汽车制造生产线多维配送模式探讨

论文摘要

配送环节是汽车制造企业生产物流中的重要一环,起着关键的作用。多维配送模式的研究为汽车装配厂解决生产流水线的高效率和低效、繁杂的物流配送的矛盾提供了新的契机。随着物流理论的不断发展以及精益物流思想的出现,生产物流取得了进一步的发展,所以在此基础上,本文首先介绍了在汽车制造业生产流水线的发展过程中配送模式的不断变化,提出了多维配送模式的新思路。配送模式是随着生产流水线的发展而发展的。随着装配线的不断优化,本文论证了鱼骨式的装配线更为适用于当今的生产技术,并开创性的将所有加工节点都放到线下的生产单元中,使装配线只负责装配工作,论证了其可行性。多维配送模式就是在这种生产方式下提出的,其包括了传统的物判配送以及创新的工具配送。工具配送的提出,其目的是为了配合现在越来越复杂的汽车混流生产线,节省寻找调节工具的时间,达到高效准确生产的目的。对多维配送模式进行探讨之后,本文提出了两个在此模式下需要解决的关键问题:生产线平衡问题及物流信息系统的应用。本文把在多维配送模式下的装配线平衡问题归类为单一确定型装配线的平衡问题,并通过启发式方法进行了实例求解。对于物流信息系统的应用则是保证多维配送模式正常运行的必要条件,本文介绍了物流信息系统的应用并引入了电子看板,论证了只有完善的信息系统支持才能保证高效率的生产并运行多维配送模式。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 前言
• 1.1 课题研究的背景
• 1.2 汽车制造生产线多维配送模式研究的意义
• 1.3 国内外的研究与应用现状
• 1.4 本文的主要研究内容
• 第二章 理论综述
• 2.1 系统论
• 2.1.1 系统论及其起源
• 2.1.2 系统论的核心思想
• 2.1.3 系统论的新发展
• 2.1.4 系统论思想在本文的应用
• 2.2 物流理论
• 2.2.1 物流理论产生发展和基本概念
• 2.2.2 物流理论体系和主要观点
• 2.2.3 精益物流
• 2.2.4 现代物流的作用、功能
• 2.3 配送理论
• 2.3.1 配送理论的产生
• 2.3.2 国内外配送含义的对比
• 2.3.3 发达国家和地区配送模式比较
• 2.3.4 汽车制造生产线配送模式的演变
• 第三章 汽车制造业配送模式现状及问题
• 3.1 汽车制造业配送模式的现状
• 3.1.1 传统推式生产方式下的配送模式
• 3.1.2 拉动生产方式下的配送模式
• 3.2 现有配送模式存在的问题
• 3.2.1 日系企业现有配送模式的问题
• 3.2.2 德系企业现有配送模式的问题
• 第四章 多维配送模式的构建
• 4.1 多维配送模式的定义
• 4.2 装配线
• 4.3 适用于多维配送模式的装配线
• 4.4 工具配送
• 4.5 多维配送模式是未来的发展趋势
• 第五章 多维配送模式的关键问题
• 5.1 多维配送模式下装配线平衡问题
• 5.1.1 装配线平衡的定义、目的及基本要求
• 5.1.2 单一型装配线平衡问题
• 5.1.3 应用启发式算法求解装配线平衡问题
• 5.2 物流信息系统的应用
• 5.2.1 物流信息的特点和作用
• 5.2.2 物流信息系统的功能与设计原理
• 5.2.3 现代制造企业物流的独立需求与相关需求
• 5.2.4 物流信息系统中电子看板的应用
• 第六章 结论
• 第七章 展望
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间论文发表情况
• 致谢