关于我国合资企业中技术溢出的研究 ——以中日汽车合资企业为研究对象

论文摘要

我国早在上世纪80年代就提出了“以市场换技术”的战略,其目的在于通过开放中国的国内市场吸引外资,从而学习外资的先进技术并且为我所用,提高我国的技术水平,进而增加我国在国际竞争中的核心竞争力。在这一过程中很重要的一个环节便是“技术溢出”,然而国内外研究显示,外资对东道国的技术溢出结果有正有负。因此,细化研究领域,明确研究对象在技术溢出的研究中就显得十分必要了。本文通过以中日汽车合资企业作为研究对象,分别从定性以及定量两个方面进行分析。其中,定性分析包括了,日方母公司因素、中方母公司因素以及合资企业中股权控制、组织控制等的争夺对中日合资汽车企业技术溢出具体途径的影响等。而定量的分析则包括了合资企业对中国汽车工业全行业、合资企业对中国汽车整车行业两个层面技术溢出存在性的实证分析以及通过分析全要素生产率的情况讨论资本结构以及人力结构对技术溢出的影响。最后,在归纳定性及定量两方面分析结果的基础之上,提出在我国汽车行业中,要加快合资企业的技术溢出或者有效地利用技术溢出的建议。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 导论
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究目的及对象
• 1.3 框架结构、创新之处及研究方法
• 1.3.1 结构框架
• 1.3.2 创新之处
• 1.3.3 研究方法
• 2 技术溢出相关研究
• 2.1 相关概念的厘定
• 2.1.1 合资企业
• 2.1.2 技术溢出
• 2.2 合资企业及技术溢出研究的文献综述
• 2.2.1 关于国际合资企业的理论研究
• 2.2.2 关于技术溢出的研究
• 2.2.3 文献研究评述
• 2.3 技术溢出的机制框架
• 2.3.1 FDI技术溢出的普遍机制
• 2.3.2 合资企业中技术溢出的机制及其特点
• 3 双方母公司情况研究
• 3.1 日方母公司情况研究
• 3.1.1 日本汽车企业的规模
• 3.1.2 日本汽车企业的技术研发能力
• 3.1.3 日本汽车企业在中国设立合资企业的战略动因
• 3.1.4 日本汽车企业的技术转移战略
• 3.2 中方母公司情况研究
• 3.2.1 中国汽车企业的规模
• 3.2.2 中国汽车企业的研发能力
• 3.2.3 中国汽车企业人力资源状况
• 4 合资企业中技术溢出途径及控制权对其产生的影响
• 4.1 技术溢出的前提及背景
• 4.1.1 日本汽车工业发展概况
• 4.1.2 中国汽车工业发展概况
• 4.1.3 中日汽车产业间的关系
• 4.2 中日汽车合资企业中技术溢出的途径
• 4.2.1 示范和模仿
• 4.2.2 竞争
• 4.2.3 人员流动
• 4.3 中日汽车合资企业控制权对技术溢出的影响
• 4.3.1 中方合作伙伴的选择
• 4.3.2 中日汽车合资企业中出资比例（股权控制）对技术溢出的影响
• 4.3.3 中日汽车合资企业中组织控制对技术溢出的影响
• 4.4 小结
• 5 中日汽车合资企业技术溢出的定量研究
• 5.1 模型介绍以及数据来源
• 5.2 模型分析
• 5.2.1 对中国汽车工业技术溢出的分析
• 5.2.2 对整车生产企业技术溢出的分析
• 5.3 小结
• 6 结论与建议
• 6.1 总结
• 6.2 提出建议
• 6.3 研究的不足与展望
• 注释
• 参考文献
• 附录
• 致谢