论文摘要
人类交通发展史就是一部不断追求交通工具速度的历史。速度也是交通技术领域探索的永恒主题。磁浮交通是一种与轨道无机械接触的新兴交通技术。磁悬浮系统由线路道岔、车辆、牵引供电、通信控制四大子系统组成。通信控制系统通过计算机控制、传输网络、通信及信息处理等先进技术与磁浮交通系统的车辆、牵引、线路道岔等设备或系统相连,完成对列车运行的控制、安全防护、自动运行及调度管理等任务。所以其在整个磁浮交通系统中起着一个对列车运行进行自动控制与安全防护的核心地位。通信控制系统中的通信传输网络作为整个磁悬浮系统中的骨干网加载了所有通信信号的传输。所以确保通信传输系统的信息安全、快速、稳定、可控的传送成了通信控制系统中的一个关键技术。随着我国对磁悬浮技术的不断研究消化,发现由于磁浮中通信传输系统的重要性和位置的特殊性,一直成为制约磁浮信号系统其它方面国产化研究的瓶颈,因为研究设计出一套信息安全、快速、稳定、可控的通信传输网络是研究其它控制信号的基础。本文首先对传输系统的可靠性、拓扑结构、运行方式、环路保护机制、传输机制等方面展开深度的研究设计。然后通过先介绍磁浮中现有的传输系统状况,即对运行控制系统和通信及基础设施系统中两套独立运行的通信传输系统WAN1和WAN2承载业务与功能进行介绍,并对其中的卡板、带宽、业务逐一研究剖析,提出自己的观点将两套系统进行整合成WAN3,完成对既有传输系统的改造。并且对设计的整合后的传输系统对于未来磁悬浮新线路的接口设计,以新线路中传输系统所承载业务进行综合设计。
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