论文摘要
为了在TA15合金表面获得良好的减摩与高温抗氧化涂层,本文进行了Si-P-Al、P-Al及P-B-Al三种电解液体系中的微弧氧化试验。利用SEM和XRD等手段对涂层的微观组织结构进行了分析,初步揭示了涂层的形成机制,并研究了涂层的滑动摩擦学性能与高温抗氧化性能。试验表明,涂层内层致密、外层疏松,表面多微孔(孔径1~5μm)。同一电解液中涂层厚度、粗糙度随脉冲电压、占空比、氧化时间的增加而增大,随脉冲频率的增加而减小,涂层生长速率与表面形貌主要由单脉冲的放电能量决定。涂层的组织结构主要取决于电解液体系:Si-P-Al体系涂层由金红石和锐钛矿TiO2组成,并含有少量非晶化合物;P-Al体系涂层由Al2TiO5相组成;P-B-Al体系涂层主要由Al2TiO5构成,同时含有少量Al2O3及TiO2相。滑动干摩擦时,未抛光Si-P-Al体系20μm厚涂层在不同载荷下摩擦系数约为0.15,且长期保持稳定,具有良好的减摩性能;Si-P-Al体系40μm厚涂层摩擦系数高,表面抛光后1N载荷下摩擦系数低且稳定在0.15左右。P-Al体系涂层在抛光前后不同载荷下摩擦系数均较高,1000周次后超过TA15基体的摩擦系数。P-B-Al体系涂层在抛光前后不同载荷下均具有良好的减摩性能(摩擦系数约0.15)。滑动干摩擦系数主要取决于涂层表面形貌与物相结构,抛光后低的涂层表面粗糙度有利于减小摩擦系数,Si-P-Al体系涂层中纳米TiO2的自润滑特性决定其具有最好的减摩性能。润滑脂滑动摩擦时,TA15合金与微弧氧化涂层的摩擦系数下降到0.15左右,且长期保持稳定,在对偶摩擦表面形成的连续润滑膜使摩擦系数降低。700℃下高温氧化80h后,TA15合金表面生成出厚约10μm含金红石TiO2和Al2O3的多孔氧化膜,氧化增重为0.76mg/cm2;Si-P-Al及P-Al体系微弧氧化涂层氧化增重分别为0.14mg/cm2和0.38mg/cm2,Si-P-Al体系涂层具有优异的抗高温氧化性能。
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摘要Abstract第1章 绪论1.1 课题背景1.2 TA15 合金的性质及应用1.3 微弧氧化工艺1.3.1 微弧氧化工艺特点1.3.2 微弧氧化原理1.3.3 影响微弧氧化涂层的因素1.4 钛合金微弧氧化涂层的组织结构1.5 钛合金微弧氧化涂层的性能1.5.1 力学性能1.5.2 摩擦学性能1.6 本课题目的及主要研究内容第2章 材料与试验方法2.1 试验用原材料2.2 微弧氧化工艺参数与涂层成分设计2.2.1 试验装置及涂层制备方法2.2.2 微弧氧化电参数设计2.2.3 涂层的成分设计2.3 涂层组织结构及成分分析2.3.1 涂层厚度测试2.3.2 涂层粗糙度的测试2.3.3 扫描电镜(SEM)观察2.3.4 XRD 分析2.4 涂层基本力学性能测试2.5 涂层摩擦学性能测试2.6 涂层高温氧化性能测试方法第3章 微弧氧化涂层的生长过程与组织结构3.1 微弧氧化涂层生长过程及现象3.2 微弧氧化涂层的组织结构3.3 工艺参数对涂层生长与组织结构的影响3.3.1 脉冲电压的影响3.3.2 脉冲频率的影响3.3.3 脉冲占空比的影响3.3.4 氧化时间的影响3.4 电解液组成对涂层组织结构的影响3.4.1 Si-P-Al 体系涂层的组织结构3.4.2 P-Al 体系涂层的组织结构3.4.3 P-B-Al 体系涂层的组织结构3.5 小结第4章 微弧氧化涂层的摩擦学与高温抗氧化性能4.1 涂层的力学性能4.2 TA15 的滑动摩擦性能4.3 不同结构微弧氧化涂层的滑动摩擦性能4.3.1 摩擦测试用涂层的组织结构4.3.2 Si-P-Al 体系涂层的滑动摩擦性能4.3.3 P-Al 体系涂层的滑动摩擦性能4.3.4 P-B-Al 体系涂层的滑动摩擦性能4.3.5 不同涂层摩擦学性能比较及摩擦学机理4.4 微弧氧化涂层的高温抗氧化性能4.4.1 TA15 合金及涂层的氧化增重4.4.2 涂层的抗高温氧化机制4.5 小结结论参考文献致谢
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