一汽-大众总装车间人员优化配置方案设计

论文题目: 一汽-大众总装车间人员优化配置方案设计

论文类型: 硕士论文

论文专业: 工业工程

作者: 孙久文

导师: 李辉

关键词: 劳动定额,劳动定员,劳动组织

文献来源: 吉林大学

发表年度: 2005

论文摘要: 激烈的市场竞争要求企业在管理方式、方法上必须立足改善,并持续创新,以此降低成本、增加企业效益、提升核心竞争能力。近年来,在建立自主工业体系的过程中,一汽明确提出了“规模百万化、管理数字化、经营国际化”的宏伟战略目标,为中国自主品牌汽车事业的发展勾绘了美好蓝图。然而,一汽作为老的国有企业在实施“三化”的过程中逐步暴露了生产线冗员过多、人工成本据高不下的管理问题,这一问题同样严重桎梏着一汽-大众公司的跨越式发展,成为新的历史时期必须解决的重大课题。为了打破原有计划经济时期应急性、盲目性人员配置的坚冰,使企业从冗员过多的历史泥潭中解脱出来,一汽的人力资源工作者有着责无旁贷的职责和义务。本文针对一汽-大众公司总装线生产操作、技术保障、质量管理、物流配送等人员进行了配置方案再设计,并对实际运行过程中遇到的问题提出了改进措施,使已配置的人员得到了进一步优化。优化配置后,一汽-大众公司总装车间的人员有了大幅度削减、降低了企业人工成本投入,提升了品牌的核心竞争能力,为2004 年一汽-大众公司经济效益创历史最高水平做出了贡献。

论文目录:

第1章绪论

1.1 论文研究的意义

1.2 论文研究方法及内容

1.2.1 研究方法

1.2.2 论文内容

第2章汽车制造企业人员配置的理论依据

2.1 劳动定额的确定依据

2.1.1 劳动定额的定义

2.1.2 劳动定额的作用与要求

2.1.3 劳动定额的制定方法与比较

2.1.4 劳动定额的贯彻与分析

2.1.5 劳动定额的维护

2.2 劳动定员的确定依据

2.2.1 劳动定员的概念

2.2.2 劳动定员的作用和任务

2.2.3 劳动定员的范围与要求

2.2.4 劳动定员的确定方法

2.3 汽车制造企业劳动组织特点

2.3.1 生产轮班组织

2.3.2 配置生产单位

2.3.3 弹性配置作业人员

第3章一汽-大众总装车间人员配置方案设计

3.1 总装车间概况

3.1.1 总装车间的生产任务和生产能力

3.1.2 轿车总装配车间必须配置的人员结构

3.2 基本生产人员配置

3.2.1 生产线设计能力及节拍

3.2.2 辆份标准时间

3.2.3 工位数

3.2.4 奥迪线基本生产工人配置方案

3.3 辅助生产人员配置

3.3.1 管理人员配置

3.3.2 技术人员配置

3.3.3 质保人员配置

3.3.4 物流人员配置

3.3.5 维修人员配置

3.3.6 保洁人员配置

第4章存在问题与解决措施

4.1 方案实施过程中存在的问题

4.2 人员配置优化的具体措施

4.2.1 优化过程中应考虑的因素

4.2.2 满足优化的基本条件

4.2.3 优化的具体措施

4.2.4 优化过程中应注意的问题

4.2.5 人员配置优化实例

4.3 经济效益分析

结束语

参考文献

摘要

ABSTRACT

致谢

发布时间: 2005-08-26

参考文献

[1].一汽—大众通融4S店服务营销策略研究[D]. 张蕊.吉林大学2018
[2].基于ADDIE模型的一汽—大众服务顾问培训内容体系化建设研究[D]. 张云.吉林大学2018
[3].一汽—大众天津工厂生产线规划方案研究[D]. 徐聪颖.吉林大学2018
[4].一汽—大众汽车有限公司绿色发展战略研究[D]. 龙文思.吉林大学2018
[5].一汽—大众电商发展案例研究[D]. 尹国权.吉林大学2018
[6].一汽—大众经销商服务营销策略研究[D]. 杨勇.吉林大学2018
[7].一汽—大众汽车有限公司经济型品牌汽车的营销策略研究[D]. 闫杰.吉林大学2018
[8].一汽-大众汽车有限公司设备管理优化研究[D]. 赵晨光.吉林大学2017
[9].一汽-大众4S店客户关系管理改进研究[D]. 高庆东.吉林大学2016
[10].一汽—大众物流外包的研究[D]. 曾翠珍.对外经济贸易大学2007

一汽-大众总装车间人员优化配置方案设计

猜你喜欢