基于供应链思想构建船舶产业集群 ——以辽宁省船舶工业为例

论文摘要

21世纪是海洋的世纪,与海洋相关的各项产业发展迅速。其中船舶工业做为海洋经济发展的重要支柱之一受到越来越多的关注。目前研究船舶工业主要从两个方面入手,既宏观和微观的角度,宏观方面主要是以研究船舶工业产业集群和其与国民经济的关系为主;微观方面则是以造船企业自身的管理和技术为研究对象,造船供应链管理便是其中的一个重要方面。但是目前的研究很少将以上两者结合起来,使宏、微观实现有效结合和良性互动。事实上宏观的产业集群和微观的企业两者之间存在很多的联系,本文正是从这一角度出发,采取将微观的供应链管理与宏观的产业集群相结合的研究出发点,以求能够对船舶工业的发展给出较为新颖的有突破性的建议。本文首先对造船企业的供应链进行了系统地分析和研究,总结了其特点和关键环节;接着又分析了船舶产业集群的内涵和特点;最后通过对两个概念进行比较分析得出两者直接的相互关系,提出以供应链思想来构建船舶产业集群的建议并对此进行了系统地分析和论证。本文最后以我国造船大省辽宁为实证研究对象,利用之前研究所得的运用供应链管理思想指导构建船舶产业集群的理论,对辽宁省船舶工业集群的构建提出了一些意见和建议,以求对辽宁省船舶工业的发展壮大有所帮助。并希望通过本文的研究,能对我国其他一些重要船舶工业基地的产业集群发展提供一些新的理论支持和发展思路。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 论文研究的背景
• 1.2 研究现状综述
• 1.3 本文的研究内容
• 第二章 造船企业的供应链分析
• 2.1 供应链管理的基本内涵
• 2.2 造船业的特点和造船模式的转变
• 2.2.1 船舶产业的特点
• 2.2.2 造船模式的发展
• 2.3 不同造船模式下的船舶供应链结构
• 2.3.1 传统造船模式下的供应链结构
• 2.3.2 现代造船模式下供应链结构及其特点
• 2.3.3 大规模定制的造船供应链及其特点
• 2.4 造船供应链管理中的关键环节
• 2.4.1 信息管理
• 2.4.2 采购环节的管理
• 2.4.3 合作伙伴的管理
• 第三章 基于造船供应链构建船舶产业集群
• 3.1 产业集群的基本内涵及其与供应链的关系
• 3.1.1 产业集群的内涵
• 3.1.2 供应链与产业集群的关系
• 3.1.3 基于供应链思想构建产业集群的意义
• 3.2 船舶产业集群的内涵和特点
• 3.3 船舶产业集群的形成机制和构建船舶产业集群的意义
• 3.3.1 船舶产业集群的形成机制
• 3.3.2 积极构建船舶产业集群的意义
• 3.4 基于造船供应链构建船舶产业集群
• 3.4.1 我国船舶产业集群发展现状
• 3.4.2 基于造船供应链构建船舶产业集群的基本战略
• 第四章 以辽宁省为研究对象的实证分析
• 4.1 辽宁省船舶产业的发展现状
• 4.1.1 发展现状概述
• 4.1.2 发展中存在的问题
• 4.2 辽宁船舶产业集群的优势分析
• 4.2.1 船舶工业产业专业化程度较高
• 4.2.2 其他优势分析
• 4.3 基于船舶供应链构建辽宁省船舶产业集群
• 4.3.1 以造船企业为核心，构建卫星式集群
• 4.3.2 提高核心企业信息管理水平，带动船舶产业发展
• 4.3.3 加快配套业发展，形成配套业集群
• 4.3.4 积极发挥产业集群内部供应链竞争合作机制
• 第五章 结论
• 5.1 本文研究的结论
• 5.2 研究的局限性和进一步研究内容
• 参考文献
• 致谢
• 研究生履历