贵州省高海拔地区农村公路典型路面结构及材料性能研究

论文摘要

随着贵州省高海拔地区公路建设的发展,农村公路的建设里程不断增长,但由于高海拔地区特殊的地理、气候条件及贵州省高海拔地区农村公路路面病害较其他更为复杂,尤其自身的特点。本文在借鉴国内外相关研究成果的基础上,详细的调研了贵州高海拔地区农村公路的现状,同时结合贵州高海拔地区特殊的气候条件、交通条件等方面,对沥青表处、稀浆封层、沥青混合料、水泥稳定碎石、级配碎石的配合比设计、施工工艺、及材料力学性能等方面,做了大量的试验,进行了较为详细的研究。具体深入地分析了路面、路基材料在贵州高海拔地区的适应性,在满足高海拔地区的路基、路面材料性能要求的前提下,兼顾造价因素,最终提出了适合贵州省高海拔地区农村公路的典型路面结构。同时以贵州省毕节威宁县高海拔地区的六洞——十六铺二级公路为示范工程,对提出的贵州省高海拔地区典型路面结构进行实体的工程验证,以及成果在其它几条高海拔地段的公路中应用,通过长时间的观察、检测,铺筑后的路面结构具有很好的路用性能,取得了较为良好的效果。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 论文研究目的和意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外农村公路研究现状
• 1.2.2 国内农村公路研究现状
• 1.3 论文主要研究内容
• 1.3.1 研究目标
• 1.3.2 研究内容
• 1.4 “沥青表面处治+稀浆封层”路面简介
• 1.5 “级配碎石”基层简介
• 第二章 贵州省高海拔地区农村公路使用现状调查与分析
• 2.1 环境条件与筑路材料
• 2.1.1 地理位置
• 2.1.2 气候、水文条件
• 2.1.3 地理特征
• 2.1.4 筑路材料
• 2.2 贵州省农村公路调查与分析
• 2.2.1 行政等级划分
• 2.2.2 技术等级划分
• 2.2.3 路面类型划分
• 2.3 交通量调查与分析
• 2.3.1 威宁县试验路交通
• 2.4 路基状况调查与分析
• 2.4.1 弹石路面强度调查
• 2.5 贵州省高海拔地区毕节农村公路路面结构调查与分析
• 2.5.1 毕节农村公路路面结构
• 2.5.2 路面使用现状
• 2.6 结论
• 第三章 贵州省高海拔地区农村公路基层材料性能与级配设计
• 3.1 粒状材料的基本力学性能以及影响因素
• 3.1.1 材料的抗压强度
• 3.1.2 剪切强度
• 3.1.3 原材料试验
• 3.2 级配碎石击实成型方法
• 3.3 施工工艺
• 3.4 质量控制
• 3.5 水泥稳定碎石
• 3.5.1 水泥稳定碎石强度形成机理
• 3.5.2 水泥稳定碎石原材料
• 3.5.3 水泥稳定碎石配合比设计
• 3.5.4 水泥稳定碎石力学性能
• 3.5.5 水泥稳定碎石施工工艺
• 3.6 本章小结
• 第四章 贵州省高海拔地区农村公路“沥青表处+稀浆封层”路面
• 4.1 原材料技术要求
• 4.1.1 沥青表处原材料
• 4.1.2 稀浆封层原材料
• 4.2 “沥青表处+稀浆封层”配合比设计
• 4.2.1 沥青表处配合比
• 4.2.2 稀浆封层配合比
• 4.3 “沥青表处+稀浆封层”施工
• 4.3.1 透层施工
• 4.3.2 沥青表处施工
• 4.4 稀浆封层施工
• 4.5 “沥青表处+稀浆封层”质量控制
• 4.5.1 沥青表面处治质量控制
• 4.5.2 稀浆封层质量控制
• 4.6 本章小结
• 第五章 贵州省高海拔地区农村公路路面典型结构研究
• 5.1 交通等级的确定
• 5.2 贵州高海拔地区沥青混合料低温裂缝原因分析与低温抗裂性能的试验评价方法
• 5.2.1 沥青混合料低温裂缝原因分析
• 5.2.2 低温抗裂性能的试验评价方法
• 5.3 结构组合设计
• 5.3.1 结构层合理厚度
• 5.3.2 沥青路面面层类型选择
• 5.4 贵州省高海拔地区农村公路低造价沥青路面典型结构
• 5.4.1 贵州省高海拔地区沥青路面典型结构的确定
• 5.6 结论
• 第六章 工程示范与经济分析
• 6.1 试验路概况
• 6.1.1 威宁县试验路结构方案
• 6.2 “沥青表处+稀浆封层”配合比
• 6.3 试验路质量检测
• 6.3.1 沥青表面处治加稀浆封层
• 6.4 试验路经济分析
• 6.4.1 沥青表处+稀浆封层路面经济分析
• 6.5 本章小结
• 第七章 结论与展望
• 7.1 主要结论
• 7.2 主要创新点
• 7.3 工作展望及推广
• 致谢
• 参考文献
• 在学期间发表的论著及取得的科研成果