本文主要研究内容
作者毛吉成,张冲冲,胡宣,李振东（2019）在《贵州某公路陡坡路基红黏土填筑加载速率分析》一文中研究指出：通过数值模拟方法,对红黏土陡坡路基填筑加载过程中超孔隙水压力的变化过程进行模拟分析,结合路基边坡的稳定性计算结果,探讨红黏土陡坡路基填筑加载速率问题。研究结果表明,在陡坡路基地段,红黏土在快速填筑过程中往往产生较大的超孔隙水压力,而且超间隙水压力消散较慢,对路基边坡的稳定性有一定的影响。
Abstract
tong guo shu zhi mo ni fang fa ,dui gong nian tu dou po lu ji tian zhu jia zai guo cheng zhong chao kong xi shui ya li de bian hua guo cheng jin hang mo ni fen xi ,jie ge lu ji bian po de wen ding xing ji suan jie guo ,tan tao gong nian tu dou po lu ji tian zhu jia zai su lv wen ti 。yan jiu jie guo biao ming ,zai dou po lu ji de duan ,gong nian tu zai kuai su tian zhu guo cheng zhong wang wang chan sheng jiao da de chao kong xi shui ya li ,er ju chao jian xi shui ya li xiao san jiao man ,dui lu ji bian po de wen ding xing you yi ding de ying xiang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自水利科技与经济的毛吉成,张冲冲,胡宣,李振东，发表于刊物水利科技与经济2019年09期论文，是一篇关于红黏土论文,陡坡路基论文,加载速率论文,超孔隙水压力论文,水利科技与经济2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自水利科技与经济2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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