
关键词：公路；沥青路面；裂缝原因；对策
引言
当公路投入使用后，随着时间的推移，其受到的荷载和通过的车辆都逐渐增加，沥青路面往往会出现各种各样的破坏形式，其中最为主要的就是裂缝问题。当裂缝刚刚出现时，如果没有尽快采取科学有效的处理，由于裂缝出现而导致承载力不够，当受到荷载时，会进一步加快路面的损坏程度和破坏速度，严重危害到公路的使用以及安全，威胁到公路上的行车安全，严重时可能造成安全事故。因此必须要加强对于公路路面裂缝形成原因的分析，根据原因找到解决的策略，做到因病施治，从而更加有效的解决公路裂缝问题，提供质量更高的公路。
1公路沥青路面的养护特点
第一，在公路沥青路面养护治理的过程中，养护管理人员需要对公路实行日常的巡查，及时的发现、治理，以此来确保养护的及时性，并且可以长时间的进行养护治理，让公路的重要作用得以展现。第二，对公路沥青路面实施养护治理，大部分的现代化机械设备是要配备完善的。公路的养护管理部门需要把管理规范明确，管理体制进行健全，并且把先进的养护维护技术和机械实行引进政策，使公路养护管理的资金投入进一步减少，保证日常的维护需要。第三，在公路沥青路面的养护管理实施过程中，包含很多方面，而且需要维护的空间很大。这就需要规范养护管理人员的养护步骤，确保公路的养护质量，还要开展安全预防工作，确保养护的安全性，促使养护管理的品质不断提高，推动公路的可持续发展。
2公路沥青路面裂缝产生的原因
2.1受到众多自然因素影响
当公路建成后，长期处于裸露状态，因此自然条件的好坏会对其造成直接的影响，例如温差变化、大风侵蚀、冰雪霜冻、雨水浸泡等因素都会给公路沥青路面造成或大或小的损害。根据笔者的研究以及实践的经验，我们总结出，在众多自然因素中，对于沥青路面裂缝的产生，最直接的原因就在于气温。当公路所在处温度较低时，由于沥青路面采用的时半刚性基层，这时会进行收缩，这时变产生了一种干缩缝或收缩缝。当这种裂缝收到荷载的作用下会发生一定的改变，进而产生出不同的裂缝。当一些旧水泥和旧沥青路面上已经出现了裂缝，对其进行修补，但路面往往又会重新的开裂。除此之外，底部的裂缝也会逐渐发展，慢慢对公路的安全造成严重的威胁。随着时间的推移，上部新铺设的沥青路面也会逐渐开裂，不仅如此，当在一定时间内温差的变化很可能导致混合料的破坏，从而涌现出各种裂纹。在这种情况下，自然条件会给路面结构造成严重的影响，例如，当产生裂缝后雨水会慢慢深入路基和基层中，会严重降低路基和基层的实际强度。荷载作用在这种裂缝处，导致沥青路面产生了严重的裂缝。
2.2原材料问题
沥青公路路面的施工应根据交通量和行车荷载选用相应的材料，如果选用的沥青、骨料、矿粉各项指标不符合规范要求，材料的存放不规范，就容易使沥青混合料的质量严重下降，造成了公路沥青路面裂缝及其它质量问题的产生。
2.3路基沉降问题
公路路基的施工过程中，由于填筑路基的材料不符合要求、路基一次性铺筑厚度过厚、在施工基层或底基层时也未按设计要求施工、原地面未处理就直接上料、附近的地表水渗入到路基中，破坏了路基的稳定性等原因均会造成路基的压实度没有达到设计要求，从而造成了因路基不均匀沉降导致路面裂缝的发生。
3公路沥青路面裂缝防治的几点措施
3.1确保路面结构设计的准确性
在设计工作实际开始之前，相关人员必须要注重调查预测线路交通的情况，经实践证明，在确保交通荷载要求估测合理性的基础上，可以使道路设计使用期限早最大程度上达到路面结构与总体强度的需求。以相关标注规范为根据，来进行对原材料与混合料的选择，使公路工程质量得到真正保障。另外，沟槽回填土需采取分层的方式填筑并压实，压实度必须要达到相关要求，回填土与压实作业若是未能达标，则需注重后期的特殊处理。
3.2原材料的合理使用
沥青是公路沥青路面重要的施工材料，原材料的好坏直接关系到路面施工质量问题，加强原材料管理是重要的措施。首先在原材料采购时，从源头上杜绝不合格材料。其次加强现场材料的管理，不同规格、不同厂家的材料、不同批次的材料做好台账，原材料不得混杂堆放；做到原材料及时按批次送检，不能直接使用厂家出具的试验数据，不合格材料一律不允许进场。施工前再次复核材料数据，沥青混凝土拌制要做到专人负责，加强试验配合比与施工配合比的比对和调整。
对于沥青的选用，根据设计要求，按道路等级和交通量，路面结构及受力特点，当地气候与环境等因素，再经试验数据确定，选择既经济又能满足要求的沥青。
对于粗骨料的选用，宜选用强度高，表面粗糙，坚固性好，吸水率小，与沥青的吸附性良好的粗骨料；对于细骨料，宜选用表观相对密度大，坚固性好，含泥量低的细骨料；矿粉选用亲水性低，表观密度大，塑性指数低，细度好无结块的矿粉。
3.3加强路面施工质量以及道路运营管理
在设计公路工程的时候，需要做好路面结构的设计工作。沥青路面的裂缝与结构设计密切相关，合理的设计会避免沥青路面出现裂缝。在设计时，需要考虑当地的实际情况、气候等因素，拒绝照搬照抄别处的设计方案；设计合理的排水系统，减少因为排水不畅而造成路基浸水，对沥青路面以及路基造成破坏。
在施工过程中，严格控制施工流程，做到路面的厚度必须满足设计要求，路面的压实度满足规范要求，确定最佳的配合比。运营期加强道路运输管理，严禁超载车辆上路。对于公路的沥青路面，需要定期的进行维护，及时的进行巡检，对于出现裂缝的沥青路面要做到及时修复，确保缝隙中没有杂物，防止扩大情况的发生。对于不同程度的裂缝采取不同方式的修补工作，根据实际情况使用最合理的方式方法。
3.4加强道路施工的管理和控制是减少裂缝产生的重要手段
为有效公路沥青路面裂缝现象的产生，相关单位必须制定合理有效的安全施工管理机制，规范道路施工步骤，切实有效的提高施工单位的工作人员的安全意识，做好施工现场的安全管理工作。为保证道路施工能够安全进行，相关单位应当针对不同的工程制定符合实际的工程管理制度，合理规划工作步骤，规范施工人员的施工操作。同时，施工单位要总结之前工作时的经验，防止类似失误的发生，不断地完善工程施工的安全管理机制，提升管理的标准。可以成立专门的安全小组，对施工的规范性和安全性进行检验审核，确保工作的顺利进行。此外，对于工作人员的安全教育也不容忽视。应当定期进行提高其安全意识的培训，让工作人员正确的认识到工程安全的重要性，不断规范自身的工作步骤，提高其控制安全隐患的意识和能力。同时，制定对于突发状况的处理办法，提高单位对突发事件的处理能力。只有这样才能够保证我国公路沥青路面裂缝现象得到控制，公路质量得以提升。
结语
总而言之，在沥青公路实际使用的过程中，我们能明确认识到裂缝问题造成的后果，有关部门与相关人员必须要进一步提升对裂缝防治工作的重视程度，在以裂缝形成原因为根据的基础之上，将公路设计、材料与施工等各个方面都考虑在内，及时合理采取有效措施。另外，质量保证体系的创建的完善性也需格外注重，确保沥青道路设、施工以及管理工作，可以依照相关规范进行，从而实现降低沥青路面裂缝出现的机率，推动我国公路质量的整体提升。
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