基于GIS的车辆出行诱导系统

论文摘要

运用GIS(地理信息系统)技术辅助城市智能交通管理是城市交通发展的重要趋势。交通流诱导又是智能交通系统的核心内容之一,通过推荐行驶路线来帮助驾驶员选择路线,以充分利用现存的道路网络、有效地缓解交通拥挤,是有效地管理现代交通、实现交通流优化的一种技术。北京作为中国的首都,一个国际性的大都市,面临着日趋严重的交通问题。本系统以北京市城市交通现状为背景,基于GIS组件技术,实现了通过分析实时采集的交通流数据,判断车辆出行的最近或最快的到达方式,将结果通过地图显示和信息发布两种方式分别提供给交通管理部门和最终用户,还有一些交通诱导的辅助功能如对现有交通状况进行简单管制等。系统以.Net作为开发环境,开发过程涉及到了最短路径算法,并在经典算法的基础上进行了优化,一些主流的开发技术,如:Web Service、XML等,并加载MO控件,实现地图显示等GIS功能。系统建成的结果帮助交通系统人员及时快速了解道路信息,进行相关道路管制,同时为最终用户提供实时、准确、快速的信息服务。本系统也为以后城市交通的综合治理以及开发出更完善的综合信息平台做了必要的基础准备工作。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 智能交通系统及其发展
• 1.1.1 智能交通系统简介
• 1.1.2 智能交通系统的发展
• 1.2 交通诱导系统及诱导策略
• 1.3 城市交通GIS 的提出
• 1.4 本人所作的主要研究工作
• 第2章 系统交通数据来源及获取
• 第3章 系统使用的相关技术
• 3.1 采用.NET 技术的架构设计
• 3.2 以XML 为标准的数据封装与传输
• 3.3 WEB SERVICE 技术
• 3.4 组件式GIS 技术
• 第4章 系统设计实现
• 4.1 系统的需求与建设目标
• 4.2 系统总体结构
• 4.3 服务器端功能设计
• 4.3.1 最短路径问题
• 4.3.2 系统处理流程
• 4.3.3 主要接口、类、对象设计
• 4.3.4 系统实现
• 第5章 客户端功能设计
• 5.1 基于MO 的二次开发技术
• 5.2 MO 控件使用
• 5.3 通过XML 文件加载地图数据
• 5.4 地图功能设计
• 5.4.1 GIS 的基本地图操作功能.
• 5.4.2 查询路径显示
• 5.4.3 单行线及上行、下行显示
• 5.5 表结构设计
• 第6章 用户界面实现
• 6.1 客户端主界面
• 6.2 工具栏的操作
• 6.3 诱导窗口的使用
• 结束语
• 参考文献
• 致谢