道路运输资源空间配置的差异性分析

论文摘要

交通运输是市场经济的开路先锋,能冲破自然经济束缚、提高商品率和市场的空间范围。但由于生产力布局的不平衡造成了交通运输资源在空间上的不平衡,交通运输资源布局的不平衡反过来又加剧了经济发展的不平衡,使地区之间的马太效应加大。道路运输是综合运输体系的重要组成部分,是国民经济的基础性和服务性产业。所以,要统筹区域经济发展,研究道路运输资源空间配置的差异性具有重要的意义。论文首先通过总结资源配置的理论、区域经济相关理论,提出道路运输资源和道路运输资源空间配置的概念,分析了道路运输与区域经济的相互关系;其次,分析了道路运输资源空间配置差异的概念、特点、影响因素以及衡量方法,对影响因素进行归类、量化,筛选出模型中的指标,运用主成分分析法分析指标权重,从而建立回归方程,得出道路运输资源空间配置差异性分析模型,以建立的模型为基础,对我国东部、中部和西部三大地区的道路运输资源的空间配置的现状,以及产生的原因进行深入分析;最后,提出优化道路运输资源配置的几点意见,为道路运输的均衡发展奠定理论与实践基础。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景与动机
• 1.1.1 研究背景
• 1.1.2 研究动机
• 1.2 国内外相关研究综述
• 1.2.1 国外研究综述
• 1.2.2 国内研究综述
• 1.3 主要研究内容及思路
• 1.3.1 主要研究内容
• 1.3.2 研究思路
• 第二章 资源空间配置相关理论
• 2.1 资源配置理论概述
• 2.1.1 市场经济体制的资源配置理论
• 2.1.2 计划经济体制的资源配置理论
• 2.1.3 资源配置方式的简要评述
• 2.2 区域经济相关理论回顾
• 2.2.1 区域经济发展阶段理论
• 2.2.2 区域经济增长方式理论
• 2.2.3 区域经济可持续发展理论
• 2.2.4 区域经济差异理论
• 第三章 道路运输资源空间配置的差异性
• 3.1 道路运输资源空间配置
• 3.1.1 道路运输资源的内涵
• 3.1.2 道路运输资源的范围
• 3.1.3 道路运输资源的空间配置
• 3.2 交通运输对区域经济发展的影响
• 3.2.1 交通运输的发展从宏观方面对区域经济的影响
• 3.2.2 微观方面对区域经济的影响
• 3.3 道路运输资源空间配置差异
• 3.3.1 道路运输资源空间配置差异的概念
• 3.3.2 道路运输资源空间配置差异的特点
• 3.3.3 道路运输资源空间配置差异的影响因素
• 3.4 道路运输资源空间配置差异的衡量
• 3.4.1 道路运输资源空间配置的衡量指标
• 3.4.2 道路运输资源空间配置差异的衡量方法
• 第四章 道路运输资源空间配置差异性的实证分析
• 4.1 我国区域空间结构的基本特征及存在的问题
• 4.1.1 我国区域空间结构的基本特征
• 4.1.2 我国区域空间结构存在问题
• 4.2 道路运输资源空间配置的差异性实证分析
• 4.2.1 我国道路运输资源配置的现状
• 4.2.2 模型指标选取
• 4.2.3 模型的建立
• 4.2.4 东部、中部、西部道路运输资源空间配置的分析
• 4.3 道路运输资源空间配置差异性分析的结论
• 第五章 优化道路运输资源配置的几点意见
• 5.1 道路运输资源配置应遵循的原则
• 5.2 道路运输资源优化的策略构想
• 5.2.1 加强对道路运输业的投资力度，遵循交通先行原则
• 5.2.2 提高就业量，促进东部、中部、西部地区运输就业的协调发展
• 5.2.3 发挥比较优势，提高运输竞争，形成合理的运力布局
• 5.2.4 以科技为纽带，实现人力、信息和管理资源优化配置
• 第六章 总结与展望
• 6.1 本文的主要工作
• 6.2 需要进一步研究的问题
• 参考文献
• 攻读学位期间取得的研究成果
• 致谢