导读:本文包含了城市轨道交通线网论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:大城市,城市轨道交通,线网规划,需求分析
城市轨道交通线网论文文献综述
毕明涛,宋涛[1]（2019）在《大城市轨道交通线网规划关键技术探讨》一文中研究指出如今我国经济发展迅速,科技越来越发达,基础建设也越来越完善,随之我国城市轨道交通线规划的施工技术也逐渐成熟,为我国一些大型城市的城市轨道交通建设提供了技术支持。我国城市化的进程不断加快,随着城市人口的增多,城市轨道交通的规划及建设是非常重要的任务。但是大城市的空间分布及人口数量还有经济的发展交通的规划等,都与一些超特大的城市有一定的差异性,目前对规划城市轨道的交通线网的技术在大城市交通轨道的建设中有一定的局限性。文章就大城市及城市轨道交通的一些关系进行研究分析,并且提出大城市轨道交通线网的规划需求,以供参考。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年20期）
石小伟,杨梅,毛磊,邵黎霞[2]（2019）在《基于“轨道—公交”联运一体化视角的城市交通线网优化研究》一文中研究指出文章对宁波市"轨道—公交"联运一体化的调整方案作了综合归纳和详细阐述,分析了5种宁波轨道交通接驳公交线网优化模型和3种公交站点优化模型,并且从技术路线等方面分析了宁波轨道交通接驳常规公交的具体优化实施方案。根据宁波市"轨道—公交"联运一体化线路优化经验,对其他同类城市接驳优化提出建议,并指出宁波市在"轨道—公交"联运一体化建设、统筹、实施时应着重注意的问题。(本文来源于《电力机车与城轨车辆》期刊2019年05期）
赵雪,顾保南[3]（2019）在《国内各城市轨道交通线网平均乘距和各线路平均运距统计分析——基于中国城市轨道交通协会数据分析的研究报告之四》一文中研究指出基于中国城市轨道交通协会的统计数据,从空间维度横向统计分析了24个城市的轨道交通线网平均乘距和各条轨道交通线路的平均运距(共计108条);从时间维度纵向比较了2015—2017年24个城市的轨道交通线网平均乘距变化情况。基于K-means聚类算法的计算结果分析了线路类型和线路里程与线路平均运距的关系。主要结论为:线网平均乘距与城市建成区规模呈正相关关系,职住分离是导致线网平均乘距较大的主要原因,新增线路性质和新增线路与既有线网的连接方式对线网平均乘距影响较大,线路类型和线路里程是影响线路平均运距的主要因素。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年09期）
葛鑫,陈诚,欧阳德胜,崔岩[4]（2019）在《城市轨道交通线网指挥系统设计浅析》一文中研究指出随着国内各城市轨道交通线路建设加速成网,纷纷迈入线网运营阶段,对线网指挥系统(COCC)的需要越来越迫切。但已有部分城市投入运营的城市轨道交通线网指挥系统在实践中逐渐暴露出一些不足。在建设城市轨道交通线网指挥系统时,应找准系统定位,加强顶层设计,夯实建设基础,突出重点要素和核心功能,形成完整有效的城市轨道交通线网指挥体系。(本文来源于《青海交通科技》期刊2019年04期）
高阳,顾保南[5]（2019）在《国内各城市的轨道交通线网电耗统计分析——基于中国城市轨道交通协会数据分析的研究报告之叁》一文中研究指出电耗是城市轨道交通系统的主要运营成本之一,分析电耗指标对于城市轨道交通系统运营效益改善措施的制定、线网规划方案评价工作的深化与优化均具有重要作用。基于城市轨道交通协会统计数据,对2015—2017年间国内27座城市的轨道交通线网的电耗指标按不同制式进行了统计分析,并对各城市地铁线网的电耗指标按不同车型线路进行了统计分析。基于统计数据分析了地铁线路的敷设方式、客运周转量、线路负荷强度、线路满载率等因素对电耗的影响。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年08期）
古宏[6]（2019）在《城市轨道交通线网应急处置协调系统研究》一文中研究指出在现代城市建设及发展过程中,城市轨道交通线网已经成必要组成部分,并且在促进城市交通发展方面发挥着十分重要的作用。在城市轨道交通线网实际运行中,应急处理协调系统的应用可使其稳定性及安全性得到更好的保障,因而有效应用应急处理协调系统也就十分必要。本文主要就城市轨道交通线网应急处置协调系统,为该系统的更好应用及功能发挥提供理论支持。(本文来源于《科技经济导刊》期刊2019年21期）
于宁,卢海军,邓琳[7]（2019）在《城市超长轨道交通线路网最短路径选取仿真》一文中研究指出当前交通线路最短路径选取方法存在耗时长、用户满意度低的问题,提出基于蚁群算法的城市超长轨道交通线路网最短路径选取方法。利用社团识别法,通过模块度优化和网络重构实现网络分割。根据网络分割结果得到一系列子网络,提取出各子网络边界点集合,同时构建各子网中所有边界点之间社区边集合,利用各个社区间连接边实现各个子网联系,并根据边界点、社区间连接边及社区边构建高一级网络。以高一级网络为基础,利用全部子图穿越距离获取基于网络分割策略的抽象网络分层结果。初始化蚂蚁运行过程中的蚂蚁转移概率、蚂蚁数量等作为参数,将蚂蚁放在已经设置好的起始节点,将起始节点放到抽象网络分层结果中。计算蚂蚁转移概率,并提取蚂蚁走过路径的局部信息素和最优与最差路径上信息素,通过迭代的方式不断淘汰较差的路径,一直到迭代次数达到1000次时,输出所求的交通线路网最短路径。实验结果表明,上述方法运行效率和用户满意度均较高。(本文来源于《计算机仿真》期刊2019年07期）
李文胜[8]（2019）在《大理、景洪、天水叁座中型城市的轨道交通线网结构探讨》一文中研究指出选取了大理、景洪、天水叁座城市,对其空间形态、城市功能、人口规模及分布等方面进行分析。结合叁座城市的交通客流组成及其出行需求、既有公交系统现状、轨道交通建设的可实施性等因素,提出构建"干线+环线"的轨道交通线网结构,并详细介绍了这叁座城市的轨道交通线网布局。可为同类中型城市的轨道交通线网规划设计提供参考。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年06期）
丁丹丹[9]（2019）在《连云港市城市轨道交通线网规划》一文中研究指出一、城市轨道交通线网规划方法及常见问题1.线网规划常用的方法城市轨道交通线网规划主要采用"面-点-线"层次要素分析法和枢纽锚固法。首次进行线网规划的城市在实际操作时大多采用"面-点-线"层次要素分析法,同时还特别注重与大型客运交通枢纽集散点的联系。2.线网规划常见的问题中等规模城市轨道交通线网规划一般具有以下特点:城区规模不大且呈组团式结构,分多个组团且每个组团规模较小。因此,轨道交通线网主要解决组团间的联系及主要组团内部出行需求,规模不宜过大,以中低运量制式为主。(本文来源于《交通企业管理》期刊2019年03期）
王镇波,李昱澄,叶霞飞[10]（2019）在《国内各城市的轨道交通线网负荷强度比较分析——基于中国城市轨道交通协会数据分析的研究报告之二》一文中研究指出统计了国内28座城市的轨道交通(不含市域铁路、磁悬浮线、机场线)线网负荷强度。结合各城市的线网规模、市区和主城区常住人口密度、单程通勤距离、线路开通运营时间、沿线区域开发情况等因素,分析了引起线网负荷强度差异的原因。总结了提升城市轨道交通线网运营效率的要点:在城市主城区,当常住人口密度达到一定程度时,宜优先建设城市轨道交通,并应尽量覆盖大客流集散点;在城市外围区域,当基于TOD(交通引导发展)模式引导城市轨道交通建设时,应确保城市轨道交通建设与沿线区域土地利用开发同步实施。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年05期）
城市轨道交通线网论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文章对宁波市"轨道—公交"联运一体化的调整方案作了综合归纳和详细阐述,分析了5种宁波轨道交通接驳公交线网优化模型和3种公交站点优化模型,并且从技术路线等方面分析了宁波轨道交通接驳常规公交的具体优化实施方案。根据宁波市"轨道—公交"联运一体化线路优化经验,对其他同类城市接驳优化提出建议,并指出宁波市在"轨道—公交"联运一体化建设、统筹、实施时应着重注意的问题。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
城市轨道交通线网论文参考文献
[1].毕明涛,宋涛.大城市轨道交通线网规划关键技术探讨[J].工程技术研究.2019
[2].石小伟,杨梅,毛磊,邵黎霞.基于“轨道—公交”联运一体化视角的城市交通线网优化研究[J].电力机车与城轨车辆.2019
[3].赵雪,顾保南.国内各城市轨道交通线网平均乘距和各线路平均运距统计分析——基于中国城市轨道交通协会数据分析的研究报告之四[J].城市轨道交通研究.2019
[4].葛鑫,陈诚,欧阳德胜,崔岩.城市轨道交通线网指挥系统设计浅析[J].青海交通科技.2019
[5].高阳,顾保南.国内各城市的轨道交通线网电耗统计分析——基于中国城市轨道交通协会数据分析的研究报告之叁[J].城市轨道交通研究.2019
[6].古宏.城市轨道交通线网应急处置协调系统研究[J].科技经济导刊.2019
[7].于宁,卢海军,邓琳.城市超长轨道交通线路网最短路径选取仿真[J].计算机仿真.2019
[8].李文胜.大理、景洪、天水叁座中型城市的轨道交通线网结构探讨[J].城市轨道交通研究.2019
[9].丁丹丹.连云港市城市轨道交通线网规划[J].交通企业管理.2019
[10].王镇波,李昱澄,叶霞飞.国内各城市的轨道交通线网负荷强度比较分析——基于中国城市轨道交通协会数据分析的研究报告之二[J].城市轨道交通研究.2019