船舶电力负荷动态分析与设计

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船舶电力系统是船舶上非常重要的系统之一,承担着电能的生产、输送、分配和使用任务。船舶用电设备繁多,这些设备的运行必须遵循一定的操作规程,并且有些设备与其它设备存在着密切的联系,所以在船舶的准备航行时,应当保障这些设备能够随时投入正常工作。目前,国内外航运事业蓬勃发展,航运人才需求缺口逐年加大,如何高效地培养高素质的船员队伍摆在了各国的面前,船舶仿真软件方面的研究发展,符合时代的需求,它具有操作方便,消耗资源少,维护管理方便等诸多优点,受到了众多船员培训学校和机构的亲睐和好评。本文是以大连海事大学教学实习船“育鲲”轮实际资料为基础,介绍了船舶电力系统的组成和运行特点,以该船的组合启动屏全自动充放电板为研究对象,开发了一套模拟应用软件。具体的工作内容包括:运用Matlab仿真软件中的控制系统模型图形仿真环境工具箱Simulink建立了电力负荷数学模型,通过仿真曲线进行了验证,并应用到模拟软件的程序中。用Visual Studio.NET 2005作为开发环境,以可视化的计算机编程语言Visual C#为编程工具,利用GDI+技术创建控件库,设计开发了船舶电力系统中的组合启动屏和全自动充放电板软件界面,完成了软件的各种操作功能。该软件拥有良好的人机交互界面,通过软件界面显示操作过程和实时数据,通过仿真模型对负荷启动过程进行动态仿真,为界面提供需要实时显示的数据,界面响应操作者做出的各种操作。

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第1章绪论

1.1 选题背景及意义

1.2 国内外研究动态

1.3 课题主要内容

第2章船舶电力系统

2.1 船舶电力系统的组成

2.1.1 电源

2.1.2 配电装置

2.1.3 电力网

2.1.4 负载

2.2 “育鲲”轮电力系统

2.2.1 主配电板

2.2.2 应急配电板

2.2.3 组合启动屏

2.2.4 全自动充放电板

第3章电力系统数学模型

3.1 船舶电力系统建模

3.1.1 发电机数学模型

3.1.2 柴油机及调速器数学模型

3.1.3 电力负荷数学模型

3.2 模型的仿真实验

3.2.1 数学模型仿真模块

3.2.2 仿真曲线

第4章软件界面的设计实现

4.1 开发工具介绍

4.2 软件界面介绍

4.2.1 组合启动屏软件界面

4.2.2 全自动充放电板软件界面

第5章结论和展望

5.1 研究结论

5.2 工作展望

参考文献

附录程序代码

攻读学位期间公开发表论文

致谢

研究生履历

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