两段提升管催化裂解多产丙烯技术（TMP）工业化试验研究

论文摘要

两段提升管催化裂解多产丙烯技术（TMP）是在两段提升管催化裂化（TSRFCC）技术的基础上,发展起来的以多产丙烯为目的,兼顾低碳烯烃、高辛烷值汽油和柴油生产的新技术,其技术的特点主要是催化剂接力、分段反应、短反应时间和大剂油比。本次工业化试验是在大庆炼化公司12万吨/年DCC装置改造成的两段提升管催化裂解多产丙烯（TMP）装置上,以大庆炼化公司大庆常压渣油为原料,使用专门研制的配套催化剂,在实验室研究的基础上,进行不同生产方案的工业试验。从标定结果看,二段提升管回炼一段“汽油+油浆”时,液化气和丙烯总收率分别为34.5%和19.64%,汽油和柴油总收率分别为33.72%和13.37%,并控制干气加焦炭产率不大于15%,表明TMP工艺可在生产丙烯的同时兼顾轻油的生产。本论文重点是在工程上对TMP技术及专用催化剂进行验证和研究,为该技术的工业化提供工艺依据,其主要目的是验证TMP工艺及专用催化剂在工业化装置上能否安全平稳长周期运行,并达到实验室中试多产丙烯的效果;考察工程装备放大、改造情况,为大型化TMP工业装置提供设计基础数据和生产运行经验;并根据工业化试验数据进行技术经济评估。最终开发成功中国石油具有自主知识产权的、世界一流的炼油化工一体化新技术,达到在兼顾轻油品质的前提下多产丙烯,提升中国石油的技术竞争能力的目的。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 创新点摘要
• 引言
• 第一章 文献综述
• 1.1 丙烯的性质及用途
• 1.2 丙烯的产能和需求
• 1.3 增产丙烯技术
• 1.3.1 蒸汽裂解技术
• 1.3.2 丙烷脱氢技术
• 1.3.3 烯烃易位转化工艺
• 1.3.4 重烯烃裂解工艺
• 1.3.5 甲醇制丙烯工艺
• 第二章 催化裂化技术
• 2.1 催化裂化技术的发展
• 2.1.1 国外催化裂化技术的进展
• 2.1.2 国内催化裂化技术的发展
• 2.2 催化裂化过程中的反应
• 2.2.1 裂化反应
• 2.2.2 异构化反应
• 2.2.3 烷基转移
• 2.2.4 歧化反应
• 2.2.5 氢转移反应
• 2.2.6 其它反应
• 2.3 丙烯产率的影响因素
• 2.3.1 催化剂
• 2.3.2 进料性质
• 2.3.3 反应时间
• 2.3.4 反应温度和剂油比
• 2.4 催化裂化（解）增产丙烯技术
• 2.4.1 MGG 工艺
• 2.4.2 MIO 工艺
• 2.4.3 MGD 工艺
• 2.4.4 HCC 工艺
• 2.4.5 RSCC 工艺
• 2.4.6 PetroFCC 工艺
• 2.4.7 SCC 工艺
• 2.4.8 Maxofin 工艺
• 第三章 两段提升管催化裂化
• 3.1 两段提升管催化裂化的基本原理
• 3.1.1 催化剂接力原理
• 3.1.2 分段反应原理
• 3.1.3 短反应时间
• 3.1.4 大剂油比
• 3.2 两段提升管催化裂化的流程
• 3.3 两段提升管催化裂化系列技术
• 3.3.1 提高汽柴油收率的TSRFCC-MGD 技术
• 3.3.2 提高液体收率适度降烯烃的TSRFCC-MF 技术
• 3.3.3 催化裂化汽油降烯烃的TSRFCC-LOG 技术
• 3.3.4 多产低碳烯烃的TSRFCC-MPE 技术
• 第四章 TMP 技术工业化试验
• 4.1 TMP 技术工业化试验的理论依据
• 4.1.1 TMP 增产丙烯的技术思路
• 4.1.2 TMP 技术的实验室结果
• 4.1.3 TMP 反应原理
• 4.2 装置的主要改造内容
• 4.2.1 原装置基本情况
• 4.2.2 主要改造内容
• 4.2.3 装置结构的主要特点
• 4.2.4 工艺流程简述
• 4.3 试验过程与标定结果
• 4.3.1 试验过程简述
• 4.3.2 第二阶段工业试验
• 4.3.3 第三阶段工业试验
• 4.4 经济性简单对比分析
• 结论
• 参考文献
• 致谢
• 详细摘要