一、浅谈混凝土的施工温度与裂缝（论文文献综述）
牛亚昆[1]（2022）在《地铁土建施工中的混凝土裂缝控制》文中研究说明城市建设的主要目标在于保障居民交通便利,因而建设的步伐逐渐加快,诸多城市均逐渐开发地铁建设。在实际施工过程中,无论是地铁隧道还是地铁车站,均采用混凝土进行施工,但地铁工程中的混凝土与常规建筑中的混凝土略有差异。由于地铁施工往往在地下进行,地铁建设过程中对于建造方式以及建造质量均有较高要求。为避免混凝土裂缝情况发生,主要对混凝土特性、裂缝的种类以及成因进行分析,探究如何更好地改善地铁施工质量。
王小强,李林翰[2]（2022）在《公路工程施工中混凝土裂缝成因与解决方法》文中指出现代公路工程开发建设阶段,为保证混凝土项目建设的质量与安全,施工人员则需要对混凝土裂缝问题成因进行解析,并采取针对性解决措施,对混凝土裂缝进行有效防治。本文就公路工程施工中,混凝土裂缝成因与解决方法进行分析探讨。
杨剑宇[3]（2021）在《道桥混凝土裂缝应对攻略》文中研究说明混凝土是现今道桥项目建设中应用最多的原料之一,主要用于桩基、路面及梁体灌注。混凝土施工质量的好坏直接影响到桩基承载力、路面梁体的耐磨性及稳固程度。实际施工中混凝土开裂现象较多,对建筑结构的安全性造成较大影响。浅表层裂缝对工程的力学结构不会造成影响,但较深或较宽的裂缝会在公路桥梁的使用过程中不断扩大加深,引发混凝土质量问题,造成严重的安全隐患,缩短道桥的使用寿命。本论述针对道桥施工中混凝土裂缝原因进行了分析探讨,并提出了相应的防治措施。
张庆[4]（2021）在《桥梁大体积混凝土裂缝原因及控制措施分析》文中提出在道路桥梁工程规模扩大背景下,大体积混凝土广泛用于桥梁施工中,涉及墩柱、承台等多个结构,裂缝是大体积混凝土的常见质量问题,需做好裂缝控制工作,保障施工质量。文章从大体积混凝土特点入手,分析其常见裂缝,总结裂缝成因,结合工程实践,探究桥梁大体积混凝土裂缝控制措施要点,为施工单位的施工提供帮助。
傅金阳,赵宁宁,肖欧辉,刘任,阳军生[5]（2021）在《寒区隧道洞口仰拱混凝土早期开裂机理研究》文中提出结合数值模拟与对寒区隧道洞口段仰拱填充混凝土早期变形与开裂特征进行了研究。通过ABAQUS平台编写混凝土早期水化热、早期力学性能、温度与湿度动态变化过程子程序,并结合XFEM模拟了混凝土多场耦合作用下裂缝萌生与扩展过程。与某寒区隧道工程仰拱填充混凝土开裂情况进行了对比验证,结果表明:温湿变化耦合作用数值模型可以较好地反映混凝土早龄期温度变化趋势和表面裂缝扩展特征;负温环境和温度应力是其表面开裂的主要原因,既有混凝土和厚度较大处更严重;降低混凝土出罐温度、提高混凝土养护温度可有效避免寒区隧道施工仰拱填充混凝土早龄期表面开裂。
高珊[6]（2021）在《混凝土面板堆石坝面板裂缝统计分析及渗流数值模拟研究》文中研究表明混凝土面板堆石坝具有建筑工程造价少、工程量相对较小、对地质条件适应好、施工比较方便、坝体稳定性较好等特点而被广泛应用于水电工程中。面板和防渗帷幕是面板堆石坝重要的防渗结构,只有整个防渗体系发挥作用时,才能保证坝体的渗流稳定性。但面板堆石坝在快速发展过程中存在许多实际问题,主要集中在面板由于温度应力、干缩应力、坝体变形等原因引起的大量裂缝,以及防渗帷幕劣化,导致坝体和坝基发生渗漏,威胁大坝的安全。因此,研究面板堆石坝的面板裂缝以及在异常工况下的渗流特性对确保坝体稳定与安全有重要意义。本文采用了统计分析的方法以及数值计算对面板堆石坝面板裂缝及异常工况下的渗流特性开展了系统的研究。主要研究内容如下:（1）本文对国内外的面板堆石坝面板开裂的案例进行统计,对面板开裂原因、开裂阶段和开裂位置进行了分析。当大坝的防渗结构出现异常时,就要及时采取相应措施进行渗流控制。（2）结合面板堆石坝面板裂缝的统计案例,建立了面板裂缝等效连续介质方法。将有限元分析方法与小尺寸分区块等效方法相结合,计算坝区三维渗流场,再通过对坝区渗流量的对比,确定区块的大小。采用小尺寸区块等效方法研究混凝面板中大量分布且不均匀的裂缝的渗流场,获得相应的水头分布和渗流特征,包括浸润线,最大水力梯度和渗流量。通过对比分析面板整体等效方法和面板小尺寸分区块等效方法,验证了小尺寸区块等效连续方法的准确性和可靠性。（3）基于等效连续介质方法对面板堆石坝渗流及影响因素进行分析。对实际工程进行了三维渗流有限元数值模拟,定量和系统地分析和对比了在面板不同位置开裂和防渗帷幕不同程度劣化工况下的渗流场和渗流特征。
杨黎[7]（2021）在《超长混凝土结构膨胀加强带有限元模拟与温度场分析》文中指出
薛培涛[8]（2021）在《混凝土施工中温度裂缝的分析与控制》文中研究指明混凝土施工是我国现代城市化建设过程中的一项重要内容,在具体开展施工作业时,施工单位需要深入分析温度裂缝,确保能够对其进行有效控制,本文首先分析裂缝问题的常见类型和出现原因,然后进一步分析温度应力,最后,综合探究温度裂缝控制策略,分别从配合比设计、浇筑过程、拆模时间、约束条件和添加剂五个方面进行具体分析。
段中剑[9]（2021）在《机制砂自密实大体积混凝土桥台温度场及温度应力分析》文中指出随着国内外建筑业的快速发展,施工过程中无需施加振捣的自密实混凝土,因具有良好流动性、抗离析性和填充性的特点,在造型独特、结构复杂、钢筋密集的工程中应用越来越广泛。同时,近年来由于混凝土的大量应用,导致天然河砂资源日益短缺,由岩石机械破碎制成的机制砂与天然河砂特征相似,可在混凝土中替代天然河砂,为混凝土行业摆脱天然河砂资源短缺的困境提供了新的选择。机制砂可以就地取材,降低了混凝土的生产、运输成本,缩短工程建设周期,具有较好的经济效益和社会效益,机制砂的应用将成为混凝土行业可持续发展的一种趋势。因此,同时具备机制砂和自密实混凝土特性的机制砂自密实混凝土便有了应用价值。机制砂自密实大体积混凝土早期温度裂缝,因严重影响工程安全性及耐久性,成为制约其广泛应用的因素之一,因此,研究并控制机制砂自密实大体积混凝土温度裂缝的危害具有重要意义。本文以云南红河州特大桥工程为研究背景,对机制砂自密实大体积混凝土温度场及温度应力场进行了研究,为温度裂缝防控提供参考,主要研究内容如下:（1）结合红河特大桥桥台的结构特征和现场实际条件,选定墩柱截面和中间截面为监测面,设计了温度与应变监测方案,对桥台进行了为期19d的现场监测,并对监测结果进行分析,得到了桥台机制砂自密实混凝土早期温度场与应变场特点及变化规律,同时也为温度场、应变场和应力场数值模拟对比分析提供了数据支撑。（2）根据桥台自密实混凝土配合比,以热参数理论计算模型和等效硅酸盐水泥绝热温升计算方法为依据,进行了温度场、应变场和应力场数值模拟,并将模拟结果与实测结果对比分析,结果表明:模拟结果与实测结果吻合良好,验证了该模拟方法的适用性与可靠性,可用于预测此类机制砂自密实大体积混凝土的早期温度场及应力场变化情况,为工程中及时采取裂缝防控措施提供依据。（3）根据温度应力场模拟结果,对桥台混凝土进行了抗裂指数模拟计算,并结合温度应力场模拟结果、抗裂指数模拟结果和实际裂缝发展情况,对桥台混凝土进行了抗裂性能分析,得到了桥台混凝土的温度应力分布状况、变化规律,预估了早期温度裂缝的开裂部位、开裂时间和开裂状况,为采取相应的裂缝防控措施提供了参考依据。（4）根据对桥台混凝土的温度场、温度应力场及抗裂性能分析,提出了用机制砂石粉适量替代水泥、延长保温和敷设智能养护膜等裂缝防控措施,并结合工程要求和混凝土所处环境,给出了相应的裂缝防控措施使用建议,对于机制砂自密实大体积混凝土的裂缝防控具有一定指导意义。
赵宇琴[10]（2021）在《大温差地区碾压混凝土坝温度场与热应力特征研究》文中认为研究大温差地区碾压混凝土坝温度场及热应力特征,揭示大坝裂缝产生机理,提出具有针对性温控防裂措施,这对于解决大温差地区碾压混凝土坝热裂缝问题具有重要意义。本文以内蒙古某水库为工程背景,基于坝体现场监测数据、参数试验、实际浇筑情况等,开展了碾压混凝土重力坝施工期温度场和热应力分布特征的研究,分析了坝体温度及应力演化规律,找出了大坝可能开裂区域、开裂原因、影响因素及表征变量,确定了温差临界值及混凝土浇筑层上下层容许温差,探究了典型影响因素对大坝温度及热应力的影响规律,并提出了一系列具有针对性的温控防裂措施。研究发现坝体的常态混凝土温度及拉应力都较高,预测廊道、上游及下游面板表面存在致裂危险,开裂主要原因是常态混凝土水泥用量多、环境温度变化大等,而碾压混凝土区域温度及拉应力较低,没有开裂风险;对于大温差地区,建议坝体抗裂安全系数高于1.69,坝体最高温度、内外温差、最大拉应力及抗裂安全系数作为表征变量,且大温差地区约束区常态混凝土、约束区碾压混凝土、非约束区常态混凝土以及非约束区碾压混凝土上下浇筑层容许温差极限值分别为14.7℃、12.1℃、17.3℃、14.5℃;此外,还确定了大温差地区碾压混凝土坝内部及外部因素的影响规律和最佳取值范围,并由此提出了一系列温控防裂措施。本研究可为大温差地区碾压混凝土坝的设计、施工及病害风险防控提供理论参考。
二、浅谈混凝土的施工温度与裂缝（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、浅谈混凝土的施工温度与裂缝（论文提纲范文）
（1）地铁土建施工中的混凝土裂缝控制（论文提纲范文）
| 1 混凝土材料的特性 |
| 2 混凝土裂缝产生的原因 |
| 2.1 结构性裂缝 |
| 2.2 非结构性裂缝 |
| 3 裂缝产生的危害 |
| 4 地铁施工中混凝土裂缝控制措施 |
| 4.1 材料选择与强化 |
| 4.2 严格把控施工温度与浇筑速度 |
| 4.3 加大监管力度与养护力度 |
| 4.4 做好定期检查和实时管控 |
| 5 结束语 |
（2）公路工程施工中混凝土裂缝成因与解决方法（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 公路工程施工中混凝土产生裂缝的危害 |
| 3 公路工程施工中混凝土裂缝问题及成因 |
| 3.1 施工材料引起裂缝 |
| 3.2 温度变化引起裂缝 |
| 3.3 混凝土收缩引起裂缝 |
| 3.4 人员操作不当引发裂缝 |
| 3.5 养护不到位引起裂缝 |
| 3.6 水泥下沉引起沉陷裂缝 |
| 4 公路工程施工中混凝土裂缝问题解决对策 |
| 4.1 加强原材料质量控制 |
| 4.2 混凝土施工温度控制 |
| 4.3 添加外加剂规避裂缝 |
| 4.4 规范混凝土施工标准 |
| 4.5 加大对添加剂的使用 |
| 4.6 加强混凝土养护工作 |
| 5 借助物理加固法 |
| 6 结束语 |
（3）道桥混凝土裂缝应对攻略（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 道桥施工中混凝土裂缝形成的原因 |
| 1.1 温度变化造成的裂缝 |
| 1.1.1 混凝土内部温度变化造成的裂缝 |
| 1.1.2 温度变化导致混凝土裂缝 |
| 1.2 荷载过大引起的裂缝 |
| 1.2.1 直接应力裂缝 |
| 1.2.2 次应力裂缝 |
| 1.3 材料质量导致的裂缝 |
| 1.4 施工工艺引起的裂缝 |
| 1.4.1 人为原因导致混凝土裂缝 |
| 1.4.2 施工不当导致混凝土裂缝 |
| 1.4.3 完工后养护不及时、不到位引发的裂缝 |
| 1.5 地基质量导致的裂缝 |
| 1.5.1 地基不牢固引起的裂缝 |
| 1.5.2 地基沉降导致混凝土裂缝 |
| 2 道桥施工中应对混凝土裂缝的措施 |
| 2.1 应对温度裂缝的措施 |
| 2.2 荷载裂缝的应对措施 |
| 2.3 材料裂缝的应对措施 |
| 2.4 裂缝处理措施 |
| 2.4.1 混凝土裂缝修补方法 |
| 2.4.2 裂缝具体修补措施（以压力灌浆法为例） |
| 3 结束语 |
（4）桥梁大体积混凝土裂缝原因及控制措施分析（论文提纲范文）
| 1 桥梁大体积混凝土裂缝及其出现原因 |
| 1.1 大体积混凝土特点 |
| 1.2 大体积混凝土常见裂缝 |
| 1.3 大体积混凝土裂缝成因 |
| 2 桥梁大体积混凝土裂缝的控制措施要点 |
| 2.1 加强混凝土原料管理 |
| 2.2 做好现场温度控制 |
| 2.3 优化混凝土施工工艺 |
| 2.4 加强混凝土施工管理 |
| 3 结论 |
（5）寒区隧道洞口仰拱混凝土早期开裂机理研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 混凝土早龄期变形机理 |
| 1.1 温度场与湿度场早龄期平衡方程 |
| 1.2 混凝土早龄期多场耦合变形机理 |
| 1.2.1 混凝土早期力学性能变化机理 |
| 1.2.2 混凝土温度变形 |
| 1.2.3 混凝土超早期及早期收缩变形 |
| 1.3 多场耦合模型的数值实现 |
| 2 仰拱填充混凝土早期开裂机理 |
| 2.1 现场填充混凝土浇筑概况 |
| 2.2 多场耦合数值模拟 |
| 3 环境温度对填充混凝土影响探究 |
| 4 避免仰拱混凝土早期开裂施工控制方案 |
| 5 结论 |
（6）混凝土面板堆石坝面板裂缝统计分析及渗流数值模拟研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究进展 |
| 1.2.1 面板开裂研究 |
| 1.2.2 渗流计算方法研究 |
| 1.2.3 渗流数值模拟研究 |
| 1.3 本文研究目的及内容 |
| 2 面板堆石坝面板裂缝统计分析及渗流控制 |
| 2.1 面板裂缝原因分析 |
| 2.2 面板裂缝案例统计 |
| 2.3 面板开裂渗流控制 |
| 2.3.1 渗流控制要求及方法 |
| 2.3.2 渗流控制基本措施 |
| 2.3.3 面板裂缝处理方法 |
| 2.3.4 面板抗裂措施 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 面板堆石坝面板裂缝渗流计算方法研究 |
| 3.1 渗流计算的基本理论 |
| 3.2 面板裂缝等效连续介质方法 |
| 3.3 工程算例 |
| 3.3.1 有限元模型 |
| 3.3.2 边界条件 |
| 3.3.3 计算工况 |
| 3.3.4 区块大小 |
| 3.4 计算结果对比分析 |
| 3.4.1 计算结果 |
| 3.4.2 确定区块 |
| 3.4.3 对比分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 基于等效连续介质方法面板堆石坝渗流及影响因素分析 |
| 4.1 计算模型 |
| 4.2 计算方案 |
| 4.3 正常工况渗流分析 |
| 4.4 面板不同位置开裂渗流分析 |
| 4.4.1 计算结果 |
| 4.4.2 对比分析 |
| 4.5 防渗帷幕不同程度劣化渗流分析 |
| 4.5.1 计算结果 |
| 4.5.2 对比分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间主要研究成果 |
| 致谢 |
（8）混凝土施工中温度裂缝的分析与控制（论文提纲范文）
| 一、常见裂缝问题 |
| 二、温度裂缝原因 |
| (一)水泥水化热 |
| (二)气温变化 |
| 三、温度应力分析 |
| 四、温度裂缝控制策略 |
| (一)改进配合比设计 |
| (二)浇筑过程控制 |
| (三)优化拆模时间 |
| (四)改善约束条件 |
| (五)合理应用添加剂 |
| 五、结语 |
（9）机制砂自密实大体积混凝土桥台温度场及温度应力分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 机制砂自密实混凝土国内外研究现状 |
| 1.3 大体积混凝土温度与温度应力国内外研究现状 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 第二章 机制砂自密实大体积混凝土桥台温度场及应变场监测 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.2 桥台混凝土温度场及应变场监测方案设计 |
| 2.2.1 试验仪器选取 |
| 2.2.2 测点布置方案设计 |
| 2.3 桥台混凝土温度场及应变场监测结果分析 |
| 2.3.1 桥台混凝土温度场监测结果分析 |
| 2.3.2 桥台混凝土里表温差与表外温差监测结果分析 |
| 2.3.3 桥台混凝土应变场监测结果分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 桥台混凝土温度场模拟分析 |
| 3.1 桥台混凝土温度场数值分析模型建立 |
| 3.1.1 桥台混凝土绝热温升计算 |
| 3.1.2 桥台混凝土热传导方程参数的选取 |
| 3.1.3 桥台混凝土温度场边值条件确定 |
| 3.1.4 桥台混凝土温度场计算模型建立 |
| 3.2 桥台混凝土测点温度场模拟结果与实测结果对比分析 |
| 3.2.1 桥台混凝土墩柱截面温度场变化对比分析 |
| 3.2.2 桥台混凝土中间截面温度场变化对比分析 |
| 3.2.3 桥台混凝土里表温差与表外温差对比分析 |
| 3.3 桥台混凝土外表面及监测面温度场模拟结果分析 |
| 3.3.1 桥台混凝土外表面温度场模拟结果分析 |
| 3.3.2 桥台混凝土墩柱截面温度场模拟结果分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 桥台混凝土温度应变场及温度应力场模拟分析 |
| 4.1 桥台混凝土温度应变场及温度应力场数值分析模型建立 |
| 4.1.1 桥台混凝土热力学参数选取 |
| 4.1.2 桥台混凝土位移边值条件确定 |
| 4.2 桥台混凝土温度应变场模拟结果分析 |
| 4.2.1 桥台混凝土测点部位温度应变场模拟结果与试验结果对比分析 |
| 4.2.2 桥台混凝土监测截面不同龄期温度应变场模拟结果分析 |
| 4.3 桥台混凝土温度应力场模拟结果分析 |
| 4.3.1 桥台混凝土监测截面温度应力场模拟结果分析 |
| 4.3.2 桥台混凝土外表面温度应力场模拟结果分析 |
| 4.4 桥台混凝土抗裂性能模拟及结果分析 |
| 4.4.1 桥台混凝土抗裂性能模拟分析 |
| 4.4.2 桥台混凝土抗裂性能模拟结果与试验观察结果对比分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 机制砂自密实大体积混凝土温度裂缝防控措施 |
| 5.1 合理选择混凝土原材料 |
| 5.1.1 水泥的合理选择 |
| 5.1.2 拌合用水的合理选择 |
| 5.2 优化混凝土配合比 |
| 5.2.1 减少水泥用量 |
| 5.2.2 添加适量外加剂 |
| 5.3 控制混凝土施工条件 |
| 5.3.1 改进搅拌工艺 |
| 5.3.2 选择合理浇筑方法 |
| 5.3.3 改变基础约束 |
| 5.4 加强混凝土早期养护 |
| 5.4.1 加强保温养护 |
| 5.4.2 加强保湿养护 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 在学期间的研究成果 |
| 致谢 |
（10）大温差地区碾压混凝土坝温度场与热应力特征研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 碾压混凝土坝温度场和应力场研究现状 |
| 1.2.2 碾压混凝土坝温度及热应力影响因素研究现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 大温差地区碾压混凝土坝施工期温度场及应力场特征研究 |
| 2.1 碾压混凝土坝温度场及应力场计算原理 |
| 2.1.1 基本理论 |
| 2.1.2 混凝土绝热温升计算原理 |
| 2.1.3 不稳定温度场计算原理 |
| 2.1.4 温度应力场计算原理 |
| 2.2 工程概况及气候资料 |
| 2.3 计算模型 |
| 2.3.1 模型概况 |
| 2.3.2 边值条件 |
| 2.3.3 参数试验及取值 |
| 2.3.4 施工计划 |
| 2.4 监测数据分析及模型验证 |
| 2.4.1 监测位置 |
| 2.4.2 监测数据分析 |
| 2.4.3 模型验证 |
| 2.5 温度及应力控制标准 |
| 2.5.1 基础温差 |
| 2.5.2 内外温差 |
| 2.5.3 上下浇筑层温差 |
| 2.5.4 应力控制标准 |
| 2.6 温度场计算结果与分析 |
| 2.7 应力场计算结果与分析 |
| 2.8 本章小结 |
| 第三章 温差临界值及大温差地区上下层容许温差极限值研究 |
| 3.1 温差临界值研究 |
| 3.1.1 研究方案 |
| 3.1.2 计算结果及分析 |
| 3.2 上下浇筑层容许温差极限值 |
| 3.2.1 研究方案 |
| 3.2.2 计算结果及分析 |
| 3.3 温控防裂措施 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 内部影响因素及温控措施研究 |
| 4.1 水泥种类 |
| 4.1.1 研究方案 |
| 4.1.2 研究结果及分析 |
| 4.1.3 温控防裂措施 |
| 4.2 水泥掺合料掺量 |
| 4.2.1 研究方案 |
| 4.2.2 研究结果及分析 |
| 4.3 温升速率 |
| 4.3.1 研究方案 |
| 4.3.2 研究结果及分析 |
| 4.3.3 温控防裂措施 |
| 4.4 热参数 |
| 4.4.1 研究方案 |
| 4.4.2 研究结果及分析 |
| 4.4.3 温控防裂措施 |
| 4.5 热膨胀系数 |
| 4.5.1 研究方案 |
| 4.5.2 研究结果及分析 |
| 4.5.3 温控防裂措施 |
| 4.6 大坝结构断面 |
| 4.6.1 研究方案 |
| 4.6.2 研究结果及分析 |
| 4.6.3 温控防裂措施 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 外部影响因素及温控措施研究 |
| 5.1 表面放热系数 |
| 5.1.1 研究方案 |
| 5.1.2 研究结果及分析 |
| 5.1.3 温控防裂措施 |
| 5.2 浇筑间歇时间 |
| 5.2.1 研究方案 |
| 5.2.2 研究结果及分析 |
| 5.2.3 温控防裂措施 |
| 5.3 开始浇筑时间 |
| 5.3.1 研究方案 |
| 5.3.2 研究结果及分析 |
| 5.3.3 温控防裂措施 |
| 5.4 浇筑温度 |
| 5.4.1 研究方案 |
| 5.4.2 研究结果及分析 |
| 5.4.3 温控防裂措施 |
| 5.5 坝面朝向 |
| 5.5.1 研究方案 |
| 5.5.2 研究结果及分析 |
| 5.5.3 温控防裂措施 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 问题与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 |
四、浅谈混凝土的施工温度与裂缝（论文参考文献）
- [1]地铁土建施工中的混凝土裂缝控制[J]. 牛亚昆. 建筑技术开发, 2022(04)
- [2]公路工程施工中混凝土裂缝成因与解决方法[J]. 王小强,李林翰. 时代汽车, 2022(02)
- [3]道桥混凝土裂缝应对攻略[J]. 杨剑宇. 甘肃科技纵横, 2021(11)
- [4]桥梁大体积混凝土裂缝原因及控制措施分析[J]. 张庆. 大众标准化, 2021(21)
- [5]寒区隧道洞口仰拱混凝土早期开裂机理研究[J]. 傅金阳,赵宁宁,肖欧辉,刘任,阳军生. 地下空间与工程学报, 2021(04)
- [6]混凝土面板堆石坝面板裂缝统计分析及渗流数值模拟研究[D]. 高珊. 西安理工大学, 2021(01)
- [7]超长混凝土结构膨胀加强带有限元模拟与温度场分析[D]. 杨黎. 河北工程大学, 2021
- [8]混凝土施工中温度裂缝的分析与控制[J]. 薛培涛. 科技风, 2021(17)
- [9]机制砂自密实大体积混凝土桥台温度场及温度应力分析[D]. 段中剑. 北方工业大学, 2021(01)
- [10]大温差地区碾压混凝土坝温度场与热应力特征研究[D]. 赵宇琴. 内蒙古大学, 2021(12)