宁西经济带空间结构重组探析

论文摘要

宁西经济带是指以即将建成的宁(南京)一西( 西安)铁路和312 国道为主要发展轴线的邻接地理区域。该经济带跨我国东、中、西三大经济区,与四条干线铁路相连,无论在完善铁路交通网络还是促进产业转移、加快市场融通、协调东西部发展方面意义重大。文章以宁西经济带作为研究对象用新经济地理学的不对称均衡思想重点探讨了区域空间结构重组的相关问题;分析了“中部崛起”的有利条件和制约因素。目前,宁西经济带多数地区尚处于前工业社会时期。要达到东、中、西的协调发展、逐渐消除区际居民的福利差异、实现“准均衡”的最终目标,使中部地区走出“经济低谷”,对带内空间结构进行重组,建立网络健全、相互协调、机制完备、运行有序的可持续空间体系十分必要。本研究用点一轴理论构建三角形扇面发展模式,宏观上将本经济带纳入扇面经济体系。结合本带的自然和经济要素特征将宁西经济带划分为三个经济区:关中经济区、合( 肥) 宁经济区、南( 阳) 信( 阳) 经济区。依据三个经济区的产业结构、交通网络、城市体系、政策协调、经济环境的优化等特征将它们概括为: ①合宁中级第二产业空间。本经济区以机电设备、重化工业为支撑,经济要素以高附加值产品、高技术、人才、信息、中介服务为主要内容;交通和信息网络相当完善; ②关中初级第二产业空间。本区已经进入工业化前期阶段,交通网络趋于形成;农业不再是社会经济的主要支撑,自然力基本不再是人们生存的制约因素;城市体系正在形成; ③南信第一产业空间。该经济区目前对第一产业仍有很大的依存度,农业生产尚处于自然力的支配之下;以城市为主要节点的体系正在形成;要素流的规模小、周期长,并以初级技术的劳动力和初级的农矿产品为主;城乡的“二元模式”仍然存在,网络发育迟缓。因此,本研究认为南信经济区应以完善城乡网络为突破;以注重提高人口素质为主导思想;借助产业转移推进工业化进程,积极发展特色农业、劳动密集型工业和服务业,积极培植中小产业集群。文章从区域经济学的视角,对各个经济区尤其是南信经济区的产业结构进行量化分析,筛选出了南信区的主导产业。指出在本经济区发展现代农业的可行性。然后,通过宁西经济带城市体系相关指标的研究对比,发现宁西经济带的城市体系在南信地区还处于幼稚发育阶段,并提出了小城镇发展的重点地段。综合以上要素,作者提出了“一轴、二核、三区”的空间重组模式。此外,文章还探讨了区域发展的协调机制、企业文化建设和社会学习网络的培育问题。最后文章探讨了经济全球化浪潮对宁西带空间重组带来的正、负面影响。文章认为,区域经济在推动产业升级、完善交通网络、加快城市化进程中是否贯彻生态经济理念是区域经济空间结构重组的关键。

论文目录

• 1. 序言
• 1.1 研究对象及研究意义
• 1.2 相关概念的界定
• 1.3 国内外研究的基本状况
• 1.4 篇章结构和研究方法
• 2. 扇面三角形开发模式与不对称均衡开发
• 2.1 关于空间结构的基本理论
• 2.2 我国区域发展现状及开发模式
• 2.3 扇面开发模式构想
• 2.4 宁西经济带与其他经济扇面的相互关系
• 3. 宁-西经济带经济区划与组织
• 3.1 经济区的基本性质
• 3.2 宁西经济带内部门经济区的划分
• 3.3 各经济区发展条件分析
• 4. 宁西经济带非均衡发展因素分析
• 4.1 宁西经济带系统体系
• 4.2 三个经济区段发展非均衡态势
• 4.3 关于不对称均衡战略
• 4.4 以南-信区为代表的中部地区经济发展的困境及对策
• 5. 宁西经济带产业结构分析
• 5.1 我国生产力布局的历史回顾
• 5.2 当前产业结构调整存在的主要问题
• 5.3 宁西经济带产业分析
• 5.4 南信经济区主导产业选择
• 6. 宁西经济带城市体系分析
• 6.1 城镇体系的基本概念
• 6.2 城市规模体系
• 6.3 宁西带城市体系的发展思路
• 7. 宁西经济带空间结构重组
• 7.1 区域与空间结
• 7.2 点轴理论关于结构重组的一般理论及性质
• 7.3 宁-西系统主、次增长极的基本特征
• 7.4 宁西经济带空间结构重组
• 8. 影响宁-西经济带发展的若干问题
• 8.1 全球化趋势下的宁西经济带的发展策略思考
• 8.2 产业结构的升级换代不能排斥农业的基础地位
• 8.3 城乡一体化的推进与生态环境保护的矛盾
• 9. 结论
• 参考文献
• 致谢
• 附: 攻读硕士学位期间发表的论文和科研项目