本文主要研究内容
作者焦标强（2019）在《添加FeSi75合金对C/C-SiC高速动车组摩擦制动材料性能的影响》一文中研究指出：通过化学气相渗透（CVI）法结合反应熔体浸渗（RMI）法制备了三维针刺C/C-SiC-FeSi2复合材料,系统研究了C/C-SiC-FeSi2对比C/C-SiC复合材料在干燥和潮湿2种制动工况下的摩擦性能。结果表明:在干燥工况下,C/C-SiC-FeSi2对比C/C-SiC复合材料在不同制动初速度下摩擦系数更接近于既有高速动车组钢质摩擦副,摩擦系数相对稳定且具有较低磨损率;在潮湿工况下,C/C-SiC-FeSi2摩擦性能未出现衰减,且比C/C-SiC摩擦系数更稳定。
Abstract
tong guo hua xue qi xiang shen tou （CVI）fa jie ge fan ying rong ti jin shen （RMI）fa zhi bei le san wei zhen ci C/C-SiC-FeSi2fu ge cai liao ,ji tong yan jiu le C/C-SiC-FeSi2dui bi C/C-SiCfu ge cai liao zai gan zao he chao shi 2chong zhi dong gong kuang xia de ma ca xing neng 。jie guo biao ming :zai gan zao gong kuang xia ,C/C-SiC-FeSi2dui bi C/C-SiCfu ge cai liao zai bu tong zhi dong chu su du xia ma ca ji shu geng jie jin yu ji you gao su dong che zu gang zhi ma ca fu ,ma ca ji shu xiang dui wen ding ju ju you jiao di mo sun lv ;zai chao shi gong kuang xia ,C/C-SiC-FeSi2ma ca xing neng wei chu xian cui jian ,ju bi C/C-SiCma ca ji shu geng wen ding 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国铁路的焦标强，发表于刊物中国铁路2019年03期论文，是一篇关于三维针刺论文,摩擦制动材料论文,合金论文,摩擦性能论文,热物理性能论文,中国铁路2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国铁路2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。