南京市市政管理处江苏省南京市210000
摘要：在市政道路工程中，基层是位于面层之下，土基之上的中间面承重的主要部分，所以基层又称承重层。基层要求材料强度高，变形小，具有一定整体性。因此，在施工中，必须加强基层施工技术的管理，从而保证市政道路的整体施工质量。
关键词：市政道路；基层；施工技术
1石灰土基层的施工，采用路拌法分段施工
（1）准备下承层
（2）施工放样：①在路基上恢复中线；②进行水平测量，在道路两侧指示桩上用明显标记标出石灰土边缘的设计标高。
（3）备料：①石灰质量符合规范规定的三级以上的生石灰；②自来水用水或生活用水；③将生石灰在料场集中堆放，并在使用前两周充分消解，消解后的石灰保持一定的湿度，避免过于飞扬，也不过湿成团；④计算材料用量。
（4）试铺试验段，确定石灰土的松铺系数。
（5）运土，用推土机将土均匀地摊铺在路基上，然后用带旋耕的拖拉机打碎土的颗粒使其达到规范要求。
（6）用翻斗车将消解石灰运进现场，用刮板将消解石灰均匀推开，表面不留空白位置，消解石灰摊铺完后，量测消解石灰的松铺厚度，根据消石灰的含水量和松干密度，校核石灰用量。
（7）集料拌和：先用旋耕机拌和，后用铧犁将底部“素土”翻起，再用旋耕机拌和两遍，铧犁将底部料再翻起，并随时检查翻犁的深度，使稳定土层全部翻透。将混合料拌和至没有灰条、灰团和花面，水分合适均匀。集料拌和结束，即取样，检查石灰剂量。
（8）机械粉碎：用稳定土路拌机对石灰土进行粉碎。
（9）石灰土整型：用机械整型，即用推土机进行初步整型；然后用推土机压1-2遍，根据实测的压实系数，确定纵横断面的标高，并按标准挂线；接着用平地机整型，再用路拱板反复校正成型。整型过程中，严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料窝。
（10）碾压：整型后，当混合料处于最佳含水量的±1％时，先用轻型压路机稳压1-2遍，然后用18-21T以上的三轮压路机由两侧路肩向路中心碾压，后轮重叠1／2轮宽，并超过两段接缝处，碾压6-7遍，复测路面高程；然后用环刀法检查压实度，若压实度未达到设计要求，则加强碾压，直至达到标准。碾压过程中，如有“弹簧、松散、起皮”现象，及时翻开重新拌和压实，使其达质量要求。
（11）接缝处理。
（12）石灰土完成并经验收后，封闭交通养生。
（13）检查验收：①自检；②向监理工程师申请验收；③验收合格后，进入下层施工。
2水泥稳定碎石基层的施工
采用机械集中拌和，分段施工，每层厚度16厘米。
（1）准备下承层。
（2）施工放样：①恢复中线；②进行水平测量。
（3）、备料：a、材料配比及压实度材料配比建议为水泥含量为4～5%，具体施工时应结合现场配合比试验确定合理且满足规范要求的配合比，其7天无侧限抗压强度应达到3.5MPa以上，混合料压实度不小于98%，90天劈裂强度应≥0.5MPa。b、碎石对水泥稳定碎石结构层的碎石骨料，根据基层混合料粗集料的级配组成要求，可就近料厂选购，其最大粒径不大于40mm，碎石压碎值应不大于30%，宜按粒径9.5mm～31.5mm、4.75mm～9.5mm、2.36mm～4.75mm和0～2.36mm四种规格备料。粗集料针片状含量应不大于18%（宜不大于15％）。碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于9。级配碎石的级配要求满足级配要求。c、水清洁的地面水、地下水、自来水或Ph值大于6的水。d、水泥应采用初凝时间3h以上和终凝时间较长（6h以上）的合格水泥，依据基层施工技术规范，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于拌制水泥稳定碎石混合料，宜选用终凝时间较长（宜在6h以上，或根据实际情况调节初凝、终凝时间，可以掺入0.5～2%的缓凝剂）的水泥。快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。采用32.5号的水泥。水泥各龄期强度、安定性等应符合规定。
（4）铺试验段，确定水泥稳定碎石的摊铺系数。
（5）集料拌和：根据现场材料的干容重及含水量，将重量比换算成体积比，按体积比拌和集料，拌和过程中，应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整添加水量，使水分合适均匀，混合料色泽一致，没有灰条，灰团和花面。拌和好的混合料在当天即运送到摊铺现场进行摊铺和碾压，并采取覆盖等保护措施，使集料免遭雨淋。
（6）运送和摊铺混合料：用自卸车将混合料运至现场，按预定的距离堆放，然后用人工摊铺混合料。
（7）摊铺：①在铺筑混合料之前，对下层进行检查，特别注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。②摊铺机保持摊铺的连续性，安排专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。
（8）碾压：摊铺后，当混合料处于最佳含水量的±1％时，即进行碾压。如表面水分不足，适当洒水，然后用三轮压路机进行碾压，压实至设计要求的压实度。碾压时，先慢后快，先边后中。碾压过程中若有“弹簧、松散、起皮”等现象，则翻开重新拌和压实。
（9）接缝的处理。
（10）封闭交通养生。
（11）检查验收：①自检合格后，请监理工程师验收；②监理验收合格后，进入下道工序施工。
（12）雨季施工时，根据天气预报，事先准备覆盖的材料，防止集料被水淋湿。
3下封层
（1）施工准备：在喷洒前，准备浇沥青的工作面达到表面整洁且无尘埃，经监理工程师批准后，才能洒布沥青材料。
（2）沥青喷洒作业：①采用沥青洒布车均匀地洒布，洒油量、温度条件及洒布面积通过试验确定，并报请监理工程师审批认可。②常疏通、清洗洒布机械和各种输油管道及喷嘴，以防阻塞，始终保持良好的工作性能。③在沥青洒布工作开始前，选择适当地段，作沥青洒布试验，以验证不同单位面积沥青洒布量时的洒布车的行驶、油泵及变速箱排档位置。④沥青材料均匀洒布，每车沥青开始洒布时对纵、横搭接处采取有效措施，以免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。⑤在洒布车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位均用手提式喷洒器进行喷洒或补洒。⑥如果喷洒48h小时后或铺筑沥青面层前有局部尚有透层油未被完全吸收，则将未渗入基层的多余沥青予以清除。⑦下封沥青必须在铺筑覆盖前24h内洒布。
（3）注意事项：①养生期间，禁止车辆通行。②当气温低于10℃、有降雨、风速过大和有雾时，以及潮湿的基层上，停止洒布沥青材料。③在洒布沥青材料时，所有结构物、护栏、路缘石和其他附属构筑物的表面，都加以覆盖保护，以防溅上沥青材料。④除运送沥青混合料的卡车外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。
4结语
基层施工现场质量控制涉及的内容较多，遇到的问题也是多种多样的，而且贯穿于施工阶段的全过程。只有紧紧抓住关键性措施，才能在工作中做到科学有序，从而有效地控制工程质量，避免不必要的质量事故发生，保证道路基层施工质量，从而提升市政工程的整体质量水平。
参考文献
[1]于德营.市政道路与桥梁施工质量问题探讨[J].科技创新导报.2008
[2]赵冬雪.略谈市政道路建设工程测量[J].黑龙江科技信息.2010
[3]梁焕言.改性沥青混凝土在市政路面施工中的应用[J].建材与装饰(下旬刊).2008