汽车装配中螺栓联接过程一致性的研究及应用

汽车装配中螺栓联接过程一致性的研究及应用

论文摘要

随着人民生活水平的提高,汽车制造业作为国民经济中的支柱产业,在市场运行中起到了越来越重要的作用。为了便于机器的制造、安装、运输、维修以及提高劳动生产率等,各种联接被人们广泛运行,其中应用最广泛的是螺栓联接。它的优点是可以获得很大的联接力,又便于装拆,可以通过标准化,实现了大批量生产,成本低而价格便宜,具有互换性。在汽车工业生产中,螺栓联接十分重要。螺栓拧紧应用于汽车行业的装配已经是一个普遍现象[1]。上汽通用五菱汽车股份有限公司前几年主要以生产微型商用车为主,近几年,根据市场客户的需要,开始进军乘用车市场。与商用车相比,乘用车的整个产品开发、零部件供应、整车制造、售后等整套体系要求更加严格。质量是企业的生命,而对于以组装为主的汽车组装车间,螺栓联接为最基础,最重要的质量过程控制点之一。通过系统性分析影响螺栓联接的因素,阐述如何采取过程控制手段,提出动、静态扭矩概念及特有的质量监控方法和计算方式,旨在为追求精益化生产的企业提供一套完善的制造过程一致性保证方案,是本文的主要研究内容。本文以上汽通用五菱汽车股份有限公司总装装配车间生产过程的螺栓联接质量控制作为研究对象,系统地提出了从产品开发,产品试制、产品制造过程中的一套管理体系。本文的主要内容是分析现有的螺栓联接制造过程一致性保证方案,找出企业质量控制流程中的不足,进而提出系统性的改进和创新方案。从“扭矩控制法”等螺栓联接理论着手,同时对拧紧工具、检测方法和统计计算等方面进行了详细的研究和分析,在此基础上提出了工具的选择以及不同拧紧工具的过程控制手段,提出了动、静态扭矩和过程工序能力的概念,开发出一套简易而实用的静态扭矩计算表式,为企业提供系统性的过程质量监控标准,规范螺栓联接质量过程控制方法,可以大幅度提高过程准确性和稳定可靠度,提升企业产品品质。本文的主要研究内容包括:1、螺栓联接在汽车制造业中的应用现状2、螺栓拧紧及检测方法3、拧紧工具的应用4、螺栓联接的过程一致性保证体系

论文目录

  • 摘要
  • Abstract
  • 第1章 绪论
  • 1.1 课题的提出
  • 1.2 紧固件在汽车制造中种类及其作用
  • 1.3 企业需求分析
  • 1.4 主要研究内容
  • 第2章 螺栓拧紧的理论基础及检测方法
  • 2.1 拧紧的基本理论
  • 2.1.1 拧紧的分类
  • 2.1.2 拧紧中各量的变化
  • 2.1.3 力矩率
  • 2.1.4 摩擦与力矩对压紧力的影响
  • 2.1.5 螺栓轴向预紧力
  • 2.2 螺栓拧紧方法
  • 2.2.1 扭矩拧紧法(T)
  • 2.2.2 扭矩+转角拧紧法(TA)
  • 2.2.3 屈服点控制法(TG)
  • 2.2.4 落座点-转角控制法(SPA)
  • 2.2.5 螺栓伸长法
  • 2.2.6 各种拧紧控制法比较
  • 2.3 拧紧检测方法
  • 第3章 拧紧工具的选择
  • 3.1 拧紧工具介绍
  • 3.1.1 人力扳手
  • 3.1.2 气动拧紧工具
  • 3.1.3 电动拧紧工具
  • 3.2 不同工具的对比
  • 3.3 拧紧工具的选用
  • 第4章 螺栓联接的动、静态扭矩
  • 4.1 软连接、硬连接
  • 4.2 动态扭矩和静态扭矩
  • 4.3 动态扭矩的释放
  • 4.4 关键扭矩操作的定义及分级
  • 第5章 螺栓联接的过程一致性保证体系
  • 5.1 工序能力的确定
  • 5.2 动态扭矩和静态扭矩关系表
  • 5.3 扭矩监控
  • 第6章 结论
  • 参考文献
  • 作者简介及科研成果
  • 致谢
  • 相关论文文献

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