本文主要研究内容
作者吴若乾,周勇,陈振武（2019）在《基于渗流理论的城市交通网络瓶颈识别研究》一文中研究指出：已有的城市交通网络瓶颈识别研究往往关注于路网结构特征或是路段交通流的属性,而较少从整体网络层面研究交通流的组织变化情况。将统计物理学中的渗流理论引入城市交通研究,从整体网络的交通连通性角度出发,探究交通网络中的全局连通交通流崩溃为局部连通交通流的动态组织变化过程。整个过程类似于统计物理的渗流相变过程,因此也被称为交通渗流。基于深圳市的城市交通数据,对实际道路网络进行抽象建模,利用实时浮动车数据构建动态交通流网络研究交通渗流现象。通过对交通渗流的相变临界过程进行探究,识别对于维持交通流全局连通性具有关键作用的交通瓶颈。该研究方法从复杂网络和统计物理学的角度为城市交通研究提供了新视角,并为识别城市交通的瓶颈路段和治理城市交通拥堵提供参考。
Abstract
yi you de cheng shi jiao tong wang lao ping geng shi bie yan jiu wang wang guan zhu yu lu wang jie gou te zheng huo shi lu duan jiao tong liu de shu xing ,er jiao shao cong zheng ti wang lao ceng mian yan jiu jiao tong liu de zu zhi bian hua qing kuang 。jiang tong ji wu li xue zhong de shen liu li lun yin ru cheng shi jiao tong yan jiu ,cong zheng ti wang lao de jiao tong lian tong xing jiao du chu fa ,tan jiu jiao tong wang lao zhong de quan ju lian tong jiao tong liu beng hui wei ju bu lian tong jiao tong liu de dong tai zu zhi bian hua guo cheng 。zheng ge guo cheng lei shi yu tong ji wu li de shen liu xiang bian guo cheng ,yin ci ye bei chen wei jiao tong shen liu 。ji yu shen zhen shi de cheng shi jiao tong shu ju ,dui shi ji dao lu wang lao jin hang chou xiang jian mo ,li yong shi shi fu dong che shu ju gou jian dong tai jiao tong liu wang lao yan jiu jiao tong shen liu xian xiang 。tong guo dui jiao tong shen liu de xiang bian lin jie guo cheng jin hang tan jiu ,shi bie dui yu wei chi jiao tong liu quan ju lian tong xing ju you guan jian zuo yong de jiao tong ping geng 。gai yan jiu fang fa cong fu za wang lao he tong ji wu li xue de jiao du wei cheng shi jiao tong yan jiu di gong le xin shi jiao ,bing wei shi bie cheng shi jiao tong de ping geng lu duan he zhi li cheng shi jiao tong yong du di gong can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自城市交通的吴若乾,周勇,陈振武，发表于刊物城市交通2019年01期论文，是一篇关于交通连通性论文,交通渗流论文,交通拥堵论文,交通瓶颈论文,深圳市论文,城市交通2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自城市交通2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。