本文主要研究内容
作者朱浩（2019）在《电动汽车车身结构设计与轻量化策略分析》一文中研究指出：对电动汽车进行设计时,需要先对其主体构建进行设计,并且设计是需要充分考虑其环形结构与力的传递路径,之后再对其自身的结构进行2D与3D设计,其中有四个为典型的断面,为顶盖后横梁位置、门槛位置、门限位器位置、门上铰链位置。对车身轻量化设计的策略主要有应用新型工艺、使用新材料以及优化车身设计三个方面。
Abstract
dui dian dong qi che jin hang she ji shi ,xu yao xian dui ji zhu ti gou jian jin hang she ji ,bing ju she ji shi xu yao chong fen kao lv ji huan xing jie gou yu li de chuan di lu jing ,zhi hou zai dui ji zi shen de jie gou jin hang 2Dyu 3Dshe ji ,ji zhong you si ge wei dian xing de duan mian ,wei ding gai hou heng liang wei zhi 、men jian wei zhi 、men xian wei qi wei zhi 、men shang jiao lian wei zhi 。dui che shen qing liang hua she ji de ce lve zhu yao you ying yong xin xing gong yi 、shi yong xin cai liao yi ji you hua che shen she ji san ge fang mian 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自时代汽车的朱浩，发表于刊物时代汽车2019年12期论文，是一篇关于电动汽车论文,车身结构设计论文,轻量化论文,时代汽车2019年12期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自时代汽车2019年12期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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