基于工作流的广东省收费道路管理系统的设计与实现

基于工作流的广东省收费道路管理系统的设计与实现

论文摘要

广东省高速公路是中国华南地区重要的交通枢纽。广东的第一条高速公路1989年建成通车的广佛高速公路,至2006年底广东已建成高速公路3340公里。根据《广东省高速公路规划》的“九纵、五横、二环”,广东未来高速公路发展的重点将放在建设出省通道和完善路网结构上,2007年高速公路里程已经突破4000公里,基本形成以珠江三角洲为中心,连接港澳、以沿海为扇形面向山区和内陆省份辐射的高速公路网络,为泛珠三角区域合作奠定良好的基础。在广东省交通建设的30年规划中,广东的高速公路网总里程将增至8000公里。据统计,目前分布在广东省内的收费站已达300多个,对收费资金的管理、核算、使用等环节的监管,遏制乱收费等违规现象,增强收费公路信息透明度,已成为收费道路急需解决的难题之一。本文针对广东省收费道路管理的现状,采用微软.Net技术框架和SQL Server 2000数据库产品,结合成熟的工作流引擎,以比较低的软硬件投资成本,研究和实现以下内容:(1)为交通管理部门提供一个信息管理平台,下级单位只要登录网站就可以进行数据报送,上级单位则可以网上审核,用户通过系统可以获取道路、收费站以及收费广场等相关信息、电子地图和政策要闻;(2)根据交通管理部门的工作流程,采用可自定义的工作流引擎,实现路段信息从报送到审核的在线处理,提高政府机关的工作效率;(3)对系统安全问题进行讨论,提出一个基于B/S架构的信息安全解决方案;经过实际生产的检验,证明该系统可以对这些收费站的大量的道路档案、财务数据、政策文件进行科学有效的管理,是提高管理信息化的有益尝试。论文结束时还对工作流技术的发展趋势和前景进行了讨论。

论文目录

  • 摘要
  • Abstract
  • 第一章 绪论
  • 1.1 立项背景与开发意义
  • 1.2 收费道路管理系统的提出
  • 1.3 研究现状分析
  • 1.4 本文所作的工作及贡献
  • 1.5 论文结构
  • 第二章 系统总体需求
  • 2.1 主要功能划分
  • 2.1.1 收费数据报送及报表管理
  • 2.1.2 收费道路档案管理
  • 2.1.3 领导查询、决策功能
  • 2.1.4 后台管理
  • 2.2 系统质量要求
  • 2.3 系统设计要求
  • 2.3.1 灵活性
  • 2.3.2 可扩展性要求
  • 2.3.3 先进性
  • 2.3.4 开放性
  • 2.4 报表设计功能
  • 2.4.1 界面友好,易于使用
  • 2.4.2 可实现任意查询
  • 2.4.3 展现高质量的报表
  • 第三章 系统设计与实现相关技术
  • 3.1 信息系统结构
  • 3.2 MVC 设计模式
  • 3.3 Web 动态交互技术
  • 3.4 基于Web Service的应用
  • 3.5 基于 Flash 的电子地图应用
  • 3.6 工作流技术
  • 3.7 用户身份自动识别系统
  • 3.8 本章小结
  • 第四章 系统总体架构
  • 4.1 软件架构
  • 4.2 模块设计
  • 4.3 数据库设计
  • 4.4 工作流设计
  • 第五章 系统实现
  • 5.1 使用硬件
  • 5.2 支持软件及开发平台
  • 5.3 系统界面
  • 第六章 结论和展望
  • 6.1 论文开展的研究工作及成果
  • 6.2 论文需要改进的地方及展望
  • 参考文献
  • 致谢
  • 附件
  • 相关论文文献

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