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摘要：地铁作为城市重要交通工具，在运营管理方面始终存在效率及安全问题。通过引入计算机技术，提升地铁运营的安全性及高效性。本文主要论述地铁网络化运营管理引入“互联网+理念”的地铁运营管理特点及优化措施。
关键词：地铁；运营管理
前言
一般来说在交通轨道网中，路线数目越多、越长，其形势越复杂。线与线之间的交点越多即换乘站越多，交通网的形式也会变得更复杂。轨道交通网根据其在城市空间中的点、线、面特征可以分成以下四类：（1）网格型：其具体形状就是向棋盘上的网格一样，是由两组或以上的路线正交形成的。这种网格特点就是在每个交点都有通往四个不同方向的路线。（2）放射型：抽象成几何形状来看就是，中间具有一个汇聚的点，有这个汇聚的点散发出许多条线路。这种网格的特点就是在这个中心点上出行最为方便，但因为只有这一个换乘点，所以这个点的客流量一般较大，运营压力大。（3）“环型+网格”型：此类交通轨道网就是在网格型上增加了一个圆。（4）“环型+放射网”型：与第三种类似，是在原有的放射网上加上一个环形圈。这样做的目的就是为了提高换乘效率，减少换乘点的运营压力。
1.地铁运营网络化管理概述
地铁运营网络化管理主要是采用互联网技术对地铁实际运营情况进行合理规划，对组织多样性和设备样式多样化采用架构处理，搭建一个完善、安全、高效且系统化的地铁网络运营管理体系。通过合理规划地铁路线，科学利用地铁资源，高效实现地铁舒缓城市交通压力的目标，切实给城市交通带来便利，提升地铁运营效益。
2.地铁运营网络化管理特点
地铁运营的特点是客容量大、客流速度高、运行线路便利、覆盖面积广等，布局完善、线路衔接紧密、换乘方便且出行安全，给市民出行带来极大便利。“互联网+理念”的引入，高效的把地铁运营管理和互联网技术紧密衔接，通过合理规划地铁路线，将网络技术和城市地铁布局、运营管理有效联合，实现地铁运营线路的高效管理，使得管理流程更规范，更可视化。
2.1管理多样性
地铁的网络化运营管理使地铁运营和其他交通方式运营整体在一个系统网络中控制，由于城市交通出行方式多种多样，行车工具也具有多样性，且道路路线复杂多变，每种交通工具所涉及专业技术及运载客流量不尽相同，其交通运营管理方式也不相同，要想达到统一交通运营管理难上加难，故而造成了地铁网络运营管理的多样性。
2.2出行便利性
纵观城市交通线路结构图和交通网络图可以发现，城市交通路线纵横交错，交通方式交错点随处可见，而地铁在城市交通中扮演着必不可少的角色，其中地铁线路也是四通八达，和很多城市其他交通工具以多种形式相互连通，如相邻路线、直径线、环线及放射线等形式，在一定距离设置了合适的公共换乘点，为用户出行提供了便利，减缓了城市交通的压力。其中，城市中心区域和城郊区域的地铁连通方式主要采用了环线线网的形式，方便了用户在市中心和市郊区的来往出行，换乘站的设立降低了用户在选择交通路线上换乘抉择的时间和路线纠结，有效的舒缓了城市交通压力，提升了用户出行的便利性，使得地铁运营网络化管理更加完善。
2.3协调一致性
城市地铁运行的多条线路通常由多家企业单位分别进行运营管理，其运营管理相对其他交通工具来说管理属于集中式。地铁运营网络化管理有效的将多条地铁线路的运营管理结合起来控制，组成一个完整的地铁网络运营网。在此情况下，要求各条线路的运营管理单位可以高度的协调配合，对于地铁资源、运营情况可以统一配合管理。
2.4资源共享性
在城市地铁运营网络化管理过程中，地铁线路客源共享、线路共享也是其主要目标之一。地铁运营的网络化管理大大便利了用户出行，换乘车站的设计方便了用户路线的换乘，以最直接的方式可以到达目的地。同时，地铁运营的网络化管理对于多条线路间客流量、换乘车站及售票中心、主能量供给等地铁客观资源实现了最大限度的共享，有效的节约了地铁成本，方便了用户出行，节约了用户出行时间，提高了地铁运营效益。
3.地铁网络化运营管理优化措施
为提升地铁网络化运营管理的效果，必须做到务实、高效、规范、卓越。具体从以下几方面对地铁网络化运营管理规范进行优化。
3.1网络运营标准化
对于城市公共交通出行方式来说，地铁占据着重要的地位，地铁运营网络化管理可以高效的舒缓城市交通出行压力，在此将网络技术引入到地铁运营管理是最主要的方式。在进行地铁设计时，网络化管理是要重点关注的点。基于城市地铁交通设施相关资源的共享基础，为加大地铁运营的有效管理，需在传统的地铁运营管理技术上，完善地铁网络化管理，使管理更加标准化，严格按照地铁相关行业的标准化文件进行地铁网络化管理的设计。充分利用各种地铁运营相关标准化文件，如标准的设备接口文件、车辆选型文件及设备选型文件、标准招标文件等，对于地铁运营后期的设备进行合理维护，以最大化提升地铁运营的经济效益。
3.2网络管理一体化
作为缓解城市交通出行压力的重要交通方式的地铁运营，对于整个城市的交通出行网络占据必不可少的地位。在进行地铁网络化运营管理过程中要充分完善地铁网络的一体化，合理设计相关地铁运行线路，充分发挥各类交通出行方式的最大优势，最大限度的提升地铁网络化运营管理的效率及技术水平。
3.3网络运营信息化
地铁运营网络化管理中，为使地铁运营管理整体水平高速提升，需严格做好网络信息化方面的相关工作。在地铁运营实际管理中充分发挥网络信息化的特点，提升地铁运营网络信息化水准，降低地铁故障概率，提升设备故障维修技能，高速提升地铁网络化运营管理。
3.4网络管理安全化
在网络技术不断发展的时代下，地铁网络运营出现安全问题，为了解决这一问题，可以通过以下三个方法实现，第一，加强系统操作人员对网络安全性的分析、处理能力，可以聘请优秀的技术人员对其进行培训，例如，在培训的过程中，可以使用网络对各个时间段的乘客进行统计，让系统操作人员对结合实际情况设计预备运营方案，在设计之后由专业的技术人员对其合理改进，设计灵活的列车运行线路图，保障列车在紧急的情况下，能够转变列车行驶线路。第二，为了保障列车、轨道等方面的安全性，需要定期对其进行安全排查，可以建立安全排查队伍，在安全检查时，需要对列车及轨道情况详细记录，发现安全问题需要立即上报及时维修。第三，地铁在运行的过程中，难免会出现事故，管理人员应该先对地铁事故进行预测，并合理制定应急预案，组织工作人员进行演习，通过这种方法，能够提高员工的安全意识，并提高员工的职业素养。通过以上两种方法对地铁运行安全问题进行管理，可以使地铁运行变得更加安全、稳定，在发生意外事故时，工作人员能够迅速做出反应，保障乘客的生命财产安全。
4.结语
综上所述，地铁运营网络化管理高效的舒缓了一线城市的交通出行压力，大大提升人们出行的便利性，方便了乘客的交通出行换乘，有效的提升了地铁运营的经济效益，使得地铁运营价值得到最大化体现。故而，为完善各大城市地铁运营网络化管理实际情况，科学合理的网络化提升措施必不可少，在进行地铁设计时需充分考虑各种影响因素，科学合理的完善地铁运营的网络化管理。
参考文献：
[1]符浩，曾海军地铁运营网络化管理模式探讨《交通企业管理》2015，30年第6期.
[2]吕峰南京地铁网络化运营管理的实践和对策《科技展望》2014年第10期.