超大型集装箱船运输系统协调发展研究

论文摘要

随着经济全球化的持续发展,世界贸易量正在大幅提升,带动了整个班轮运输业的发展,各班轮公司之间的竞争变得越发激烈。为了获得更多的规模效益,集装箱船舶大型化趋势愈演愈烈。于是,世界班轮运输网络结构发生了巨大的改变,逐渐形成了以干支线相结合的运输网络。鉴于以上情况,本文从成本角度出发,建立了基于成本最小的网络模型,对班轮运输网络进行优化。目的在于,希望能帮助各班轮公司合理安排利用自己的船舶,发挥其运输网络的最大成本效率。本文共分5章。第1章,本文对当前超大型集装箱船舶的现状、发展历程、船队概况进行了分析,指出了集装箱船舶超大型化对航运业带来的深刻影响,以求对当今超大型集装箱船舶有个全面的认识。第2章,对超大型集装箱船舶的经济性、动因进行了分析,指出了VLCS的优势在于其规模经济,并说明了VLCS规模经济的制约因素,对规模经济进行了评价。第3章,分析了集装箱船舶超大型化时代的港航关系,并分析了当今能接卸VLCS的港口的发展动向。第4章,根据对班轮运输成本的分析,建立了基于成本最小的网络模型。并对模型进行了实例的应用,通过分析其优化结果,提出了两个备选方案与现状进行比较,选取最佳方案,最后对运算结果进行了分析。第5章,在以上分析的基础上,对VLCS的发展提出了建议和发展对策。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 引言
• 第1章 超大型集装箱船的现状
• 1.1 当前国际集装箱运输市场分析
• 1.1.1 世界集装箱海运需求分析
• 1.1.2 世界集装箱海运供给分析
• 1.2 超大型集装箱船的定义
• 1.3 超大型集装箱船的发展历程
• 1.4 超大型集装箱船队概况
• 1.4.1 VLCS归类
• 1.4.2 VLCS各船型基本参数
• 1.4.3 VLCS船队规模
• 1.4.4 VLCS订单分析
• 1.4.5 VLCS航线部署
• 1.5 集装箱船超大型化的影响和意义
• 1.5.1 深刻改变世界班轮市场的竞争格局
• 1.5.2 影响全球班轮航线的船队部署
• 1.5.3 推动世界造船工业向前发展
• 1.5.4 引发世界集装箱码头产业的变革
• 1.5.5 对企业经营管理的影响意义深远
• 第2章 超大型集装箱船经济性分析
• 2.1 集装箱船超大型化的动因
• 2.2 超大型集装箱船优势分析
• 2.2.1 超大型集装箱船的规模经济
• 2.2.2 超大型集装箱船的成本优势
• 2.3 规模经济的制约因素
• 2.3.1 货源因素
• 2.3.2 港口因素
• 2.3.3 内陆集疏运因素
• 2.4 超大型集装箱船规模经济的实现条件
• 2.5 超大型集装箱船规模经济评价
• 2.5.1 VLCS规模经济评价方法
• 2.5.2 VLCS规模经济评价指标的计算
• 2.5.3 VLCS规模经济评价结果分析
• 第3章 超大型集装箱船港航运输系统的协调发展
• 3.1 集装箱船超大型化时代的港航关系
• 3.2 能接卸超大型集装箱船的港口发展动向
• 3.2.1 集装箱港口基础设施建设动向
• 3.2.2 集装箱港口经营动向
• 3.2.3 集装箱港口竞争合作动向
• 第4章 超大型集装箱船运输系统网络协调发展
• 4.1 超大型集装箱船运输网络优化分析
• 4.1.1 Hub and Spoke网络系统
• 4.1.2 干线网络对支线网络的需求
• 4.2 超大型集装箱船运输网络优化模型分析
• 4.2.1 运输网络优化方法
• 4.2.2 模型假设条件
• 4.2.3 建立基于成本最优的网络模型
• 4.2.4 算例分析
• 第5章 超大型集装箱船运输系统发展对策
• 5.1 班轮公司的发展对策
• 5.2 港口的发展对策
• 5.3 港航管理机关的对策
• 结论
• 参考文献
• 附录 模型计算过程
• 攻读学位期间公开发表论文
• 致谢
• 研究生履历