高速公路隧道群营运安全管理技术研究

论文摘要

近年来,随着国家及地方高速公路网规划的实施,在高速公路建设快速推进的今天,隧道特别是隧道群的建设成为重庆、福建、贵州、云南、浙江、陕西、广东等隧道集中省市的一道别具一格的风景,众多的隧道群,在为当地经济社会发展注入无限活力的同时,由于隧道群行车环境的特殊性,也引发了令业界堪忧的话题,这就是隧道群交通事故多发,如何从管理上提高隧道群营运安全性成为交通工程师、隧道运营企业、政府安全管理部门必须面临的挑战。本论文题目是重庆交通科研设计院承担的西部交通建设科技项目《沪蓉西高速公路隧道(群)运营安全与节能技术研究》的子课题之一,研究目的在于从管理技术角度探寻提高高速公路隧道群运营安全性的理论与措施,为我国高速公路隧道群运营管理部门和政府安全管理部门提供决策参考。本论文在借鉴国内外先进运营管理成果与经验的基础上,形成了如下研究成果:一、基于安全度与危险度指数的高速公路隧道群营运安全分类方法;二、基于隧道分类与危险品编组的危险品车辆管理规则;三、高速公路隧道群应急管理体制的构建;四、具有中国特色的隧道管理者代表制度;五、基于可靠度与失效度的机电设施分周期管养对策;六、基于低劣化数值法的机电设施设备原型更换决策模型;七、机电设施设备“安全库存”政策;八、基于驾驶员信息量的高速公路隧道群养护区段安全推荐车速计算模型。最后应用研究成果,编制了《湖北省高速公路隧道(群)营运安全管理办法》,有利于推动高速公路隧道(群)营运安全管理朝着法制化、规范化发展。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 课题来源
• 1.2 研究背景
• 1.3 国内外研究现状
• 1.3.1 国外研究现状
• 1.3.2 国内研究现状
• 1.3.3 存在问题
• 1.3.4 发展趋势
• 1.4 研究目的与意义
• 1.5 研究内容
• 1.5.1 主要研究内容
• 1.5.2 研究方法与技术路线
• 1.6 本章小结
• 第二章 高速公路隧道（群）营运安全管理影响因素分析
• 2.1 高速公路隧道群定义
• 2.2 高速公路隧道群营运安全管理单元属性分析
• 2.2.1 管理单元静态属性分析
• 2.2.2 管理单元动态属性分析
• 2.3 高速公路隧道群营运安全管理对象的确定
• 2.3.1 管理对象划分的意义
• 2.3.2 管理单元对象的确定
• 2.4 高速公路隧道群营运安全管理内涵
• 2.5 本章小结
• 第三章 高速公路隧道（群）营运安全分类管理技术
• 3.1 高速公路隧道（群）营运安全分类管理的必要性
• 3.2 现有的国内外典型高速公路隧道（群）分类方法及不足
• 3.2.1 日本公路隧道设置防火设施设计的隧道分类方法
• 3.2.2 挪威适合主干道路网的隧道分类方法
• 3.2.3 英国隧道照明设计规范（BS5489-2:2003）的隧道分类方法
• 3.2.4 中国《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）的隧道分类方法
• 3.2.5 中国《公路隧道交通工程设计规范》（JTG/T D71-2004）的隧道分类方法
• 3.2.6 中国学者夏永旭的针对隧道安全等级的隧道分类方法
• 3.2.7 现有国内外典型的高速公路隧道（群）分类指标总结
• 3.3 高速公路隧道（群）营运安全分类影响因素分析及指标选取
• 3.3.1 经济条件
• 3.3.2 隧道特征
• 3.3.3 交通特征
• 3.3.4 运营特征
• 3.3.5 环境特征
• 3.4 基于安全度与危险度指数的高速公路隧道（群）营运安全分类方法
• 3.4.1 期望安全度评估
• 3.4.2 危险度评估
• 3.4.3 基于安全度指数、危险度指数的高速公路隧道（群）营运安全分类方法
• 3.4.4 高速公路隧道（群）营运安全分类管理技术
• 3.5 应用举例—基于隧道分类与危险品编组的危险品车辆管理规则研究
• 3.5.1 危险品车辆管理的必要性
• 3.5.2 危险品车辆通行隧道管理规定现状
• 3.5.3 我国的危险品分类介绍
• 3.5.4 危险品编组的原理与目的
• 3.5.5 我国危险品编组制度的探讨
• 3.5.6 基于隧道分类与危险品编组的危险品车辆管理规则
• 3.6 本章小结
• 第四章 高速公路隧道（群）应急管理体制研究
• 4.1 管理体制的要素分析
• 4.2 高速公路隧道群应急管理体制构建理论
• 4.2.1 理论基础
• 4.2.2 高速公路隧道群应急管理体制的定义
• 4.2.3 高速公路隧道群应急管理体制构建的原则
• 4.3 高速公路隧道群应急管理体制的构建方式
• 4.3.1 高速公路隧道群应急管理职能划分
• 4.3.2 高速公路隧道群应急管理体制框架
• 4.4 基于应急全过程的高速公路隧道群应急管理职能划分研究
• 4.4.1 制定应急依据阶段职能分析
• 4.4.2 完善预案计划阶段职能分析
• 4.4.3 应对事件处置阶段职能分析
• 4.4.4 恢复交通运营阶段职能分析
• 4.5 高速公路隧道群应急联动体系构建
• 4.5.1 高速公路隧道（群）异常事件分类
• 4.5.2 高速公路隧道（群）异常事件等级划分
• 4.5.3 基于高速公路隧道（群）分类的预警启动条件
• 4.5.4 高速公路隧道群应急联动体系构建方式
• 4.6 本章小结
• 第五章 高速公路隧道（群）营运安全日常管理技术研究
• 5.1 适应驾驶员心理的隧道环境预防事故措施研究
• 5.1.1 隧道环境分类
• 5.1.2 驾驶员对环境的适应性内容
• 5.1.3 增强隧道环境适应性的管理措施
• 5.2 高速公路隧道群机电设施管理技术研究
• 5.2.1 国内外高速公路隧道（群）机电设施管理标准介绍
• 5.2.2 基于可靠度与失效率理论的分周期管养对策研究
• 5.2.3 机电设施设备更新管理技术
• 5.2.4 “安全库存”策略研究
• 5.2.5 基于信息技术的高速公路隧道群土建结构与机电设施综合养护管理系统的设想
• 5.3 高速公路隧道群车速管理技术研究
• 5.3.1 高速公路隧道群行车特点调查与结论分析
• 5.3.2 高速公路隧道群有效限速措施研究
• 5.3.3 高速公路隧道（群）临时养护施工区段的速度管理技术研究
• 5.4 本章小结
• 第六章 成果应用
• 6.1 依托工程简介
• 6.2 《湖北省高速公路隧道（群）营运安全管理办法》简单介绍
• 6.3 本章小结
• 第七章 总结与展望
• 7.1 论文的主要结论与不足
• 7.1.1 主要结论
• 7.1.2 不足之处
• 7.2 展望
• 致谢
• 参考文献
• 在学期间发表的论著及取得的科研成果