高速公路改造方案的研究

论文摘要

20世纪90年代后期以来,随着国家经济的迅速发展,国内经济发达地区的部分高速公路已经开始进行拓宽改造,对原有高速公路的部分路段或者互通式立体交叉进行改造也日渐增多,进行高速公路改造方案的研究是十分必要的。通过对沪杭甬高速公路改造工程交通量OD调查的分析,采用“四阶段法”,得到预测交通量,经过通行能力计算得到改造所需要的车道数,从而确定拟扩建的工程标准。经过服务水平分析,该技术标准能够满足交通量需要。通过分析引起高速公路互通式立体交叉改造的原因,研究了各种可能的改造方案。针对改造后的大井枢纽,首先按照《公路项目安全性评价指南》进行道路符合性检查,再使用美国《道路通行能力手册》HCM2000配套程序对相关路段进行运行速度与服务水平的计算。对存在的问题提出工程措施,促进运行安全。以浙江省内的一些高速公路工程建设项目为依托,分别从建设方式、适用范围和存在问题等方面,对浙江省内几种典型地形条件下的高架式高速公路建设方案进行初步的分析研究,并对各方案的造价进行了经济效益分析,得出高速公路方案的适用条件,为拓展高速公路改造的思路进行了有益的探索。本文采用道路设计的相关理论,分别从交通量预测、行运行速度与服务水平、高架式高速公路的基本形式这三个方面对高速公路改造进行了研究,确定了沪杭甬高速公路扩建的标准、提出了解决大井枢纽安全性问题的工程措施、得到了高架式高速公路在我省是值得研究的结论。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 问题的提出
• 1.1.1 概述
• 1.1.2 高速公路改造项目方案研究的复杂性
• 1.2 国内外的研究状况以及发展趋势
• 1.2.1 国外的研究状况
• 1.2.2 国内的研究状况
• 1.3 本论文的主要研究内容
• 第二章 沪杭甬高速公路交通量发展预测
• 2.1 沪杭甬高速沽渚至宁波段的交通量预测
• 2.1.1 现状交通调查
• 2.1.2 现状交通特征
• 2.1.3 现状OD表
• 2.2 交通量发展预测
• 2.2.1 交通量预测的方法
• 2.2.2 趋势型将来OD表的推算
• 2.2.3 诱增型将来OD交通量分析
• 2.2.4 非公路运输方式转移交通量分析
• 2.2.5 交通量预测结果分析
• 2.2.6 交通量分配
• 2.3 拓宽工程所需车道数计算
• 2.3.1 道路的可能通行能力
• 2.3.2 道路的设计通行能力
• 2.4 拓宽工程技术标准
• 第三章 高速公路互通式立体交叉的改造及安全性分析
• 3.1 互通改造的原因
• 3.2 互通改造的具体方案
• 3.2.1 互通改造的原则
• 3.2.2 互通改造的方案研究
• 3.3 互通改造的安全性分析
• 3.3.1 安全性分析的依据
• 3.3.2 道路条件符合性检查
• 3.3.3 运行速度和服务水平
• 第四章 高架式高速公路改造方案研究
• 4.1 高架式高速公路改造方案的提出
• 4.2 本章的研究目的
• 4.3 在规划设计中考虑双层公路
• 4.4 在既有高速公路上修建高架高速公路
• 4.4.1 平原区
• 4.4.2 丘陵区
• 4.4.3 山区
• 4.5 高架式高速公路的出入问题
• 4.6 经济效益分析
• 第五章 结论与展望
• 5.1 结论
• 5.2 展望
• 参考文献
• 致谢