遥感与地面调查在生态环境影响评价中的应用 ——以大—清公路为例

论文摘要

随着社会经济的迅速发展,公路等基础设施得到迅速发展,与此带来的对环境的影响也受到了越来越多的关注。公路建设产生环境问题主要包括水、气、声以及生态环境等方面。目前,生态环境的评价研究就相对滞后,对生态环境影响评价主要以定性描述为主,而定量化指标较少,在一定程度上影响了生态环境评价的可靠性。本论文以大饭铺-清水河公路作为研究对象,微观上通过地面调查定量分析公路对沿线植被资源组成及可能对生产力产生的影响,宏观上采用遥感方法,分析工程建设前后的景观格局和空间结构,并预测可能造成的变化。对大饭铺-清水河公路土地资源生态环境影响评价中,运用两种方法得出结论:（1）根据地面调查,在公路沿线200m范围内共分布植物种85种,分属27科。主要优势科包括:菊科、豆科、禾本科、藜科、蔷薇科。预计公路施工期间每年将减少作物产量10.29t,破坏草原植被8.76t,灌木林4.17t,总计损失23.22t。建成后,随着临时占地区域植被的变化,植被的损失主要来源于公路的永久占地,每年将减少作物产量5.29t,破坏草原植被6.57t,灌木林1.01t,总计损失15.87t。（2）利用遥感手段,根据景观格局指数和空间结构分析,确定本区域的景观基质是草地类型,是评价本区域景观生态质量的主导成分。草地景观是优势度最大的类型,达到54.2%。公路建设后使得大的斑块,变成了多个小的斑块,但是草地的优势度仍然最高,仍为研究区域的景观基质。工程建成后研究区域的景观空间结构仍然是合理的,其生态系统的结构和功能仍然与建成前相匹配,未改变评价区域的景观空间结构。（3）两种手段的结合,才能在生态完整性角度出发,更好的识别建设项目对环境的影响。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 引言
• 1.1 环境影响评价由来及发展
• 1.2 生态环境影响评价概述
• 1.3 国内外生态环境影响评价研究进展
• 1.3.1 国外研究进展
• 1.3.2 国内研究进展
• 1.4 生态环境评价方法概述
• 1.4.1 常用方法简介
• 1.4.2 基于遥感的景观生态学方法评价
• 1.5 研究目的及技术路线
• 1.5.1 研究主要目的
• 1.5.2 研究技术路线
• 2 评价区概况、研究内容和方法
• 2.1 评价区概况
• 2.1.1 自然条件
• 2.1.2 社会经济条件
• 2.2 试验设计与研究方法
• 2.2.1 试验设计
• 2.2.2 测定方法及内容
• 3 结果与分析
• 3.1 地面调查结果与分析
• 3.1.1 评价区原有植物资源分布及特征
• 3.1.2 现场样方调查结果与分析
• 3.2 遥感法结果与分析
• 3.2.1 景观格局指数结果与分析
• 3.2.2 景观生态类型空间结构结果与分析
• 3.3 公路建设对环境的影响
• 3.3.1 公路建设对植被的影响
• 3.3.2 对景观的影响
• 3.3.3 对生物恢复能力的影响
• 3.3.4 对异质性的影响
• 3.3.5 对连通度的影响
• 4 讨论
• 5 结论
• 致谢
• 参考文献
• 作者简介