公路交通事故救援车辆的前期研究与开发

论文摘要

交通事故是全世界非正常伤亡的重要因素。特别是在我国,随着我国经济的迅速发展,人民生活水平的日益提高,机动车进入家庭的速度急剧加快,从2004年末至2005年末,我国机动车保有量由8850万辆猛增到1.07亿辆,年增长率达到了20.9%。与此同时,我国的道路交通事故也日趋严重。2005年,全国共发生道路交通事故450254起,造成98738人死亡,469911人受伤,直接经济损失达18.8亿元。在我国,平均每5分多钟就有一人死于交通事故,平均每1分多钟就有一人因交通事故而受伤。目前,交通事故多发已经成为严重影响我国社会发展和人民生活的重要因素。交通事故发生后,特别是碰撞事故发生后,因为车身变形导致对车内人员营救的困难,严重降低了救援的效率。缺少专业救援设备,拖延了救援时间,同时加大了二次伤害发生的可能性。救援人员缺少与早期生命支持相关的知识与设备,增加了交通事故死亡发生的可能性。因此,提高交通事故救援的质量,提升交通事故救援设备的设计水平,是降低事故死亡率的重要措施。本文致力于探讨交通事故救援设备中交通事故救援车辆的设计问题,并企图通过救援车辆的研究与开发来整合救援设备与救援技术,改进碰撞之后的救治,从而达到减轻交通事故事故后果的目的。首先,提出一种基于车辆碰撞结果的交通事故分类方式。并根据所提出的分类方式,通过调研与分析对各类型交通事故发生后的典型特征进行归纳总结。并在此基础之上,确定交通事故救援车辆的主要工作内容。第二,通过对交通事故中人身伤亡的研究,明确了在交通事故后第一时间对伤员开展紧急医疗救护的重要性,并讨论了在第一时间开展紧急医疗救护可能需要的办法及设备需求,为交通事故救援车辆设计的功能需求提供了判定的依据。第三,通过对交通事故救援车辆主要工作中存在的一系列人机界面的分析与研究,为交通事故救援车辆的设计提供了人机工程学上的依据。第四,通过对交通事故救援车辆的方案性探讨,为交通事故救援车辆的设计提供的选型的参考意见。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章: 绪论
• 1.1 课题研究的背景
• 1.2 课题的研究意义、国内外现状分析
• 1.2.1 课题的研究意义
• 1.2.2 国内外研究与应用现状
• 1.3 课题研究的目标，核心内容和需要解决的问题
• 1.3.1 课题研究的目标
• 1.3.2 课题研究核心内容
• 1.4 准备采用的研究方法与技术路线
• 第二章: 交通事故救援的基础研究
• 2.1 交通事故的定义及要素
• 2.1.1 交通事故的定义
• 2.1.2 交通事故的要素
• 2.2 交通事故现状概述
• 2.3 交通事故的分类
• 2.3.1 以损失程度分类
• 2.3.2 以事故责任方分类
• 2.3.3 本文使用的分类方式
• 2.4 对交通事故中汽车碰撞的调查与研究
• 2.4.1 调查对象及调查方法
• 2.4.2 调查数据统计
• 2.4.3 调查结果分析
• 2.5 交通事故救援与交通事故救援车辆
• 2.5.1 交通事故救援的定义
• 2.5.2 交通事故救援的主要工作
• 2.5.3 交通事故救援车辆的定义
• 2.5.4 交通事故救援车辆的主要工作
• 第三章 交通事故中人身伤亡及现场救援方法研究
• 3.1 相关概念阐述
• 3.1.1 交通事故伤
• 3.1.2 交通事故死亡
• 3.1.3 黄金一小时
• 3.2 交通事故中的人身伤亡
• 3.2.1 交通事故死亡的时间分布
• 3.2.2 交通事故伤类型分布及死亡原因统计
• 3.2.3 针对交通事故中人身伤亡的分析
• 3.3 现场救援方法研究
• 3.3.1 现有救援方法的弊端
• 3.3.2 对伤者实施紧急医疗救助方法讨论
• 3.3.3 对受困于车内人员救出与撤离的方法讨论
• 第四章 交通事故救援车辆主要工作的人机界面分析
• 4.1 相关概念阐述
• 4.1.1 人机工程学的定义
• 4.1.2 人机系统的定义
• 4.1.3 人机界面的定义
• 4.2 人车道路系统是人机系统
• 4.3 本文进行人机界面分析的指导思想
• 4.4 交通事故救援车辆主要工作面的人机界面分析
• 4.4.1 响应救援指令
• 4.4.2 选择出行路线
• 4.4.3 运输救援设备及人员
• 4.4.4 辅助交通管制
• 4.4.5 辅助救援环境的建立
• 第五章 交通事故救援车辆的研究与开发
• 5.1 交通事故救援车辆的设计任务分析
• 5.2 交通事故救援车辆的人机系统求解
• 5.2.1 交通事故救援车辆的总人机系统分析
• 5.2.2 交通事故救援车辆的人机系统分析
• 5.2.3 交通事故救援车辆的人机系统元解
• 5.3 交通事故救援车辆设计方案组合及初选
• 5.3.1 组合方案一
• 5.3.2 组合方案二
• 5.3.3 组合方案三
• 5.4 交通事故救援车辆设计方案评价
• 5.4.1 评价目标
• 5.4.2 加权系数
• 5.4.3 方案评价
• 结论
• 本文取得的主要进展
• 需要进一步研究的问题
• 致谢
• 文章图表来源
• 参考文献
• 附录
• 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果