装备物资动员的运输成本研究

论文摘要

交通运输是国民经济的重要组成部分,好比一个国家的血液循环。列宁曾说:运输是“战争中极重要的物质因素”。从军事上讲,它是军队调动和物资输送的手段,对战时的区域经济动员有着决定性的作用;从经济上讲,它是生产过程在流通过程中的继续,其结构模式和运力成本决定了国民经济发展的快慢。因而具有经济的和军事的双重重要意义。在实践中,战争决策层以赢得战争的胜利为最终目的,更多的着眼于军事交通运输的政治因素和军事因素,对经济因素关注不够。但是现代战争打的不仅仅是一场政治战争,更是一场经济战,由于战争相关物资的稀缺性,部队后方物资补给的重要性就越发凸显了。本文利用线性规划及多目标规划的方法,从公路、铁路、水路三个方面对战时动员集结进行客观比较分析,最后分别以时间最优单目标模型、费用最优单目标模型和时间费用双重最优多目标模型得出各运输方式和路径的最优化结果。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 问题的提出
• 1.1.1 选题的背景
• 1.1.2 课题研究的现实意义
• 1.1.3 课题研究的理论意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 战争动员成本的研究现状
• 1.2.2 成本优化的研究现状
• 1.3 课题研究的主要方法
• 1.3.1 系统分析的方法
• 1.3.2 实证分析法
• 1.3.3 线性规划的方法
• 1.4 课题的基本思路、创新点及不足
• 1.4.1 课题的基本思路
• 1.4.2 课题的创新点
• 1.4.3 不足与需要进一步研究的问题
• 第二章 装备物资动员中运输及其成本优化问题的理论分析
• 2.1 装备物资动员中交通运输的地位
• 2.1.1 交通运输动员是赢得战争胜利的重要保证
• 2.1.2 交通运输动员是提高军队机动能力的关键环节
• 2.1.3 交通运输动员是将交通潜力转化为保障实力的基本途径
• 2.1.4 交通运输动员是国民经济动员顺利实施前提条件
• 2.2 我国当前各种运输方式的成本现状及其特点
• 2.2.1 我国当前各种运输方式的成本现状
• 2.2.2 各运输方式成本构成及特点
• 2.3 运输动员成本优化的原则
• 2.3.1 适用适量动员的原则
• 2.3.2 快速动员的原则
• 2.3.3 平战结合的原则
• 2.4 装备物资动员中运输成本优化的基本原理
• 2.4.1 运输成本优化的界定
• 2.4.2 运输成本优化的假定条件
• 2.4.3 物资运输优化方法
• 第三章 装备物资动员中运输成本优化模型
• 3.1 基于时间成本最优的物资应急调运模型
• 3.1.1 应急供应的组合时间优化问题的提出
• 3.1.2 应急供应的组合时间优化模型
• 3.1.3 模型的求解
• 3.2 基于费用成本最优的物资应急调运模型
• 3.2.1 应急调运费用成本优化问题的提出
• 3.2.2 应急调运费用成本优化模型
• 3.2.3 模型的求解
• 3.3 考虑时间费用双重目标最优的物资应急调运模型
• 第四章 基于成本优化理论模型的实证分析
• 4.1 运输成本优化实证数据来源
• 4.2 成本优化模型基于matlab的计算方法
• 4.2.1 时间成本优化模型的计算方法
• 4.2.2 费用成本优化模型的计算方法
• 4.3 装备物资动员成本优化实证计算结果
• 4.3.1 时间成本最优的实证分析
• 4.3.2 费用成本最优的实证分析
• 4.3.3 时间费用双重成本最优的实证分析
• 4.4 实证结果分析
• 第五章 结论与政策建议
• 5.1 本文的主要结论
• 5.2 政策建议及展望
• 5.2.1 构建合理战略物资布局
• 5.2.2 优化交通运输动员体系
• 5.2.3 加强国防交通运输基础建设
• 5.2.4 论文下一步展望
• 参考文献
• 致谢
• 作者在攻读硕士学位期间的学术成果
• 附录一 时间成本最优模型实证分析matlab程序
• 附录二 限制期为两天的费用成本最优模型实证分析matlab程序