热电联产冷源领域节能研究

论文摘要

随着环境问题的日益严重,能源领域的节能减排越来越重要,电力行业作为一个能源大户,在这方面受到越来越大的压力。热电联产作为一种比较经济的能源利用方式,一直受到人们的关注。本文将分析目前我国热电联产的发展现状以及发展过程中存在的问题；介绍集中供热系统的基本理论,包括热用户、热力网、热网加热器和供热机,研究热电联产各个部分之间的关系,从热电联产系统的冷源领域出发,研究其节能的潜力；文章从环境温度入手,将热用户、热网、供热机作为一个系统,整体其考虑工作特性,研究分析热网供回水温度随环境温度的变化特点,分别绘制热网特性曲线和热网加热器特性曲线,联合汽轮机低压缸的特性曲线,绘制热电联产系统的联合特性曲线；把绘制的特性曲线与供热系统相结合,研究其在实际调节过程中的应用；根据特征通流面积的原理,结合凝汽机组的变工况程序,编制供热机组变工况功率计算程序,研究供热参数的变化对于汽轮机发电量的影响；用计算实例说明编制的汽轮机变工况程序的注意事项和计算精度,对计算结果误差比较大的工况提出修正方法,控制精度；针对现在的供热机组的串并联运行方式,提出新的供热模型,运用变工况功率计算程序计算这几种供热模型的经济性,提出更合理的供热方式和运行方式。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 课题背景及研究的目的和意义
• 1.2 国外热电联产集中供热的发展概况
• 1.2.1 欧洲地区
• 1.2.2 北美和东亚地区
• 1.3 国内热电联产集中供热的发展概述
• 1.4 当前我国热电联产发展面临的一些问题
• 1.5 本文的主要工作
• 第2章 集中供热系统的基本原理
• 2.1 引言
• 2.2 热负荷
• 2.2.1 季节性热负荷
• 2.2.2 非季节性热负荷
• 2.3 热力网
• 2.3.1 热网特性
• 2.3.2 热网调节方式
• 2.4 换热器
• 2.4.1 汽水换热器
• 2.4.2 热网加热器
• 2.4.3 热力站
• 2.5 供热热源
• 2.5.1 供热热源的分类
• 2.5.2 供热汽轮机
• 第3章 热电联产冷源领域及联合特性的研究
• 3.1 引言
• 3.2 热电联产机组的冷源
• 3.3 热电联产联合特性
• 3.3.1 热网系统性能研究计算
• 3.3.2 热网加热器特性分析
• 3.3.3 低压缸性能曲线
• 3.3.4 联合性能曲线
• 3.4 热电联产系统调节过程分析
• 3.5 本章小结
• 第4章 供热机组变工况功率计算研究
• 4.1 引言
• 4.2 供热机组变工况计算的原理和研究方法
• 4.3 特征通流面积的概念
• 4.4 功率计算迭代程序
• 4.5 本章小结
• 第5章 计算实例
• 5.1 引言
• 5.2 功率计算程序在实际计算过程中的校核
• 5.2.1 确定各工况的理论功率
• 5.2.2 基准工况选取及功率修正
• 5.3 机组不同供热模式的经济性比较
• 5.3.1 供热机组的串联与并联
• 5.3.2 热网加热器的改造
• 5.3.3 不同热模式的经济性比较
• 5.3.4 300MW供热机组
• 5.4 本章小结
• 第6章 结论与展望
• 6.1 结论
• 6.2 未来展望
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果
• 致谢