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摘要：目前，交通运输业是我国比较重要的一个行业，对我国经济的发展具有促进作用，对各地的经济往来、人才和物质材料的流动具有非常重要的作用，如果公路桥梁设施遭到破坏，将会给运输业以及社会发展带来不同程度的负面影响。而且，各个地方在兴建公路桥梁之后，往往忽视了对公路桥梁的管理以及相关的维修保养工作，导致有的公路出现不同程度的破损，很难继续承受巨大的交通运输量，所以，需要改革相关的施工方案，注意公路的管理与养护，保障公路的交通安全。
关键词：公路桥梁施工管理；探析；养护技术；加固维修
经济的发展带动了人们的出行，人们出行的增多，就使公路桥梁的建设在逐年增加，并且公路桥梁发挥的作用越来越大，公路桥梁在进行施工管理以及后期的养护工作备受人们的关注。目前我国的公路桥梁的施工管理中仍然存在一些问题需要解决，想要促进公路建设事业的快速发展，就必须加强公路桥梁的管理和养护，公路一旦出现了损坏情况，就会对行驶的车辆造成极大的不安全隐患，严重的可能会带来人员伤亡，因此，公路出现损坏情况要进行及时的补修，进而减少对公路进行养护时使用的成本，使桥梁的管理得到合理与科学的控制。
一、公路桥梁施工管理以及养护的相关内容
（一）公路桥梁施工管理的重要性
公路桥梁是人们出行的必经之路，其质量关系着人们的生命以及财产安全，可见对公路桥梁的建设和养护工作显得尤为重要，但是，随着时间的推移以及公路的承载力不断的增加，公路桥梁的使用寿命逐渐的降低，出现了不同程度的破损，难以保证人们的生命安全。对公路桥梁的管理和养护不仅使桥梁的寿命加长，还是对人们的生命和财产安全给予的最大保护，所以对公路桥梁的管理是非常有必要的，不仅是公路桥梁的建设过程中最基本的要求，同时也是在最大程度上保证公路桥梁安全性使用的基础。一般来说，公路桥梁施工管理要从物资材料的选取开始抓起，合理的选择物资材料，保证其质量的同时，最大程度的减少成本的支出，定期的检测桥梁的斜拉索，确保各个施工程序的安全，从而使公路桥梁的施工质量得到更好的保证。
（二）公路桥梁施工管理在进行养护时的特点
在进行公路桥梁设计时，要严格按照相应的设计标准进行，可见公路桥梁的养护存在固定性以及强制性，养护的对象具有一定的广泛性和全面性。在实施养护的过程中，不仅是对桥涵和道路的养护，同时还需要关注公路周边的绿色环保设施以及生活服务。与此同时，养护方式也带有一定的时效性和主动性，对公路桥梁的养护，不仅是比较快捷的机动，还有着相对系统的操作规程程序，这就使得公路桥梁的养护技术有着专业性和复杂性，在养护过程中对新的工艺以及新的材料加以应用，提高了综合的养护成本，对于施工人员的素质要求也在进一步的提高。
二、公路桥梁施工管理的现状
在整个工程的施工过程中，要对施工人员的技术情况以及对整个施工工程质量的整体把握，但是，在实际的施工中，往往很难把握和管理，对于工程项目都缺乏一定的检修安排以及定期的保养，对于施工中的物资材料的控制和使用也存在不合理的现象，因此很难准确的对桥梁的安全性进行评估。另外，桥梁是整个工程的力度支撑的关键，在设计过程中很难达到要求，导致桥梁的结构建筑是很容易出现问题，也有可能是在施工过程中，由于实际中使用到的构建可能与原来的设计存在一定的变化，这在一定程度上影响了整个公路桥梁的质量。例如，对于一些经常会用到的固定支架或者脚手架等，对它的维护与管理的力度比较差，而且对一些机械设备的保养也缺乏针对性，使得在施工中经常会出现一些意外的安全事故。除此之外，在实际的施工过程中，安全防范工作没有做到位，也会影响到公路的质量，例如，在对桥梁的构件进行预制以及现浇过程中，没有对其进行针对性的检测，以至于公路施工的质量没有达到所要求的标准。
三、公路桥梁施工管理养护技术要进行不断加强，并使用相应的加固维修方法
（一）交通工具在承载乘客时，要做好不超载
公路桥梁在完工之后，要进行定期的管理与养护，并且后期的工作关系着公路桥梁的正常使用情况。先要对通行交通工具的超载情况进行科学管理，例如，有关的部门要根据桥梁公路载重力的实际情况来制定合理的管理措施，开限制通行车辆的负载重量，另外还可以在桥梁的通行口处设置关卡，控制车辆来往的数量，这样也可以有效的减少桥梁的承重能力，减少对桥梁结构的损坏，从根本上保证了公路的安全，增加公路的使用寿命。
（二）对墩台基础进行加固维修
对墩台基础进行加固维修之前，要先检查其他的基础设施有没有损坏的，并对它进行适当的维修，墩台一旦被加固，就很难对内部的设备进行检查和维修。比如，墩台水深在超过5厘米或者是没有超过5厘米使用的检查方法是不一样的，如果墩台的水深是后者，就需要使用适应该水深的修补方法进行修补，如果墩台的水深是前者，就要对其余部位的情况进行检查，这样才有更有针对性的维护。
（三）裂缝位置要进行相应的维护
通常情况下，公路桥梁的使用时间比较长就会出现不同程度的破损以及裂缝，所以就需要对公路的裂缝情况进行观察和反馈，做好后期的维修措施，避免出现更多的裂缝。在对公路中出现的裂缝情况进行维修时，可以使用两种修补方法，一种是封闭式方法，一种是嵌补式方法，在修补完之后，还要进行打箍加固，这样就能使裂缝得到更好的修补。目前，有很多公路的维修工作中，都是在表面的钢板上增设碳纤维复合材料，这些都是比较常用的方法，在具体的公路维修中，要依据裂缝位置的具体情况制定相应的修补计划，这样才能保证修补的质量。
（四）混凝土结构要进行不断加固
修复公路的破损部位，要先清理好修复的部位，并把需要修补位置的内层露出来，再使用相应的混凝土结构进行加固。如果破损的部位比较大，就需要使用相应的工具对破损位置进行清理，然后使用相应的工业材料对该位置进行封涂，受损面积小的最好采用手动的方法进行修补，修补的效果会好一点。如果内部的钢筋受到一定程度的腐蚀或者断裂，则要先把表面的混凝土清除干净，把被腐蚀的钢筋清除掉，重新加入新的钢筋结构，另外还要尽可能的加固混凝土结构，最后才可以进行粘黏材料的封涂，保证修补之后的工程质量。
（五）加强桥梁上部结构的承载力
对于公路桥梁的管理工作以及养护技术涉及的方面很广，不单单是对裂缝或者破损处进行修补和加固那么简单，还要对公路桥梁的构建进行相应的检查与养护。除此之外，可以使用墩台进行加固，并增加一些纵梁来提高公路桥梁的承载能力，还要对桥面的铺装进行定期的检查与加固。
综上所述，在公路桥梁设施的建设过程中，对桥梁合理的进行维护和管理显得尤为重要，而加强公路施工管理以及加固维修工作，需要定期的对桥梁的结构进行全面的评估，测量相关的安全系数，一旦发现桥梁公路存在的问题，就要及时的采取合理的维修措施，减少破损对人们的生活和经济的危害，保证工程后期的养护管理工作，保证我国公路交通行业安全稳定的发展。
参考文献
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